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強(qiáng)夯法在某核電道路拋石填筑路基處理中的應(yīng)用

2014-12-31 00:00:00馬成龍
基層建設(shè) 2014年10期

中廣核工程有限公司 廣東江門 529228

摘要:根據(jù)工程地質(zhì)條件和工程實(shí)際,采用強(qiáng)夯法對北線道路二標(biāo)段拋石填筑路基進(jìn)行處理,設(shè)備簡單,施工方便,經(jīng)濟(jì)易行。通過路基荷載試驗(yàn)、鉆芯檢測和沉降觀測,結(jié)果證實(shí),強(qiáng)夯法處理該路基后,道路承載力及沉降控制達(dá)到設(shè)計(jì)要求,處理效果良好。

關(guān)鍵詞:道路;強(qiáng)夯法;動(dòng)力固結(jié);路基

1、前言

強(qiáng)夯法是一種動(dòng)力固結(jié)方法,是將重的夯錘提升到一個(gè)設(shè)定的高度讓其自由落下,對地基產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)作用,使地基土的強(qiáng)度提高,壓縮性減小。強(qiáng)夯法設(shè)備簡單,適用范圍廣泛,可用于填土、失陷性黃土、粘土、砂礫、碎石等各種土質(zhì),具有速度快、效果顯著和節(jié)省投資等優(yōu)點(diǎn),是一種比較理想的地基處理方式。

2、強(qiáng)夯法加固機(jī)理

采用強(qiáng)夯法加固土體,對于非飽和土是基于動(dòng)力壓密的概念,即用沖擊型動(dòng)力荷載,使土體中的空隙體積減小,土體變得更為密實(shí),從而提高其強(qiáng)度。對于飽和土,在巨大夯擊能的作用下,土中產(chǎn)生很大的應(yīng)力波,破壞了土體原有的結(jié)構(gòu),使土體局部發(fā)生液化并產(chǎn)生許多裂隙,增加了排水通道,使孔隙水順利逸出,待超孔隙水壓力消散后,土體固結(jié),由于軟土的觸變性,強(qiáng)度得到提高。此外處理飽和土中,往往在其上拋填土石后再強(qiáng)夯,這樣處理的類似于采用振沖法等形成的碎石樁復(fù)合地基。

3、強(qiáng)夯法在北線道路二標(biāo)段拋石填筑路基中的應(yīng)用

3.1工程概況

北線道路工程Ⅱ標(biāo)段(K2+500~K7+300)除了部分路基落于沙灘和露巖的灘涂外,其余路基均落在海灘上,海灘表層覆蓋層為1~6米深的淤泥或淤泥質(zhì)軟土,且位于常水位以下,下臥層為全分化至中分化的花崗巖基層。設(shè)計(jì)上采用了拋填塊石加強(qiáng)夯處理的路基處理方式,處理的目的是:消除或減少地基的沉降與不均勻沉降,使路基達(dá)到穩(wěn)定、密實(shí)、均勻,并滿足路基承載力特征值≥150kPa。

3.2試夯區(qū)強(qiáng)夯技術(shù)參數(shù)的確認(rèn)

3.2.1試夯區(qū)的選擇

K2+500~K2+530區(qū)域在試夯前已完成拋填塊石,拋填后標(biāo)高為2.5米,拋填后已歷時(shí)一個(gè)月,沉降已初步穩(wěn)定,選擇該區(qū)域進(jìn)行試夯,并將試夯區(qū)域分為兩塊,K2+500~K2+530右幅為試夯I區(qū),K2+500~K2+530左幅為試夯Ⅱ區(qū),通過比選找出切合場地地質(zhì)條件的強(qiáng)夯施工參數(shù)。

3.2.2試夯I區(qū)施工參數(shù)及施工工藝

試夯I區(qū)點(diǎn)夯施工參數(shù)為:(1)單擊夯擊能:2000kN·m及3000kN·m;(2)夯點(diǎn)間距:5m×5m正三角形;(3)擊數(shù):2000kN·m點(diǎn)夯5擊,3000kN·m點(diǎn)夯施工至收錘標(biāo)準(zhǔn);(4)收錘標(biāo)準(zhǔn):①3000kN·m最后兩擊平均夯沉量≤80mm。②夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大隆起。

試夯I區(qū)滿夯施工參數(shù)為:(1)單擊夯擊能:1000kN·m;(2)夯點(diǎn)搭接面積30%;(3)擊數(shù):1擊。

試夯I區(qū)點(diǎn)夯及滿夯的的平面布置圖:

3.2.3試夯Ⅱ區(qū)施工參數(shù)及施工工藝

試夯Ⅱ區(qū)點(diǎn)夯施工參數(shù)為:(1)單擊夯擊能:3000kN·m;(2)夯點(diǎn)間距:5m×5m正三角形;(3)擊數(shù):點(diǎn)夯施工至收錘標(biāo)準(zhǔn);(4)收錘標(biāo)準(zhǔn):①最后兩擊平均夯沉量≤80mm;②夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大隆起。

試夯Ⅱ區(qū)滿夯施工參數(shù)為:(1)單擊夯擊能:1000kN·m;(2)夯點(diǎn)搭接面積30%;(3)擊數(shù):1擊。

試夯Ⅱ區(qū)點(diǎn)夯及滿夯的的平面布置圖:

3.2.4試夯I區(qū)及Ⅱ區(qū)施工情況對比

試夯I區(qū)試夯Ⅱ區(qū)

