淺談道路橋梁施工現狀與對策分析

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摘要：隨著我國科學技術突飛猛進的發展，我國在道路橋梁建設技術方面取得了很大的成就，突破了傳統技術的束縛，逐漸成熟起來，進而提高了道路橋梁建設的質量，下文從我國的現狀進行論述，共同行參考。

關鍵詞：道路橋梁；施工技術；加強對策

1 我國道路橋梁施工技術現狀

1.1 在技術方面取得的突破

（1）防水技術

近年來我國對高分子材料進行了深入的研究，發現了許多新型的防水材料，可用于道路橋梁建設的防水工程。新時期的道路橋梁建設在防水方面主要采用柔性防水。柔性防水材料目前主要有四大類：膠結密封、高分子片材、防水涂料和瀝青防水卷材，這些材料目前在道路橋梁施工中都得到了應用。

（2）地基加固

道路橋梁建設中最為基礎的是地基加固。地基加固影響著后續道路橋梁的施工工作，所以說是道路橋梁建設中最為基礎的施工。目前，我國復合地基加固的施工技術已經得到了應用，并取得了良好的效果。復合地基加固施工技術的基礎是道路橋梁施工現場的實際土質，對工藝條件和施工材料進行綜合選擇，選擇出其中的優質工藝條件和施工材料，然后再進一步將道路橋梁工程的建設工作做好。復合地基加固的施工技術可以被細分為：水泥碎石樁和攪拌樁、渣土夯填樁、碎石樁、石灰樁、粉煤灰樁等。目前，預應力管樁已經替代了預應力混凝土材質的方樁。

（3）鋼筋與混凝土

鋼筋和混凝土工程是道路橋梁建設施工中的基礎。目前，鋼筋和混凝土工程有幾個支撐的關鍵：預應力技術和連接技術是鋼筋工程中的關鍵措施；混凝土技術是混凝土技術的關鍵措施。預應力技術及相關設備的應用給道路橋梁建設工作帶來了極大的幫助。

1.2 技術缺陷

雖然我國道路橋梁施工技術已經得到了快速的發展，但是仍然存在著許多的缺陷，這其中受到很多因素的影響，導致道路橋梁施工技術不能滿足質量要求以及管理要求。

1.2.1 道路橋梁施工技術滿足不了質量需求

目前，我國道路橋梁建設由于施工環境比較復雜，材料往往無法滿足需求，再加上施工技術多種多樣，而不同的施工工藝其效果也不一樣，這就容易導致道路橋梁的耐用度和結構強度達不到使用的要求，嚴重影響到道路橋梁的建設工作。例如，我國目前道路橋梁施工的混凝土制作中，鋼筋混凝土的完整性達不到要求，這主要由于相關技術不足，因而導致出現一系列常見事故，如道路橋梁塌陷等。采用我國傳統鋼筋制作技術制造出來的鋼筋存在許多缺陷，不僅質量較差，而且抗拉強度和抗腐蝕性較低。傳統鋼筋在長期使用中，由于比較容易被腐蝕，需要進行更換，而鋼筋更換非常繁瑣，這就大大增加了道路橋梁施工的難度，并且造成很大的損失。在制作預應力混凝土箱梁的時候，需要將管道預先埋在腹板內部，從而導致工作量增加，經濟性較低，抗震能力較差。與此同時，我國道路檢測技術相對落后，檢測通常僅限于路面硬度，科學性不足，不能準確反映道路橋梁的施工技術質量。

1.2.2 道路施工管理技術存在的不足

只有保證道路橋梁施工管理的有效性，才能在實際道路橋梁施工工作中取得良好的效果。但是，我國目前道路橋梁施工管理還存在著許多的不足，這直接影響著道路橋梁施工。首先，我國施工管理技術落后，只是對施工步驟進行簡單記錄，并沒有對整個工程的施工技術進行記錄；其次，道路橋梁的施工管理人員沒有統一的素質，由一些普通工人代替管理員的職位，而這些普通工人對施工管理技術的全面概念不夠熟悉，這樣就導致所得施工技術資料不夠真實和完整。上述兩個方面的因素，最終導致道路橋梁工程技術人員無法制訂出合理有效的對道路施工的技術方案。

2 路基工程施工技術的加強對策

針對道路橋梁工程中，路基工程施工技術現狀中存在的問題，應該采取有效的措施加強路基工程的施工技術，以避免問題的發生。 在路基工程施工前，相應的施工人員應該詳細、全面地熟悉路基的設計和技術的應用。相關的人員還要根據設計圖紙和方案，到施工現場進行調查與核對，保證后期施工的合理性。此外，在施工前期，還需重視路基施工的排水準備，以便于在后期施工中能及時地排出施工期間的雨水，保證施工質量的完好。

