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城聯(lián)一卡通互聯(lián)互通方案

2014-12-31 00:00:00李鋒
消費(fèi)電子·下半月 2014年7期

摘 要:借助該方案實(shí)現(xiàn)各種城市一卡通卡金融應(yīng)用數(shù)據(jù)的交換與清分清算。該方案統(tǒng)一管理各終端設(shè)備及特約商戶。該方案是數(shù)字化城市的重要組成部分,它能夠極大的方便持卡人的日常生活,實(shí)現(xiàn)小額支付的“無現(xiàn)”便利。該方案具備豐富的應(yīng)用擴(kuò)展性,通過良好的規(guī)劃,可為日后的多應(yīng)用提供完善的渠道。

關(guān)鍵詞:城聯(lián)一卡通;互聯(lián)互通;密鑰管理;清算與報表管理系統(tǒng)

中圖分類號:F626 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-7712 (2014) 14-0000-02

隨著城市一體化腳步的加快,各大城市相繼開啟了城市一卡通項(xiàng)目的發(fā)展,促進(jìn)城市生活信息化,促進(jìn)城市生活更便捷。2013年初,國務(wù)院頒布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》,指導(dǎo)意見中提出,進(jìn)一步完善城市公共交通移動支付體系建設(shè),全面推廣普及城市公共交通“一卡通”,加快其在城市不同交通方式中的應(yīng)用。加快完善標(biāo)準(zhǔn)體系,逐步實(shí)現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。為了促進(jìn)各地城市一卡通互聯(lián)互通應(yīng)用,由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主導(dǎo)的全國城市一卡通互聯(lián)互通工作正式啟動。在“十二五”期間,預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)60個城市交通卡的互聯(lián)互通應(yīng)用。本文主要闡述了如何在各城市原有的城市一卡通平臺基礎(chǔ)上搭建綜合性的互通平臺,以解決原有卡片的受理問題.

一、目前互聯(lián)互通工作中存在的問題

統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系和安全密鑰系統(tǒng)是異地城市一卡通互通互聯(lián)的前提。截止到2013年9月,按住建部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)并申請使用統(tǒng)一密鑰安全體系的城市已有160多個。

從標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)層面,北京、廣州等大城市已經(jīng)具備了加入互聯(lián)互通的條件,但是因其已經(jīng)有體量龐大的IC卡,而且涉及多個領(lǐng)域如公交地鐵的二卡合一,相關(guān)政策和涉及領(lǐng)域已經(jīng)比較成熟,相對一些情況“單純”的二三線城市,它們在進(jìn)行互通工程建設(shè)和系統(tǒng)改造時,會比較復(fù)雜,所以大城市加入互聯(lián)互通平臺需要一個相對較長的過程。

申請加入全國互聯(lián)互通一卡通系統(tǒng)最核心的兩點(diǎn):

(1)申請城市的一卡通系統(tǒng)需要建立和全國大平臺統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系;

(2)要有統(tǒng)一的安全密鑰體系。加入大平臺所需的投資取決于城市本身IC卡的體量和系統(tǒng),如本來就應(yīng)用住建部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和體系,投資會很小,只需進(jìn)行后臺數(shù)據(jù)的改動就可。

目前山東省內(nèi)17個地市已經(jīng)有7家城市存在一卡通平臺,且大部分沒有遵循住建部標(biāo)準(zhǔn)建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系與安全密鑰體系,且卡片保有量巨大.如何保持原有城市一卡通系統(tǒng)的正常運(yùn)行并建立起互聯(lián)互通的一卡通體系是該方案設(shè)計(jì)的主要方向.

二、城聯(lián)一卡通互聯(lián)互通方案的設(shè)計(jì)

(一)總體設(shè)計(jì)思路

(1)采用集中方案,實(shí)現(xiàn)POS交易數(shù)據(jù)的全省集中,交易處理服務(wù)器、管理監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器部署在中心,方便管理和系統(tǒng)維護(hù);

(2)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)采用B/S架構(gòu),WEB模式設(shè)計(jì),方便總分機(jī)構(gòu)對所管轄的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、管理、維護(hù),并監(jiān)控本地區(qū)的POS交易;

(3)城聯(lián)一卡通平臺與POS通訊數(shù)據(jù)包格式符合《中國銀聯(lián)直聯(lián)POS終端規(guī)范》,易于各廠家POS的接入及POS程序維護(hù);

(4)系統(tǒng)提供風(fēng)險管理和監(jiān)控功能,滿足人民銀行對支付風(fēng)險防范及反洗錢的要求。

(二)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D及系統(tǒng)框架圖

(三)各功能模塊簡介

城聯(lián)一卡通平臺由交易處理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、交易監(jiān)控系統(tǒng)、密鑰管理系統(tǒng)、清算及報表系統(tǒng)等幾個部分組成。業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和交易監(jiān)控系統(tǒng)又合稱管理監(jiān)控系統(tǒng)。

交易處理系統(tǒng)是城聯(lián)一卡通平臺的核心部分,負(fù)責(zé)各種交易的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理、交易流程控制及交易路由控制,通過支付網(wǎng)關(guān)與各城市一卡通平臺對接,完成各種聯(lián)機(jī)交易的轉(zhuǎn)發(fā)處理、脫機(jī)流水的上送、黑名單的下載等。交易處理系統(tǒng)由POS接入模塊COMPOS、核心調(diào)度模塊KERNEL、管理類交易處理模塊MANATRAN、業(yè)務(wù)處理模塊NEWTRANS、交易監(jiān)控模塊MONITOR、支付網(wǎng)關(guān)模塊PayGate、加密服務(wù)模塊HSM等構(gòu)成.

