■ 夏 冰(海南外國語職業學院 海南文昌 571321)
如表1所示,我國東部、中部、西部流通產業所占比重分別為第一、第二和第三位。其中東部地區流通產業占全國比重的60%,中部地區占20%多一些,而欠發達的西部地區所占比重不足20%,中部地區與西部地區的總和都不及東部地區。由于可見,區域流通產業的發達程度與區域經濟密切相關,它與區域經濟是一個相互促進的作用機制。縱觀2007年至2013年我國東中西部流通產業在全國流通產業中所占比重基本沒有發生什么變化,中部地區在2007年至2010年4年的時間里,比重略有上升,2011年比重又略有下降。西部地區則呈現穩步上升趨勢,雖然上升的幅度不大,但是一直保持持續上升的狀態。
東中西部地區流通產業總量水平的差異特征與東中西部階梯形經濟發展水平特征是相符的,流通產業總量差異特征側面反映了地區經濟發展的不平衡。東部作為我國市場開放化程度較高的地區,無論是在地理區位、市場環境、城市化水平、人們生活消費水平上都具有絕對的優勢。這使其對流通產業的需求也變得更為強烈。而中部地區與西部地區的市場化程度差于東部,其他方面因素也處于劣勢,對流通產業的需求相對較少,對流通產業發展產生的促進作用較少。
對東中西部地區流通產業增加值分析之后,再對我國東中西部地區人均流通產業增加值進行分析。如表2所示,東中西部的人均流通產業增加值都大幅度提升,東部地區人均流通產業增加值由2007年的3769.98元增加到2013年的9289.89元;中部地區人均流通產業增加值由2007年的1759.68元增加到2013年的4199.79元;西部地區人均流通產業增加值由2007年的1542.89元增加到2013年的4136.89元。東部、中部、西部的漲幅分別為146.42%、138.63%、168.22%,其中,西部地區的增幅是最大的,中部地區的增幅略小。
由表2的數據可以看出,東中西部地區流通產業人均水平差異與總量水平差異相比較而言,人均水平的差異相對較小,其主要原因是電子商務的發展與連鎖零售企業數量的增加。電子商務的發展均衡了由于人們生活消費而產生的商貿物流差距,連鎖零售企業數量的增加,也使商貿物流數量的增加與人口數量呈現了顯著的正比例特征,也正是由于電子商務的發展與連鎖企業的大量出現,中西部地區的人均流通產業增加值相對較大。
區域流通產業發展的影響因素主要有人均居民消費水平、流通產業固定資產投資比重、城市化水平、市場化強度及第三產業比重。其中人均居民消費水平是反映居民生活質量的重要指標,是影響區域流通產業發展的重要因素。流通產業固定資產投資是指區域向交通運輸基礎設施、配送服務設施建設、倉儲、商品市場的修建等方面的投入,這一指標反映出區域行政部門對流通產業發展的重視程度,也反映出區域流通產業的發展水平。城市化是指人口向城鎮遷移的程度,它既會為流通產業的正常運營提供勞動力支持,也為流通產業的發展提供了必備的硬件條件與強大的促進力。流通產業是市場經濟的產物,市場化程度決定了流通產業的運行效率、資源利用率、經濟效益等多個方面,市場化程度越高,流通產業的發展水平也就會越高。流通產業作為新興產業,它的發展受區域內產業結構的影響,作為第三產業的重要組成,第三產業的發展水平以及在產業結構中所占的比重,會對流通產業的發展產生影響。

