反壟斷風(fēng)暴刮過，徒留一地雞毛

經(jīng)銷商

欺上瞞下

7月25日，捷豹路虎中國(guó)表示，從8月1日起，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)下調(diào)三款進(jìn)口車型售價(jià)，包括路虎攬勝加長(zhǎng)版5.0 V8，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系車型，最高降價(jià)幅度達(dá)到30萬元。

距離捷豹路虎發(fā)出這份聲明已經(jīng)過去一月有余，那這三款車型真的將降價(jià)落實(shí)到位了嗎？記者走訪多家北京路虎4S店，卻沒有得到任何降價(jià)信息。“路虎攬勝加長(zhǎng)版5.0 V8，目前這款車沒有加價(jià)也沒有降價(jià)；路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8則是要加價(jià)8萬元-10萬元；而捷豹F-TYPE敞篷版全系車型更是不可能降價(jià)，這是捷豹的主打敞篷車型。2013款捷豹F-TYPE敞篷版的話是有一部分優(yōu)惠的，但這也是新老款換代的正常降價(jià)。”銷售人員的解說令人大吃一驚。當(dāng)我們問到捷豹路虎的官方降價(jià)聲明時(shí)，該銷售表示，“我們4S店中沒有接到任何來自廠家的降價(jià)要求，一切還都跟之前一樣，沒有什么改變。”

一位路虎4S店內(nèi)部人士表示，“反壟斷以來，店里的銷量基本沒有受到影響，車型的銷量還是跟以前差不多。神行者二和攬勝極光，銷量稍微有一點(diǎn)下滑，主要是這兩款車型將要進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，有些消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車型還是很有興趣。”這位4S店的工作人員甚至狂妄地說：“其實(shí)反壟斷對(duì)路虎這樣的高端品牌的銷量影響不大，持幣觀望的大多還是對(duì)寶馬、奧迪這類的中端品牌感興趣的消費(fèi)者。”

如果捷豹路虎中國(guó)真的對(duì)4S店下達(dá)了降價(jià)的指令，相信4S店的員工是不敢如此信誓旦旦地表示沒有接到的。那如此看來就是路虎中國(guó)在“欺上瞞下”，對(duì)發(fā)改委表示自己會(huì)降價(jià)來示好；對(duì)消費(fèi)者卻不做任何改變，加價(jià)依舊。

車主

反壟斷風(fēng)暴，車主難受益

愈演愈烈的反壟斷調(diào)查雖然引發(fā)了汽車市場(chǎng)的動(dòng)蕩，但消費(fèi)者卻產(chǎn)生了隔岸觀火的心態(tài)。部分打算購車的消費(fèi)者認(rèn)為反壟斷必然會(huì)引發(fā)價(jià)格的變動(dòng)，持幣觀望的消費(fèi)者逐漸增多。然而經(jīng)過深入調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)路虎品牌在反壟斷風(fēng)暴中幾乎毫發(fā)無損，而逐漸平息的反壟斷也讓路虎的加價(jià)變得更加刺眼。最讓人痛心的結(jié)果是準(zhǔn)車主們似乎不準(zhǔn)備觀望了，加價(jià)并沒有阻止他們購買的腳步。甚至還怕車輛緊缺，以后加價(jià)也買不到了。售后更是沒有絲毫降價(jià)，路虎依舊我行我素。

姓名：王女士

車型：路虎攬勝極光5門版

買車時(shí)間：2012年10月

用車感受：加價(jià)換不來高質(zhì)量

一次在路上偶遇的路虎攬勝極光讓王女士眼前一亮，流暢線條和銳利角度相得益彰，精雕細(xì)琢是王女士在品味路虎后的評(píng)價(jià)。于是馬不停蹄地趕往路虎的4S店，沒想到得到的答案是沒車。銷售人員告訴王女士，如果想盡快提到車，需要在62.8萬元的基礎(chǔ)上加價(jià)6萬元。對(duì)金錢不是很敏感的王女士同意了，但就是這樣還等了一個(gè)月才提到車。本以為從此就可以與愛車逍遙快活了，沒想到剛買車兩個(gè)月，一次行駛途中導(dǎo)航就發(fā)生黑屏，沒有導(dǎo)航這對(duì)于沒有路感的王女士來說是一次不小的災(zāi)難，勉強(qiáng)開回了家。4S店說是屏幕接觸不良，修好了車開回家。沒開兩個(gè)月大燈又壞了，這次需要王女士自己掏腰包了，花了6400元換了大燈。王女士表示，自己開過很多品牌的車，都沒有路虎這么金貴，現(xiàn)在都不敢往遠(yuǎn)處開。

姓名：佟先生

車型：2013款路虎攬勝5.0 V8

買車時(shí)間：2013年年中

用車感受：修車綿綿無絕期

提起自己的攬勝，佟先生就很難控制情緒。“自從2013年年中，花256萬元買了這輛車，我就一直沒有安寧日子。”佟先生剛剛提車一個(gè)多月，天窗就開不開了，后來開到4S店修理，當(dāng)時(shí)是修好了，天窗能打開了。沒想到又多了一個(gè)新毛病，洗車的時(shí)候佟先生發(fā)現(xiàn)天窗漏水。而這次漏水又讓佟先生跑了2次4S店才修好。天窗的問題剛剛解決，佟先生就發(fā)現(xiàn) LED大燈經(jīng)常不規(guī)律性地不亮，而胎壓監(jiān)測(cè)也經(jīng)常無故報(bào)警。由于家離4S店太遠(yuǎn)，佟先生表示耽誤不起修車的時(shí)間，提出退車或者換車，但4S店始終沒有同意，也沒有給出任何解釋。佟先生表示，沒有期限的修車之路實(shí)在太遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在他都是“攢”一些毛病，然后再去4S店修理。無奈之至的選擇，讓路虎車主的身份蒙上了一層陰影。