業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)系統(tǒng)業(yè)務(wù)資料、商戶資料、終端資料、終端參數(shù)、入網(wǎng)機(jī)構(gòu)管理維護(hù),各級分支機(jī)構(gòu)可以通過業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)查詢、管理、維護(hù)本機(jī)構(gòu)的交易數(shù)據(jù)及相應(yīng)資料。

業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)采用B/S架構(gòu),Web模式設(shè)計(jì),WEB服務(wù)器部署在中心,各分支機(jī)構(gòu)通過瀏覽器登陸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),并對本機(jī)構(gòu)及下屬機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、管理、維護(hù)操作。

業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)提供對系統(tǒng)的全面管理,在進(jìn)入管理界面之前各級機(jī)構(gòu)操作員需要用合法的操作員號及密碼進(jìn)行登陸,驗(yàn)證通過后,才可以進(jìn)行各種管理操作。操作員分級、分機(jī)構(gòu)管理,不同級別的操作員具有不同的操作權(quán)限。

可以進(jìn)行系統(tǒng)管理(機(jī)構(gòu)管理,權(quán)限管理,操作員管理,數(shù)據(jù)維護(hù)管理),運(yùn)行管理,資料管理,日終處理(數(shù)據(jù)備份,數(shù)據(jù)清理,數(shù)據(jù)恢復(fù)).

交易監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)交易實(shí)時監(jiān)控。

提供對聯(lián)機(jī)交易的監(jiān)控及報警,使監(jiān)控人員能隨時掌握即時的交易情況,并能及時發(fā)現(xiàn)交易及系統(tǒng)運(yùn)行的異常情況進(jìn)行相應(yīng)處理。

系統(tǒng)監(jiān)控:提供對系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控,包含銀行渠道鏈路監(jiān)控等。

交易監(jiān)控要素包含:發(fā)送方響應(yīng)碼(中文說明)、接收方響應(yīng)碼(中文說明)、交易類型、商戶號、終端號、交易時間、中心流水號、POS流水號、主賬號、交易金額、等;

密鑰管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)密鑰的生成、存儲、傳輸、安全服務(wù)。POS終端與城聯(lián)一卡通平臺之間采用傳輸密鑰、終端主密鑰、工作密鑰三層密鑰管理體系。

(1)金融終端每日定時上送脫機(jī)交易流水給城聯(lián)一卡通平臺;

(2)城聯(lián)一卡通平臺按各發(fā)卡機(jī)構(gòu)進(jìn)行劃分,把交易流水批量傳給相應(yīng)發(fā)卡機(jī)構(gòu);

(3)發(fā)卡機(jī)構(gòu)進(jìn)行交易合法性驗(yàn)證,并將非法交易明細(xì)及匯總信息發(fā)往城聯(lián)一卡通平臺,完成對帳;

(4)城聯(lián)一卡通平臺根據(jù)發(fā)卡機(jī)構(gòu)的非法交易明細(xì)及匯總信息,以及本地服務(wù)器上的交易明細(xì),進(jìn)行機(jī)構(gòu)間的日終軋差、凈額結(jié)算,并提交當(dāng)?shù)厝诵羞M(jìn)行清算;

(5)城聯(lián)一卡通平臺將對帳一致的交易數(shù)據(jù),按商戶生成交易統(tǒng)計(jì)報表,并進(jìn)行劃帳處理。

三、結(jié)束語

城聯(lián)一卡通互聯(lián)互通系統(tǒng)是從工作實(shí)際出發(fā),整合各個城市一卡通相關(guān)的業(yè)務(wù),減少重新設(shè)計(jì)開發(fā)的成本,與各個獨(dú)立的城市一卡通系統(tǒng)準(zhǔn)確無縫對接,既在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)原有城市一卡通卡片的互通互聯(lián),又不影響各個單獨(dú)城市一卡通系統(tǒng)地獨(dú)立運(yùn)行。同時系統(tǒng)對于終端接入使用了通用的銀聯(lián)直聯(lián)終端規(guī)范,減輕了各城市一卡通公司的采購負(fù)擔(dān);無需對原有卡片進(jìn)行升級替代,減少了持卡人的換卡成本。

參考文獻(xiàn):

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[作者簡介]李鋒(1983-),男,工程師,研究方向:自動化。

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