驚天一撞

隨著快速進入眼簾的汽車和隨之而來的巨響，兩臺第九代雅閣分別以56km/h的車速，呈15°斜角以25%重疊率進行碰撞，兩輛車雖然發(fā)生了“親密接觸”，但駕駛室結構完整，目標車內假人指標均滿足指標，且距限額還有很大距離。

碰撞背景

這場試驗可謂是國內絕無僅有的，但對于廣汽本田而言，車對車碰撞并非首次。早在2006年，廣汽本田就以旗下兩款熱銷車型，奧德賽與雅閣進行首次公開碰撞試驗，成為了第一個“吃螃蟹者”。時至今日，廣汽本田再一次用事實證明了自己產品在安全性方面所達到的高度，而這一舉動堪稱“獨一份”，截至目前無人效仿。

也許，這正是車廠希望讓公眾知道的東西，讓質疑日系車安全性弱，鋼板薄厚等同于安全的人閉上嘴巴。事實上，選擇第九代雅閣作為試驗車輛，不僅是因為這款產品是目前本田技術的集大成者，更是因為這款車目前可能是整個日系品牌中的標桿產品。另外，廠家更深的考慮是，希望借助于這款旗艦型產品的“相撞”，徹底改變中國消費者對日系車的種種非理性認知。要知道，在由美國公路安全保險協會和美國國家公路交通安全局共同評選出的車輛安全數據測試與統(tǒng)計TOP10中，本田一共有三款車型入選。

碰撞難度

廣汽本田此次車對車15？角小重疊率高速碰撞試驗，最真實模擬日常交通事故，同時面臨車對車、15°斜角、小重疊率（25%）以及56km/h高速四大嚴苛的試驗條件的挑戰(zhàn)，堪稱“史上最嚴苛”的碰撞試驗。

難點一：車對車。……