感覺無處不在

盡管早在20世紀50年代，航空領域的專家就提出了將飛機上使用的傳感器元件與機身結構和機身材料相結合，打造出飛機智能結構的理念。但是，長期以來由于材料技術、微電子技術、微機電技術的限制，這種理念一直沒能變成現實，僅僅在取得的一些試驗性成果，距離實用化還有很大距離。然而，半個多世紀后，上述技術領域的限制已不再成為難題，更為重要的是，過去的幾十年里，航空技術的發展和應用理念也在不斷變化，加之網絡技術的快速發展，使得研制出能夠裝機應用的智能結構，也變得指日可待。

顛覆傳統的“塵埃”

不久前，來自英國的軍工制造業巨頭BAE系統公司對外宣布，該公司下屬的“先進技術中心”（Advanced Technology Centre）的研究人員正在研究一種全新的飛機智能蒙皮概念——直接在飛機的蒙皮上嵌入數以萬計的微型傳感器，用以實時地監測飛機的飛行狀況，包括感知風速、溫度、外部物理壓力等。

這種被稱作“塵埃”的微型傳感器被，其外形尺寸不到1毫米，并且有自己的動力源，結合工作軟件后它們之間能夠進行通信，類似于人類皮膚將信號發送到大腦。

BAE系統公司表示，由于這些傳感器非常小，說以其制造和安裝也有別于傳統的機載傳感器系統。該公司目前正在探索新的方法來應用這些“塵埃”，包括像油漆一樣將其噴涂到機身上，這種方法可以確保傳感器能夠被應用到現有的飛機上，而不需要對飛機本身進行大的改裝。

噴涂完成后，這些傳感器之間會像人的皮膚一樣互相分工合作，將信號傳送至計算機，通過大數據分析后，在遠程終端處顯示實時結果。……