曾艷英
(廣東交通職業技術學院,廣州 510800)
21世紀是一個現代化科技和經濟高速發展的時代,但是隨著經濟的不斷進步,各種環境問題也日益暴露出來且向著越來越嚴重的態勢發展,全球氣候變暖就是其中最重要的環境問題之一,已經成為全世界共同面臨的環境挑戰。造成全球變暖現象的主要原因,根據科學調查與分析表明,這是由于人類一些生產活動中排放溫室氣體而造成的。而產生溫室氣體排放現象的主要領域就是交通運輸業。據相關研究數據表明,在所有二氧化碳排放量中,交通運輸業能夠達到30%以上。作為我國交通產業可持續發展的重要發展方向,綠色交通能夠減少對溫室氣體的排放量。而綠色交通產業轉型不僅能夠有效緩解我國當前能源短缺的壓力,降低對環境的污染程度,還能夠統籌區域交通、城鄉一體化交通產業的協調發展,實現各種交通運方式的協調發展,促進交通產業與環境、經濟的協調發展。由此可見,實現綠色交通產業的轉型已經成為我國必須進行的一項重要工作。但是怎樣實現綠色交通產業的轉型,以保證我國交通產業與環境保護、資源節約以及經濟可持續發展協調發展就成為目前需要研究的問題,筆者將以交通產業為研究目標,對有關綠色交通轉型的問題進行了深入研究分析,希望能夠對我國的交通行業帶來一定的參考價值。
21世紀90年代,綠色交通的概念從國外引來。交通與經濟發展、社會進步、環境保護、資源節約相協調,這就是綠色交通的基本內涵。綠色交通具體涵蓋了很多方面,如交通車輛方式方面、規劃方面、建設方面、管理方面以及交通經濟方面等,這些涵蓋的內容既有聯系又有區別,系統性的構成了一個龐大的交通綜合體系。我國要想徹底解決交通問題就必須進行綠色交通產業的轉型。
基于國家經濟結構的調整,以及經濟發展方式的轉變,綠色交通產業轉型就是在其基礎上利用現代化技術手段以及管理和經營方式來對其運輸業進行改造和提升。為了滿足現代化交通運輸服務業的要求,綠色交通產業應該不斷拓展業務,從上下游出發進行產業鏈的延伸,從系統上形成一種綠色的交通運輸產業體系,并使其發展為一種資源節約型環境友好型的綠色交通產業體系。我國交通產業如果要想實現可持續發展,就必須發展現代化交通產業,尤其是綠色交通產業,最終使其成為我國經濟發展戰略的重點。
綜上所述,在新時代背景下,在新經濟發展環境下,我國交通產業發展的重點戰略就是實現綠色交通產業的轉型。這種轉型既繼承了我國已有交通產業發展戰略的優點,同時又發揮了現代化綠色發展理念。從以前傳統的交通產業體系發展為一種新的、綠色的現代化交通產業體系,反映出我國交通產業隨著時代的變化而進行不斷轉變以便適應新時代的要求。
1.內部優勢分析
我國實現綠色交通產業轉型具有一定的內部優勢。首先,實現資源節約型環境友好型社會的理念以及目標已經深入人心,近幾年我國環境保護方面的法律也越來越完善,人們對于環境保護的意識也在不斷提高,這就為綠色交通產業的轉型提供了思想理念上的基礎;其次,信息技術在交通運輸業當中得到了廣泛應用;然后,交通產業的開放程度也越來越高;再次,我國各項交通基礎設施網絡已經逐漸達到一定規模;另外,交通產業發展的思路在不斷隨著時代的變化而進行更新和轉變。
2.內部劣勢分析
我國實現綠色交通產業轉型也存在一些內部劣勢。首先,交通運輸產業經濟增長方式依然處于比較粗放的方式,其產業質量效應并不高;其次,不科學、合理的交通產業結構導致其在服務方面表現為供給不足;再次,交通行業管理水平不高,尤其是在溫室氣體排放和環境保護方面,缺乏有力的管理體系進行約束和控制,而距離實現以人為本、以綠色發展為重點的交通產業轉型還相差很遠;另外,在交通產業中,科技以及創新方面的應用并不多,科技成果轉化率不高。
3.外部機遇分析
從交通產業的外部因素來看,實現綠色交通產業轉型還是具備一定優勢的。首先,國家和社會對于交通運輸方面的需求隨著經濟的迅猛發展而逐漸增多;其次,政府越來越意識到交通產業發展與環境保護以及經濟發展之間存在著越來越密切的聯系,因此也增加了對綠色交通產業轉型的研究力度和支持力度;再次,在促進城鄉協調發展方面,交通產業也起到了很大的作用,這就引起了社會以及國家各個方面的關注和支持;另外,科學技術的不斷進步以及各項環保科技的發展為實現綠色交通產業轉型提供了技術支持。
4.外部挑戰分析
我國在實現綠色交通產業轉型的道路上還面臨一些外部挑戰。首先,在交通產業發展過程中,我國對于環境保護的要求以及環保的標準在不斷進行變化和更新;其次,一些外部因素如能源、土地等對交通運輸業發展的制約性越來越嚴重;另外,人們對于交通運輸方式的選擇也隨著時代的變化而在發生著轉變,其對于交通產業的要求越來越高。
綜上所述,我國在實現綠色交通產業轉型方面既具有內部優勢和外部機遇,同時又存在一定的內部劣勢和外部挑戰,那么我國交通運輸業在面對劣勢與挑戰時,應該通過各種手段來努力克服并積極應對挑戰,然后充分利用內部優勢,借助外部機遇來實現我國交通產業的轉型并向著綠色可持續的方向發展。