2.1保證路基底層處理的有效性

在路基工程施工中，底層處理施工技術屬于一項十分關鍵的技術。因此，一定要保證路基底層處理的有效性。首先，于底層處理施工前，對周圍地表的植被、垃圾、土等不需要的雜物清理干凈；其次，對施工現場的有洼地、水田、池塘等地段進行平整與壓實處理，還需進行排水疏干、拋石擠淤、換填、清淤等處理，以促進路基底層的穩定性；第三，在路基底層壓實處理時，盡量采用大噸位壓路機，以加大壓實密度，確保底層的堅實與穩定。

2.2嚴格選擇合理的建筑材料

路基工程施工中，選擇最合理的建筑材料，可有效保證路基質量的良好性。因此，相關的負責人員一定要嚴格選擇合理的路基建筑材料。例如填料土的選擇，必須于施工前對所選擇的填料土進行各項試驗。在保證土質符合標準之后，再決定使用。

2.3重視路基的填筑施工技術

路基工程施工過程中，針對低凹地段、土質不合格地段等處需要進行路基土方換填。首先，在填筑施工中，需遵循“分層平行攤鋪”的原則，以便填料的均勻攤鋪，且每層的填筑厚度要保持在≯20cm。其次，在整個路基填筑施工中，均采用分層填筑、分層碾壓的方式，填料的鋪設寬度需超過路堤設計寬度的 30 cm 及以上。第三，在路基填筑時，一定要保證石灰的質量。選擇的石灰時，一定要進行嚴格的篩選。

3 瀝青混凝土路面工程施工技術的加強對策

首先，在工程現場運輸車卸料時，一定要保證運輸車起斗的速度，防止速度過快，瀝青混合料的供給需均勻連續。其次，在施工過程中使用一根完整的螺旋，以避免螺旋連接部位處理不當而導致的混凝土離析問題。且最好能采用兩臺攤鋪機同時作業，避免攤鋪中間及兩側密實度不一致、溫差離析等現象。第三，在使用混合料時，需采取車輛保溫、減少運輸時間、提高拌合溫度等有效的手段，盡量避免混合料溫度差異過大。

4 水泥混凝土路面工程起砂開裂問題的加強措施

在道路橋梁路面工程施工當中，可采取以下幾種施工技術加強措施，來防止路面工程起砂、開裂等問題的發生。其一，盡量選擇收縮性小、水化熱小的水泥；其二，在配比時，嚴格控制水灰比，不得在施工時于混凝土表面澆水或撒干水泥；其三，混凝土配置中，需嚴格控制好水泥的用量，且砂石含泥量也要合理，以保證混凝土振搗的密實度；其四，模板使用前，先將所用模板的表面清理干凈，并將脫膜劑仔細、均勻的涂刷好。混凝土澆筑時，一定要根據標準的流程進行。

5 路面工程裂縫問題的加強措施

為控制好路面工程的裂縫問題，必須要在路面工程施工全過程中保證每個環節施工技術的有效性與合理性。嚴格按照規范的施工流程進行施工，并在施工時充分地考慮到天氣、溫度、濕度等方面的影響，以便及時采取措施來加強。若是在路面工程施工完畢后，還有裂縫現象出現，則要先暫封道路，采取有效的技術手段對裂縫進行修補處理。在裂縫處理好之后，需先進行碾壓試驗，以保證行車的舒適和裂縫的修補完好。

6 橋梁工程施工技術的加強對策

6.1規范施工技術

在施工過程前，需加強對施工人員的技術培訓，保證施工人員作業的專業性。并加強對與施工相關設計的檢測與審核，保證施工技術的可行性與可靠性。

6.2加強橋梁樁基施工質量的控制

在橋梁施工中，需充分地考慮到氣候、溫濕度、地質構造等自然條件對樁基施工造成的影響。

7 結語

道路橋梁施工屬于一項施工技術復雜、施工內容多、施工工期長的系統性重要工程。若在施工過程當中存在諸多的技術問題，則會給工程留下質量安全隱患，進而嚴重影響到施工完畢后道路橋梁的正常使用。基于這些因素考慮，相關的施工企業與施工技術人員應該加強對道路橋梁工程施工中路基施工、路面施工以及橋梁施工等方面的施工技術管控，務必要保證施工技術使用的合理性。進而全面提升工程項目的施工質量，促進我國道路橋梁建設事業的長效、可持續發展。

參考文獻：

[1]鄧恢明.探討如何提高城市道路橋梁施工技術[J].江西建材，2013.