車市反壟斷：機(jī)會(huì)大于風(fēng)險(xiǎn)？

經(jīng)銷商

克萊斯勒降價(jià)避鋒芒

雖然克萊斯勒進(jìn)駐中國晚了一些，但還是憑借幾款熱銷車型占據(jù)了一席之地。然而，腳跟還未站穩(wěn)，就因多起維權(quán)事件備受爭議。此次反壟斷，克萊斯勒也難逃詬病。9月11日，經(jīng)調(diào)查，克萊斯勒及其經(jīng)銷商均存在多種壟斷形式，收到了高達(dá)3168.20萬元的“壟斷罰單”。據(jù)了解，克萊斯勒壟斷行為主要表現(xiàn)在利用商務(wù)政策控制價(jià)格，對經(jīng)銷商進(jìn)行獎(jiǎng)懲。盡管克萊斯勒官方此前已調(diào)整價(jià)格向政府“示好”，但依然要為其不正當(dāng)行為負(fù)責(zé)。發(fā)改委反壟斷局指出，克萊斯勒達(dá)成并實(shí)施“固定向第三人轉(zhuǎn)售商品價(jià)格”、“限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價(jià)格”壟斷協(xié)議；三家經(jīng)銷商達(dá)成并實(shí)施固定或者變更商品價(jià)格的壟斷協(xié)議。克萊斯勒及其上海地區(qū)三家經(jīng)銷商的行為，排除和限制了市場競爭，擾亂了正常的市場競爭秩序，損害了其他經(jīng)營者和消費(fèi)者的合法權(quán)益。克萊斯勒表示已停止違法行為，根據(jù)法律規(guī)定修改了經(jīng)銷協(xié)議和商務(wù)政策，并向被處罰的經(jīng)銷商返還了罰款。同時(shí)宣布對旗下旗艦車型及零配件實(shí)施降價(jià)，并放開了零配件銷售渠道。克萊斯勒上海地區(qū)三家經(jīng)銷商已廢止違法協(xié)議，并承諾不會(huì)與具有競爭關(guān)系的其他經(jīng)銷商商討價(jià)格，堅(jiān)持企業(yè)依法自主定價(jià)。根據(jù)克萊斯勒中國的官方消息，此次價(jià)格下調(diào)的零部件包括大燈、外后視鏡、起動(dòng)機(jī)等在內(nèi)的145種產(chǎn)品，價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)到20%；同時(shí)旗艦產(chǎn)品Jeep大切諾基SRT8價(jià)格下調(diào)6.5萬元人民幣，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價(jià)格下調(diào)4.5萬元。相信消費(fèi)者也成為反壟斷的直接受益者。

車主

克萊斯勒失信于消費(fèi)者

面對如火如荼的車主維權(quán)行動(dòng)，克萊斯勒總是一次又一次的失信于消費(fèi)者，而最終的結(jié)果就是品牌形象受損。因此，車企應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)變觀點(diǎn)。

姓名：胡先生

車型：JEEP自由客

買車時(shí)間：2012年3月

用車感受：質(zhì)量還有待提升

胡先生是JEEP車的忠實(shí)粉絲，于2012年3月花了26萬購買了克萊斯勒旗下JEEP自由客。然后，使用不久后，即出現(xiàn)天窗漏水，車窗搖不上去等問題。好在車輛還是在保質(zhì)期，這些問題都得到了妥善解決。另外，胡先生對JEEP大切諾基這款車也很喜歡。聽說反壟斷調(diào)查，這款車價(jià)格下調(diào)了4-6萬，令胡先生不禁產(chǎn)生了購買它的沖動(dòng)。胡先生表示，反壟斷對消費(fèi)者來說，是一件好事。同時(shí)，也希望商家能將購車優(yōu)惠落到實(shí)處，而不是在下調(diào)價(jià)格的同時(shí)，也將優(yōu)惠福利減少。