表1 2007-2012年我國東中部地區流通產業增加值占全國比重

表2 2007-2013年我國東中西部地區人均流通產業增加值

表3 東中西部區域流通產業發展差異的各因素貢獻度
如表3所示,自2007年至2013年,在影響區域流通產業的各項因素中,第三產業發展、城市化水平及居民消費水平對流通產業發展的貢獻率位于前三位,流通產業固定資產投資與市場化強度對流通產業的影響略低于其他三個因素。同時,這五個影響因素在東中西部區域流通產業發展中的貢獻排名是相同的,也就可以認為,這五項影響因素比較,在全國所在區域內,居民消費水平是影響其發展水平的最重要原因,這主要是由于近些年電子商務迅速發展,基于電子商務產生的快遞物流業務受居民消費水平影響較大,因此,居民消費水平對流通產業發展的平均貢獻率是最高的。由于流通產業本身屬于第三產業,第三產業的整體發展水平與速度會對流通產業產生制約與促進促用,第三產業對流通產業發展的平均貢獻率位于第二位。對區域流通產業影響因素的平均貢獻率進行研究分析,可以為東中西部區域流通產業發展提供參考。
區域流通產業為城市化建設、工業化發展提供必要的保障。地區經濟發達程度以城市化建設與工業化水平為主要標志。區域流通產業的差異性,使不同地區的經濟發展水平產生了差異,制約了我國盡快實現共同富裕的經濟建設計劃。在西部、中部一些大型城市,人口眾多,對外開放程度較高,但是由于區域流通產業欠發達,無法保障其城市化建設的持續進行,無法保證工業化水平的穩定提升,使其進入了發展的瓶頸,造成了優勢資源的浪費。
市場經濟的發展水平受制于市場發育程度,即市場運行機制的成熟性,市場經濟的自由靈活性,市場管理體制的健全性。區域流通產業發展差異,使不同地區的市場發育程度產生明顯差異。流通產業作為重要的市場經濟組成,并為市場經濟的正常運轉提供必要的流通支撐,其發展具有區域差異性,也就無法保證地區市場發育程度保持統一,實現同步。地區市場發育程度還會對流通產業發展產生反作用,中西部地區的市場發育程度越低,其流通產業發展速度越緩慢,區域差異越顯著。
區域流通產業的發展水平直接反映了地區第三產業發展水平,區域流通產業差異決定了地區第三產業發展水平參差不齊。零售業、餐飲業、運輸業與其他服務業都會受到流通產業影響。伴隨著我國國民經濟水平的提高,第三產業成為了很多城市的支柱產業,尤其是一些欠發達的中小型城市,通過發展特色服務業來帶動城市經濟發展。區域流通產業差異對第三產業發展水平產生的影響,嚴重阻礙了城市經濟持續增長最優化目標的實現。
流通產業的發展依賴于運輸業、物流業與通信業的發展。同時,地區通信技術水平的發展也受到流通產業的影響。流通產業越發達,對通信技術的要求就越高,越能刺激通信技術水平不斷提升,通信技術水平提升以后,也會推動流通產業快速發展,實現良性循環。這個良性循環需要有一個突破口,需要找到一個切入點,區域流通產業存在的區域差異限制了通信技術的發展,致使良性循環發展模式無從運行。
通過上面的分析可以看出,我國流通產業的區域差異還是十分明顯的,亟需降低流通產業的區域差異,確保流通產業區域協調可持續發展。具體可以從以下幾個方面入手:第一,分析東中西部不同地區的區域流通產業特點,發揮各個區域的優勢,利用東部發達的流通產業帶動中部與西部落后的流通產業迅速發展。鼓勵東部地區與中部、西部之間進行高密度的貿易往來,讓中部與西部產生強烈的流通市場需求,刺激中西部地區流通物流產業的發展。第二,正確引導,強化服務,結合國家整體流通產業發展部署,發揮東部地區的輻射帶動作用,并適宜的將金融保險、低碳物流等產業引入到流通服務業中來,為流通產業健康持續的發展提供保障。
首先,針對中西部地區的流通產業發展增速明顯,但是所占比重過低的現狀,需要加大對中西部地區流通產業的扶持力度。其次,推行西部地區市場化改革,為流通產業的發展創造優良的發展與投資環境。通過上面的分析,可以看出,西部流通產業發展明顯落后于東中部,市場競爭力顯得很不足,因此,西部在加大流通產業基礎設施建設的同時,更要通過國家人才政策吸引更優秀更專業的人才加入到流通產業中來。
流通產業是市場創新發展的產物,流通產業發展水平的提升也同樣離不開創新。加快流通產業創新發展步伐,盡快消除流通產業的區域差異,避免中西部地區中由流通產業落后而導致市場經濟發展受阻,可以從以下幾個方面入手:第一,從實際出發,因地制宜的利用區域資源優勢,明確發展方向,構建與區域資源優勢相得益彰的富有特色的流通產業。第二,將流通產業發展與區域內第一、二產業的發展有效結合起來。第三,重視中西部地區的流通產業集群迅速發展。考慮到中西部流通產業發展水平,應在中西部地區建立功能完善、系統完備、服務專業的大型流通企業,提升落后區域的流通產業競爭力。
城市化水平可以創造出更多的流通市場需求,在吸引投資的同時,有效刺激市場消費。城市化水平的發展需要推進城鎮化進程,城鎮化進程的推進需要從戶籍改革制度、中心城市建設、基礎設施完善、法律規范完善等幾個方面入手。戶籍改革是要破除自然人口遷移給城鎮化發展帶來的阻礙,中心城市建設是為了擴大城市規模,完善城市功能,促進人口聚集,讓更多的鄉鎮人口城鎮化。基礎設施完善是提升人口集聚能力的重要渠道,也是中心城市建設的重要組成。法律規范的完善則是通過發現與處理城市化水平發展過程中出現的各種問題而必須要進行的工作。
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