從大眾汽車造假事件看“加強企業社會責任立法”的必要性

文|本刊記者 于志宏

從大眾汽車造假事件看“加強企業社會責任立法”的必要性

文|本刊記者 于志宏

The necessity of strengthening the legislation of CSR in the view of Volkswagen’s emissions scandal

大眾汽車在美國造假事件最深遠的影響可能是加速給所有企業造出一個新規矩——企業社會責任立法。這不是危言聳聽。

十八屆四中全會通過的關于依法治國決定中，在重點立法領域提出“加強企業社會責任立法”。此論斷一出，即引發多方不同觀點：

第一種觀點認為，中國當前最大的問題是企業有法不依，執法不嚴，而不是立所謂的企業社會責任法律問題。

第二種觀點認為，企業社會責任更多處于企業道德層面的行為，給道德立法似乎說不通，應該首先界定清楚企業社會責任的范疇。

第三種觀點認為，企業社會責任需要相關法律體系的推動，要建設企業社會責任促進法，要求并激勵企業履行社會責任。

對于這些看法，我曾有很多遲疑。我是支持“企業社會責任立法”的，但對于立什么樣的法卻沒有思考清楚。此次大眾汽車造假事件讓我很震驚，也一度讓我對社會責任產生懷疑。但今天，這個事件更加堅定了我支持“企業社會責任立法”的信心。而且我也堅定地認為：大眾汽車事件會加速企業社會責任立法的進程！

造假事件發生在大眾汽車這樣的企業，讓人憤恨，讓人遺憾：這樣一家曾經表現優異，受到各方認同的企業怎么會為了公司市場利益不擇手段？但大眾汽車事件也正好說明了這樣一個問題：如果以自身經濟利益為中心，無論是哪家企業，都可能發生同樣的事件。如果按照“企業最大的責任就是為股東盈利”的思想，這種事件發生多少次都不足為奇！

所以，如果要徹底改變企業為了自身利益而傷害其他各方事件的發生，就需要從法律法規層面來扭轉“企業以自身經濟利益最大化”的企業運營理念。這讓我們感受到加強企業社會責任立法，不僅十分必要，而且迫在眉睫。

我認為，加強企業社會責任立法，必須解決當前企業可能出現的三個問題：

第一、企業必須轉變運營理念。清除“股東利益最大化”理念在企業中的市場，樹立企業和社會之間的正確關系。

第二、企業必須轉變運營行為。企業在決策和運營活動中，必須關注利益相關方的訴求，平衡企業和利益相關方之間的利益。

第三、企業必須轉變封閉運行狀態。加強包括財務信息在內的社會責任信息披露，主動公開企業運營活動可能給企業內外部帶來的影響，增強透明度，讓社會監督。

編輯｜第五昭婷 zhaoting.diwu@wtoguide.net