姓名：呂先生

車型：JEEP自由客

買車時(shí)間：2013年9月

用車感受：舊車被出售

呂先生于2013年9月購買了一輛JEEP自由客，不到一個(gè)月，發(fā)現(xiàn)車體機(jī)蓋被拆卸過，或有維修及更換的痕跡，因此找到4S店，經(jīng)銷商對拆卸行為無法抵賴，承認(rèn)有過油漆處理，但否認(rèn)事故車、否認(rèn)自身責(zé)任，并遲遲不予以解決。呂先生認(rèn)為這樣的企業(yè)缺乏誠信，因此，這次反壟斷克萊斯勒被列為調(diào)查對象，呂先生并不感到意外。他希望，反壟斷能夠給這樣的企業(yè)帶來警醒，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

姓名：胡先生

車型：JEEP指南者

買車時(shí)間：2011年3月

用車感受：維權(quán)路漫漫

家住成都市青羊區(qū)的胡先生于2011年3月購買了一輛2010款的JEEP指南者，在購買前，胡先生上網(wǎng)了解到，這款車的2008、2009款均出現(xiàn)過三元催化質(zhì)量問題及設(shè)計(jì)缺陷，多次向售前人員詢問這個(gè)問題，售前人員一再向他保證2010款三元催化問題已經(jīng)得到解決。于是，胡先生放心地購買了這款車。沒想到，在2013年8月初，胡先生駕車前往青海自駕游途中發(fā)現(xiàn)車輛行駛無力，經(jīng)維修人員檢測是三元催化出現(xiàn)了問題，而令胡先生感到氣憤的是經(jīng)銷商并不提供免費(fèi)保修。于是，胡先生開始了艱難的克萊斯勒維權(quán)之路。胡先生希望，反壟斷能使克萊斯勒更加注重消費(fèi)者權(quán)益，提升售后服務(wù)質(zhì)量。

專家

反壟斷應(yīng)該更徹底

張志勇

資深汽車評論員

資深汽車評論員張志勇表示，自9月份以來，汽車企業(yè)在反壟斷問題上基本上就沒有太多的表示，但在8月份在反壟斷調(diào)查剛剛開始的時(shí)候，一些企業(yè)會(huì)采取調(diào)低價(jià)格的做法，張志勇認(rèn)為，這樣的做法，一方面有應(yīng)付當(dāng)前進(jìn)行的反壟斷調(diào)查這樣一個(gè)目的，但更多的原因是在試探政府未來對汽車企業(yè)這種高價(jià)格的一種容忍度到底有多高，是在試探政府最后的底線到底在哪里。而且，價(jià)格下調(diào)也是有選擇性的，只是針對個(gè)別車型。張志勇認(rèn)為，反壟斷應(yīng)該是持續(xù)的，沒有所謂的高潮或低潮，而是依據(jù)反壟斷法進(jìn)行的調(diào)查，凡是在任何時(shí)候，任何情況，市場上出現(xiàn)壟斷行為，都應(yīng)該受到反壟斷法的約束。但是根據(jù)目前反壟斷的形式來看，只能說對某些企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，對某些企業(yè)進(jìn)行了懲罰，但是沒有看到相應(yīng)的處罰結(jié)果，或者將調(diào)查的結(jié)果公布出來。張志勇表示，按照法律來辦事的話，需要一個(gè)可信、充足的證據(jù)來證明它有壟斷行為，他希望在未來的一段時(shí)間內(nèi)，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在壟斷行為，就應(yīng)該公布，進(jìn)一步去把它透明化。對于企業(yè)而言，也應(yīng)將反壟斷作為法則，而不是階段性地來應(yīng)對。這樣才能真正給消費(fèi)者和整個(gè)汽車市場帶了更規(guī)范、合理的秩序，也更能保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

調(diào)查結(jié)果：

汽車業(yè)反壟斷調(diào)查，消費(fèi)者最關(guān)心的就是整車價(jià)格下調(diào)。然而，即使在中國物價(jià)監(jiān)管部門反壟斷調(diào)查的壓力之下，克萊斯勒也僅僅宣布下調(diào)旗下兩款車的價(jià)格，其中Jeep大切諾基SRT8價(jià)格下調(diào)6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價(jià)格下調(diào)4.5萬元人民幣。而這兩款車也并非熱銷車型，不禁讓持觀望態(tài)度的買家感嘆：汽車降價(jià)雷聲大雨點(diǎn)小。

車型：旗艦產(chǎn)品Jeep大切諾基SRT8