中國客車市場集中度分析

劉連義

（河南省新聞出版廣電局，鄭州 450002）

據中國汽車工業協會統計信息網數據顯示，2015年3月，大型客車銷售0.56萬輛，環比增長36.15%；中型客車銷售0.46萬輛，環比增長36.39%；輕型客車銷售3.89萬輛，環比增長62.01%，同比增長3.30%。宇通純電動客車、恒通N300系列插電式氣電混合動力客車、比亞迪新能源汽車等新型產品的不斷涌現促使客車市場的競爭日趨激烈。

在集中度低的產業中，市場進入企業較多，企業之間過分競爭，就會導致資源浪費，產生低效率。由于客車產業沉沒成本很大，致使生產要素（主要是勞動力）不能順利從市場中退出，形成惡性循環。相反，在市場集中度高的產業中，競爭促使資本集中，從而實現規模經濟，進而降低生產成本。但是，由于規模經濟存在“最佳經濟區間”，集中度高到一定程度必然形成壟斷，這時就會產生規模不經濟，即意味著高集中度達到一定程度必然損害市場健康發展。

一、市場集中和絕對集中度指標

集中指經濟中規模以上的幾家大企業所占的市場份額。通常用這些企業的生產量、銷量在經濟總量中所占的比重來衡量。按照其所反映的經濟范圍的不同，可分為一般集中和市場集中。一般集中指反映整個國民經濟或大類的產業部門的集中。市場集中指的是在某一共同市場中，買方（賣方）的企業數量及它們各自所占的市場份額，如果反映的是買方數量所占的比重，則是買方集中；如果反映的是賣方市場的集中，則是賣方集中，也稱為“產業集中”，賣方集中是經濟學集中研究的主要方面。

經濟學中用來測量市場集中度的指標分為兩類。一類是綜合反映企業數量和資源份額非均等的指標，另一類是單純使用市場份額非均等指標。后者包括洛倫茨曲線以及基尼系數等相對集中度指標。前者包括絕對集中度指標、H指數、E指數等決定競爭程度的主要因素指標。反映市場集中度的最基本指標是絕對集中度指標，由于統計方便，易于測量，因而在不同國家、不同產業得到廣泛應用。筆者主要運用絕對集中度指標的相關理論知識來分析我國市場的競爭狀況。絕對集中度指標通常用市場規模排前幾位的廠家的生產、銷售、職工的累計數額（或數額）以及資產占整個市場的生產、銷售、職工的累計數額（或數額）以及資產的比重來表示。計算的一般表達式為：

其中，CRn表示在市場上規模排在前n位的企業的市場集中度。（通常來講，n在4到8之間最為常見，比如CR4即表示市場中規模最大的前4位企業的資源份額）。Xi表示規模排在第i位的企業的資源份額；N表示市場上所有廠商的數目（這里指賣方市場的數目）表示前n位企業的生產額、銷售額、職工人數之和或者資產額的資源總和。

二、我國客車產業集中度分析

隨著客車市場的放開，規模以下企業不斷進入，相關生產企業為實現范圍經濟也添加客車為市場產品。大量涌入的企業在投入了高額生產線以后，并未大規模生產起來，由于新企業成本高，客車價格很難與原有生產企業相抗衡，以至于很多生產線被限制，造成資源配置的浪費。綜上，小企業過多，過于參加競爭，大企業由于前期經營已獲得較高利潤，可以進行科研技術的再創新，鞏固原有的市場地位和市場占有量，以至出現上述小企業多、散而競爭力又不足的狀況。

三、發展我國客車產業的相關對策

（一）完善我國的汽車產業政策

政府或相關行政部門可以通過制定規章制度、以及頒布法律、法規來強制性地限制一些新生產企業的進入，從而達到對現有生產企業的保護。或者強制性制裁某些壟斷性較強的生產企業，降低進入該行業的門檻基準，從而促使新企業參與原有企業的市場競爭，達到提高行業效率的目的。比如日本政府在二戰時期就通過進口配額、經營特許、專營專賣等方式提升產業的集中度，促使生產企業達到規模經濟，從而提高其競爭優勢。地方政府可以在對本土生產企業進行深入分析的基礎上為規模以下客車生產企業的縱向一體化提供契機。

（二）提高客車產業科研創新能力

我國已經是世界上最大的客車生產國，尤其是位于河南鄭州的宇通客車股份有限公司，于2012年投產建成的新能源廠區已成為中國客車行業最先進、世界規模最大的新能源客車基地。客車行業之所以比汽車行業更具國際競爭力，與我國客車企業的科研創新能力密不可分。客車產業要發展，要占領更廣闊的市場就必須以市場為導向，依據市場做研發，進行合理的產品規劃，產品理論以及產品實驗的研究。客車產業發展的空間還很大，企業應該注重人才的引進和培養，在擴大科研隊伍的基礎之上不斷提升企業的創新技能。

（三）改善客車生產企業現有結構，實現規模經濟

我國客車生產企業遠在一百家之上，然而真正具有生產客車能力的企業卻不足十分之一。一些客車生產企業以汽車生產鏈為依托，大大節約了生產成本，卻不專于生產客車，僅僅為了實現企業的范圍經濟。一些客車生產企業在投入高昂的生產成本之后，由于市場上原有大企業的存在，致使銷量受阻，造成資源配置的低效率。規模以下企業數量應該合并或者并購，實現企業的橫向和縱向一體化，從而實現規模經濟，降低生產成本，提升企業產品競爭力。

四、結語

通過對產業組織理論中的絕對集中度指標進行簡要闡述，并利用汽車工業協會統計網給出的相關數據來分析我國客車市場的集中度狀況。市場集中度是最能夠反映市場結構的指標，分析市場的集中度能夠為企業和政府提供行為操作的理論基礎。市場集中旨在找出適合產業發展的最佳集中度，既能夠實現規模經濟，同時又不至于降低產業競爭力，然而市場集中度指標在不同的行業所表現的數值并不能完全套用，因此需要不斷分析匯總，需找問題的解決辦法。如何有效地避免客車企業在市場發展過程中的疲軟競爭力，以及過于競爭從而造成資源浪費的現象都應該引以警惕和重視。中國客車作為國民經濟的主要貢獻力量，對國內、國際市場都具有舉足輕重的作用。在宇通客車作為中國客車名片的指引下，中國客車正處在加速發展的道路上，相信中國客車的未來會發展得越來越好。

[1]陳仲常.產業經濟理論與實證分析[M].重慶:重慶大學出版社，2005.

[OL]http://www.caam.org.cn/zhengche/20150121/1005145374.html,2015-01-21/2015-05-04.

[3]侯曉靖.對我國審計市場集中度的研究)基于綜合指標模型的構建[J].未來與發展，2011(1):13-18.