勁量小子

奧迪RS Q3搭載了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，托森差速器可以根據(jù)扭矩自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力。機(jī)械式結(jié)構(gòu)不但可靠，反應(yīng)也更迅速。而一旦在加速過程出現(xiàn)車輪打滑，還能借助四輪電子輔助模擬前后橋差速鎖，從而將扭矩分配到不打滑的車輪。

來看看重點(diǎn)部分，RS Q3搭載了一臺(tái)由quattro公司打造的2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與TT RS幾乎相同，最大功率和峰值扭矩分別為250kW和450Nm。傳動(dòng)裝置為一臺(tái)7擋S-tronic雙離合變速器，憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)，極速達(dá)到250km/h。

奧奧迪RS Q3和普通版的區(qū)別還是很明顯的，前中網(wǎng)采用RS車型獨(dú)有的蜂窩式格柵。在中網(wǎng)下方印有quattro字樣。尾部最為明顯的就是左側(cè)那個(gè)碩大的排氣管，再加上大尺寸輪圈，運(yùn)動(dòng)感遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于普通版Q3。而降低25mm的車身高度和低扁平輪胎，表明它已經(jīng)放棄了非鋪裝路面。