第一遍(點(diǎn)夯)夯點(diǎn)數(shù)量2421

能級2000kN·m3000kN·m

3000kN·m

擊數(shù)5擊9~11擊

7~9擊

夯坑深度0.38~0.70m0.92~1.44m

0.98~1.43m

夯坑口部直徑3.0m3.0m

第二遍(滿夯)能級1000kN·m1000kN·m

擊數(shù)1擊1擊

夯點(diǎn)間距搭接30%錘徑搭接30%錘徑

面積623 m2623 m2

3.2.5試夯質(zhì)量檢測

強(qiáng)夯施工后,分別對試夯區(qū)進(jìn)行了平板載荷試驗(yàn)檢測,載荷板面積為1m×1m,通過檢測,試夯I區(qū)及試夯II區(qū)路基經(jīng)強(qiáng)夯處理后承載力均大于150KPa。

3.2.6試夯分析

試夯I區(qū)共計(jì)24個(gè)點(diǎn)夯夯點(diǎn),試夯試夯Ⅱ區(qū)共計(jì)21個(gè)點(diǎn)夯夯點(diǎn),通過統(tǒng)計(jì)每個(gè)夯點(diǎn)的夯沉量與達(dá)到收錘要求的夯擊次數(shù)的關(guān)系曲線,試夯I區(qū)夯擊次數(shù)為2000kN·m 5擊,3000kN·m 7~9擊,試夯Ⅱ區(qū)夯擊次數(shù)為9~11擊。試夯I區(qū)與試夯Ⅱ區(qū)各夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)與夯沉量的關(guān)系曲線如下圖,試夯I區(qū)對應(yīng)左圖,試夯Ⅱ區(qū)對應(yīng)右圖。

經(jīng)對比分析,試夯I區(qū)及試夯Ⅱ區(qū)夯點(diǎn)布置間距合理,施工技術(shù)參數(shù)及施工工藝合理,夯后承載力及有效加固深度滿足設(shè)計(jì)要求,關(guān)于有效加固深度,后期通過7個(gè)鉆孔得到證實(shí)。但由于試夯I區(qū)點(diǎn)夯先采取2000 kN·m能級夯擊5擊后推平夯坑,重新布點(diǎn)之后采取3000 kN·m能級施工,能量浪費(fèi),且導(dǎo)致中間增加改變夯能及推平夯坑工序,增加了施工難度、施工時(shí)間及施工成本,若直接采用試夯Ⅱ區(qū)的參數(shù),采取3000 kN·m能級施工,整個(gè)場地一個(gè)夯擊能量,易于夯點(diǎn)的布置,不會產(chǎn)生漏錘,加快了施工進(jìn)度,且處理效果理想。

3.3強(qiáng)夯施工參數(shù)的選擇

北線道路拋填塊石路基強(qiáng)夯處理技術(shù)參數(shù)選取試夯Ⅱ區(qū)技術(shù)參數(shù),強(qiáng)夯分兩遍施工,第一遍點(diǎn)夯至收錘標(biāo)準(zhǔn),場地推平后,進(jìn)行第二遍滿夯施工,最后場地推平,進(jìn)行填石路基的施工。強(qiáng)夯時(shí),當(dāng)發(fā)生夯坑過深(大于1m)或周邊隆起過大而沒有達(dá)到收錘標(biāo)準(zhǔn)時(shí),對夯坑回填碎石土,繼續(xù)夯擊直至滿足收錘標(biāo)準(zhǔn)。

3.4強(qiáng)夯質(zhì)量檢測及沉降觀測結(jié)果

全標(biāo)段強(qiáng)夯施工結(jié)束后,采取兩種方式結(jié)合的質(zhì)量檢測,其一是采用平板荷載試驗(yàn),按照3000m2/點(diǎn)檢測地基承載力,載荷板面積取1m×1m,經(jīng)檢測處理后路基承載力特征值均大于150kpa。其二是強(qiáng)夯完成后,全線布置7個(gè)鉆孔檢測夯后土層分布并判定強(qiáng)夯加固有效深度,鉆孔的結(jié)果顯示,原1-6米厚的淤泥及淤泥質(zhì)軟土,經(jīng)拋填塊石及強(qiáng)夯處理后,變成了厚度為1.5米以下的淤泥質(zhì)粘土,其中大部分路段淤泥質(zhì)粘土厚度小于1.0米,檢測強(qiáng)夯有效加固深度及承載力滿足設(shè)計(jì)要求。

路基填筑完成三個(gè)月后,連續(xù)進(jìn)行了兩個(gè)月的沉降觀測,兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)沉降量最大1.80mm,最小1.10mm,累計(jì)水平位移最大3.68mm,最小1.09mm,均小于設(shè)計(jì)要求的“路堤中心沉降量每月不超過5mm,水平位移每月不超過10mm”穩(wěn)定要求。

4、結(jié)論

在面對軟土地基的施工中,采用拋填塊石至一定標(biāo)高工作面,再采用強(qiáng)夯法對軟土地基進(jìn)行處理可消除路基土的液化,可提高路基承載力,加固效果顯著,是一種行之有效的路基處理方法。強(qiáng)夯法對填料粒徑?jīng)]有嚴(yán)格的限制要求,骨料粒徑可達(dá)到50厘米以上,此外強(qiáng)夯法施工可以加快工程整體的施工進(jìn)度,大幅縮短施工工期,能夠帶來巨大的工程效益。當(dāng)然強(qiáng)夯法施工也有其不足之處,比如有效處理深度,一般而言超過10米時(shí),使用該法就會收到限制,另外強(qiáng)夯的自身設(shè)備較為笨重,對于復(fù)雜地形,施工機(jī)械難以進(jìn)場。因此選擇強(qiáng)夯法施工時(shí),要綜合分析,既做到技術(shù)合理,又做到經(jīng)濟(jì)適用。

參考文獻(xiàn):

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