姓名：曹女士

車型：2014款路虎第四代發(fā)現(xiàn)3.0 V6 XXV Edition

買車時(shí)間：準(zhǔn)備購買

感受：無奈跟風(fēng)

曹女士是一名農(nóng)民企業(yè)家，事業(yè)有成的她表示換車實(shí)屬無奈之舉。平時(shí)做生意的伙伴和朋友開的車都是路虎。平時(shí)朋友經(jīng)常勸她買路虎，而且有時(shí)生意伙伴也會(huì)非常關(guān)注她們開的車，以此來觀察她們的生意實(shí)力。曹女士近日去路虎4S店試駕了目標(biāo)車型，目前她想購買的第四代發(fā)現(xiàn)不需要加價(jià)，但也沒有什么優(yōu)惠。曹女士表示，這她已經(jīng)很滿足了，很多朋友買的路虎加價(jià)少則七八萬，多的能到達(dá)三十多萬，所以不加價(jià)就已經(jīng)是優(yōu)惠了。雖然感覺車輛的價(jià)值與售價(jià)相當(dāng)不符，但曹女士已經(jīng)準(zhǔn)備好資金購買車輛了。提到反壟斷會(huì)不會(huì)影響車價(jià)，曹女士表示，自己試駕的所有4S店都沒有表示會(huì)降價(jià)，自己也對(duì)降價(jià)不抱希望。“趁現(xiàn)在不加價(jià)，趕緊提車。”這是曹女士朋友的忠告。

專家

反壟斷切勿淪落表面文章

劉建

北京市漢達(dá)律師事務(wù)所 合伙人律師

記者實(shí)際調(diào)查得知路虎攬勝加長(zhǎng)版5.0 V8和捷豹F-TYPE敞篷版全系車型都沒有按照企業(yè)公布的公告降價(jià)，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8甚至需要加價(jià)8萬-10萬元。針對(duì)此情況，北京市漢達(dá)律師事務(wù)所、合伙人律師劉建表示：“從理論上看路虎利用其市場(chǎng)支配地位制定不合理的指導(dǎo)價(jià)的確是一種典型的壟斷行為，但加價(jià)的現(xiàn)象究竟是車企的原因還是經(jīng)銷商的零售行為所致，還需要區(qū)分情況來對(duì)待，如果是后者則可能僅僅是零售市場(chǎng)的問題，畢竟零售價(jià)格主要決定于供求關(guān)系。”但若是單純的經(jīng)銷商行為，路虎中國(guó)曾多次發(fā)表聲明稱如發(fā)現(xiàn)加價(jià)等違規(guī)行為，將從嚴(yán)處罰經(jīng)銷商，但這么多年過去了，路虎加價(jià)的情況卻絲毫沒有改變，也沒有任何一家經(jīng)銷商因此受到過處罰，企業(yè)的默認(rèn)讓經(jīng)銷商的加價(jià)更加“常態(tài)化”。

針對(duì)許多汽車企業(yè)指定整車和零部件售價(jià)的行為，劉建律師認(rèn)為，如果車企利用其市場(chǎng)支配地位實(shí)施這些行為顯然是一種典型的壟斷行為，但根據(jù)《汽車品牌管理辦法》，汽車廠商有定價(jià)權(quán)和制定經(jīng)銷商的權(quán)利，這實(shí)際上就為車企實(shí)施縱向壟斷提供了法律依據(jù)，所以該規(guī)定實(shí)際上已經(jīng)成為反壟斷的障礙，所以要使反壟斷不至于淪落為表面文章，必須修改上述《管理辦法》。

在劉律師看來，我國(guó)現(xiàn)行法律中最不合理的就是現(xiàn)行的《汽車品牌管理辦法》規(guī)定的授權(quán)銷售的單一銷售模式，該辦法直接規(guī)定了車企的壟斷地位，只有破除單一的銷售模式才能打破壟斷，形成良性的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。國(guó)家多部門已經(jīng)在籌劃相關(guān)立法和上述管理辦法的修改。

今年8月1日，工商總局發(fā)布《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，該決定將自2014年10月1日起正式實(shí)施。主要內(nèi)容一是停止總經(jīng)銷商和品牌經(jīng)銷商的授權(quán)備案，二是擴(kuò)大銷售商登記的經(jīng)營(yíng)范圍，由原來的某某品牌汽車銷售擴(kuò)大為汽車銷售。另外，國(guó)家多部門已經(jīng)在籌劃相關(guān)立法和上述管理辦法的修改。從以上我們可以看出單一銷售模式將被打破的趨勢(shì)。

調(diào)查結(jié)果：頂風(fēng)作案

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8這款車型目前在北京地區(qū)，加價(jià)8萬-10萬元。去年加價(jià)風(fēng)潮更甚，達(dá)到了20萬元，2010年新款上市時(shí)有些地區(qū)甚至加價(jià)40萬元。攬勝運(yùn)動(dòng)版自2005年上市以來，加價(jià)不斷，在2010款之后，更是年年出新款，款款必加價(jià)。在反壟斷大錘之下，頂風(fēng)作案的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8似乎絲毫不擔(dān)心自己觸犯法律，面對(duì)這種赤裸裸的挑釁，不知國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)什么時(shí)候應(yīng)戰(zhàn)。

車型：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8