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高速公路人力資源新渠道擴展思路概述

2015-01-03 02:58:51楊文斌
北方經貿 2015年6期
關鍵詞:高速公路管理

楊文斌

(河南省公路工程局集團有限公司,鄭州 450000)

改革開放以來,我國公路運輸事業快速發展,公路運輸在促進經濟和社會發展中的作用已廣為人知,尤其是高速公路的大量興建,公路運輸系統的初步形成,使傳統的運輸格局發生了巨大的變化。筆者根據以下某段高速公路人力資源新渠道擴展為例制定幾條措施,人力資源新渠道的擴展能夠提高項目效益,充分合理的利用人力資源,實現效益和效率的雙重豐收,提升凝聚力,形成獨特的企業文化。

一、項目概述

某段高速公路全長17.92公里,采用的是雙向四車道一級公路技術標準,路基寬度為21.5米。是某省東部重要的高速公路線路。特別是該地區有一電廠,更加需要良好的交通運輸保證電廠原料供應。改善交通條件,提高高速公路的運輸條件,適應經濟的發展,成為了當務之急。本項目的管理也是十分復雜而且繁瑣的。

二、人力資源管理的含義和作用

人力資源指的是企業結構所形成的生產力最終實現的價值。凡是能夠直接影響企業管理運行和決策的活動都可以稱為人力資源。具體到高速公路的人力資源管理指的是作為投資者和所用者的國家,通過各種人力對高速公路進行管理,為顧客(司乘人員)提供服務,并且通過必要的收費得到投資回報的過程。由此可見,高速公路人力資源運行管理的好壞不僅影響使用者,而且對擁有者和投資者都會產生影響。

人力資源的管理關系到一個企業運行效率。高速公路的最終管理是由人來實現的,所以重視人力資源的管理,擴展人力資源的渠道是十分有必要的。總體來說,擴展人力資源渠道能夠體現以人為本的理念,而且還可以增加酬薪制的靈活性和有序性,培養出多方面多層次的人才,為高速公路的管理提供豐富多元的人力資源,解決項目中的人事調度問題,確保整個工程順利的完工運行,營造和建立屬于公司本身特有的文化和氛圍。管理階層可以加強人力資源價值鏈的管理,增強項目抗干擾能力,實現整個項目有序合理的運行和實施。

三、人力資源管理和擴展的主要內容

(一)規劃人力資源

規劃人力資源主要指的是制定詳細的人力資源配置計劃,確定項目人員的角色和責任,包括上下級之間的關系,相互交流過程中每一部分人的職責等。項目的角色大到一個團隊,小到個人或者小組。人力資源配置計劃包括招募、培訓、獎賞、安全等等方面,比如招募人員的要求,培訓的時間地點,獎賞的方法,保證安全的措施等。

(二)組建項目團隊

組建項目團隊主要指的是人員招募,獲取所需要的人力資源。其中管理人不一定可以控制招募的流程。為了保證招募到的人力資源能夠滿足項目的需求,招募人力資源要根據實際情況進行特別對待。根據項目不同部分的不同特點招募適合不同崗位的人力資源,實現人力資源的最優化。

(三)優化項目團隊

組建項目團隊是人力資源管理的重要步驟,優化項目團隊可以提高團隊成員之間的交流和溝通,提高工作效率。優化項目團隊的主要目的是提高團隊整體的有機性,增強團隊的凝聚力和責任感,最終達到提高生產力的目的。為了調動團隊成員的積極性,可以實行獎勵和表彰的政策,讓團隊工作發揮最大的功效。

(四)管理項目團隊

管理項目團隊要求不斷跟蹤反饋人力資源的工作情況,及時了解協調整個工程項目的進展情況和遇到的問題,并且通過多方協商和變更將項目“拉到”正常的軌道,提高工作效率。為了適應企業或者項目的變化,人力資源管理計劃要時常更新,及時作出應對的措施。項目團隊的管理方式主要包括:和員工進行交談、政績考核、處理團隊成員之間的沖突等等。

四、該段高速公路項目人力資源新渠道擴展的措施

(一)項目人力資源的整體規劃

規劃項目人力資源可以擴寬項目人力資源渠道,在傳統項目人力資源規劃的基礎上,本項目著力解決雙重領導的問題,制定了更加嚴格的規章制度,讓員工能夠明確自己的角色和主要的責任。主要規劃的項目部門有:工程管理部門、質量檢測部門、設備部門、公共關系部門、技術部門等。

整個項目組織結構圖按照矩陣的形式構建,其中項目管理部門主要建立統一的管理平臺,制定科學的管理制度,比如個人業績考察標準。質量安全部門的責任是建立運行工程質量檢測體系,編制質量檢查計劃。加強技術標準和規范的治理和實施。

(二)項目團隊的組建,人力資源的招募

人員募集工作是為整個項目“招兵買馬”,其中有些人員是在計劃之前就明確的,有些是招募的。項目經理要有管理的技能,將整個項目作為一個整體來看待,認識到項目不同部分之間的關聯和關系。管理人員可以通過競爭上崗的方式進行招募,技術工人通過項目經理和人力資源部門的相互協商在再就業服務中心獲取。項目經理可以根據合理原因對技術工人提出解雇。普通勞動力從農民工中招聘,主要要求是身體條件好,能勝任主要的工作。

(三)優化團隊建設,明確分工責任

該段高速公路項目主要是通過管理階層和技術工人共同實施的,不同的成員也有不同的職責。其中工程管理部門主要領導人的職責是組織協調,審核技術類工程,進行施工技術問題的探討。推廣新的技術和工藝,提高整個工程的技術含量。庫房管理員的主要職責是對照貨物,接收原料和零部件。材料入庫和上架,發放原料和管理貴重部件等。電工的主要責任是認真閱讀圖紙,保證用電的安全性和可靠性,進入施工現場,掌握工程進度,確保施工現場的用電安全。

(四)管理項目團隊,制定績效考核制度

該段高速公路項目的團隊管理主要是采用績效評價的方法,主要是定期的對工作人員或團隊部門進行考核的一種制度。考核制度可以確定是否進行員工培訓和獎金工資的分發,以及人員的提拔和解雇。本項目采用和傳統考核制度不同的考核制度,如表1所示。

高速公路的管理內容是多元化的,但萬變不離其宗,人力資源的開發和運用始終是基礎。通過人力資源的開發和渠道擴展,促進經濟效益穩步發展,不斷提高管理水平,使“軟硬”件有機結合在一起,促進高速公路的長效管理,從而推動行業文明同步發展。

[1]錢福培.國際項目管理發展現狀[J].中國投資,2010(8):47-48.

[2]張建國.基于績效的工資制度設計[J].人力資源開發和管理,2013(2):45-46.

[3]劉宇輝.人才測評在國內企業招聘中應用的誤區與對策[J].中國人才,2012(7):37-38.

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