心領神會

它搭載的是一套適時四驅系統，由一套電控多片離合器式限滑差速器作為中央差速機構，根據多片離合器的開合程度來調整分配到前橋上的動力。可在150毫秒內從兩驅切換到四驅，前輪最高可分配到50%的動力。

這輛車更傾向于后輪驅動的狀態，在后輪不失去附著力的情況下，前輪一般不會分配到35%以上的動力，很多時候甚至是0%，這時候它就是一輛后驅車。這樣設定可以在增加安全性的基礎上盡可能保留它的可玩性。

該車的特別之處在于采用了黑色蜂窩狀進氣口以及特殊涂裝，而為了表明它百年紀念版的身份，輪圈蓋上和中控面板上都有特別版標識。在車廂內部，還配備了頗顯身價的cuoio真皮內飾和鋼琴烤漆飾板。

動力則與GhibliS Q4保持相同，搭載一臺 3.0升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩分別為301kW和550Nm。配合8擋手自一體變速器，0-100km/h加速時間僅需4.8s，極速則鎖定在285km/h。