1.重視綠色交通產業轉型,統籌其與社會以及經濟的協調發展
綠色交通產業不僅具有先導性和基礎性的特征,同時具有綠色環保、節約能源的重要特點,其不僅能夠推動和拉動社會經濟的發展,還能夠促進環境友好型資源節約型社會的建立。因此只有對綠色交通產業進行適度的超前發展和優先發展,那么其與社會以及經濟之間才能實現良性互動。
2.正確認識綠色交通產業轉型期的矛盾,各種運輸方式實現協調發展
在進行綠色交通產業轉型的過程中要正確認識到在各種交通運輸方式之間存在著不協調發展的內部問題,無論是從基礎設施網絡的建設還是從管理制度上,其結構的矛盾性都較為突出。但是必須要認識到這些問題都是在綠色交通產業轉型過程中存在的產物,要正確面對和積極解決。網絡、樞紐、服務這是交通產業發展的一個過程,所以在發展各種交通運輸方式的時候,一定要注意協調發展,不能先建設后拆除,也不能抑快等慢。
3.綠色交通產業轉型要實現城鄉交通一體化發展
綠色交通產業的發展就是要實現以人為本、惠及全民,這是交通產業發展上的一種轉變,即由以前那種重視車輛交通問題,轉變為以人為本,基于人們的出行環境來發展有效的貨物流通,以促進交通產業同社會全面發展的協調。當前我國農村人口占據了全國人口的一半,他們主要依靠公路運輸來進行日常的生活出行以及生產運輸。但是建設于農村地區的公路交通質量并不高,且通達的深度也不夠,而運輸所能提供的服務質量也就極差。再加上我國各個地區之間交通產業發展不平衡可見,實現綠色交通產業轉型,促進城鄉一體化發展對于改善農村交通狀態以及農村生活,縮小城鄉差距就顯得十分迫切和重要。
4.綠色交通產業轉型要正確認識其與環境、資源之間的關系問題
毋庸置疑,交通產業對于社會能源、資源的消耗量很大,而要想發展交通產業,對于資源、能源的消耗也是不可避免的。另外,交通產業對于溫室氣體的排放量也占據較高比例。所以要實現綠色交通產業轉型就要正確認識其與環境、能源之間的關系問題,不能以破壞環境、浪費資源能源為代價。綠色交通產業的發展要基于我國資源的承載力,制定合理方針政策和發展目標,在發展中謀求環境保護以及資源節約的方法,促進低投入、高產出、少排放、可持續交通產業的發展。
我國的交通運輸產業隨著時代的更新以及環境的變化而逐漸由傳統的交通產業轉向綠色交通產業以及服務業的發展方向。而要想真正實現綠色交通產業的轉型和升級,就要做到三個轉變。
我國傳統的交通產業發展方式對于能源資源的投入過于依賴,從而極易受到這方面因素的制約。然而有關調查表明,科技成果在我國交通產業中的轉化率為20%左右,這距離國際標準還差很多;另外,現有的交通產業在有關環境保護、能源節約以及安全和服務標準的制定上都普遍偏低,不給予重視。因此我國要想實現綠色交通產業的轉型,首先就要向著科技、創新、環保和資源節約的方向進行轉變,增加對科技的應用并提高其成果轉化率,以環保和能源節約為基礎,實現交通經濟增長方式的轉變。
我國交通產業的發展除了對能源資源的投入過分依賴之外還對投資建設方面也存有很大的依賴性。以前我國對于交通基礎設施進行大力建設,那是由當時的經濟發展環境以及交通基礎設施的短缺而引起的,如果不進行交通基礎設施的建設就難以促進我國經濟的快速發展。然而隨著時代的發展與進步,我國在交通產業方面的發展依然在搞基礎設施而忽略了運輸服務的質量,從系統上來講,重視設施建設而輕視服務質量的發展方式也是不全面的發展方式。因此在目前這種發展階段,我國交通產業的發展應該轉向管理、養護以及環境協調的方向發展。將交通設施建設與交通服務質量提到同等高度來重視,促進交通建設、管理制度和環境協調發展。
我國在交通運輸方式的選擇上往往較為單一化,而對各種交通運輸方式之間的合理銜接以及綜合運用程度并不高,這樣以來,其運輸的效率也就很差。整體上來說,交通設施建設能力不足,交通運輸方式單一發展,沒有形成一種系統性的交通網絡。而交通運輸方式的單一化使得整個交通網絡的整體優勢沒有得到有效發揮,從而制約了交通產業的發展。因此,我國要想實現綠色交通產業轉型就要向著交通綜合運輸體系發展,實現各類運輸方式的優化配置和相互銜接,以提高交通運輸效率,最終為國家和社會提供更好的服務,實現經濟又好又快發展。
綜上所述,交通產業對于我國經濟的發展起著很重要的促進作用,只有促進交通產業又好又快發展才能促進我國經濟的健康可持續發展。面對新經濟環境以及生態環境的要求,我國交通產業要實現綠色產業的轉型就應該實現由能源資源消耗向科技、創新、環保和資源節約轉變,由大量設施投資建設向管理、養護和協調環境轉變以及由單一運輸方式向系統性、網絡性運輸體系發展轉變,最終轉變粗放的經濟增長方式,實現綠色交通產業的發展。
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