水泥混凝土路面裂縫成因及養護措施

王楚云

摘 要：水泥混凝土路面裂縫是路面病害的主要形式之一，是公路日常養護需要關注和防治的重要內容。該文根據養護實踐經驗，分析了水泥混凝土路面裂縫形成機理，并根據不同病害提出合理的養護措施。

關鍵詞：水泥混凝土路面 溫度裂縫 反射裂縫

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）10（a）-0037-01

水泥混凝土路面是適應于重交通道路需要的高等級路面，具有強度高，穩定性好，使用壽命長等許多優點。因此，從20世紀80年代初開始，在我國公路及城市道路工程中得到廣泛應用，云南省公路建設過程中也有許多道路采用水泥混凝土路面設計。但是，由于設計、施工、養護、環境污染，尤其是長期超負荷使用等諸多因素，致使道路路面產生裂縫，有些裂縫甚至發展至混凝土板斷裂，從而降低行車舒適性，影響道路使用壽命，增加養護工作的困難。該文根據多年的養護工作經驗，在總結水泥混凝土路面裂縫形成機理的基礎上，提出了針對不同裂縫采用相適應的養護措施。

1 水泥混凝土路面裂縫種類及形成機理

由于云南多地海拔高度較高，晝夜溫差較大，降雨量多，水泥混凝土路面受當地氣候、溫度、地理位置及車流量等因素的影響，形成的裂縫主要有施工冷縫、溫差裂縫、反射裂縫等。

（1）施工冷縫。施工冷縫是由于施工過程中攤鋪機停機時間過長，使已攤鋪混凝土與新拌混凝土之間坍落度相差大，新舊混凝土收縮不均勻，造成施工冷縫，且很有可能引起斷板。該縫縫隙較大，道路運營過程中容易受雨水侵蝕和外力作用影響，裂縫延展破壞較快。

（2）溫差裂縫。由于云南省多地海拔高度高，晝夜溫差明顯，晴雨天轉換頻繁，降溫速率過快，而新拌水泥混凝土溫度一般大于35 ℃，加之水化熱反應，混凝土內部溫度提高8～10 ℃，而外界氣溫較低，勢必造成混凝土表面溫度快速散失，混凝土內部收縮不均，會導致混凝土面板的溫差裂縫。這也是混凝土面板產生裂縫的主要原因之一。

（3）反射裂縫。由于路面基層無機結合料質量缺陷，引起基層產生裂縫，裂縫進一步延展引起的路面開裂。這類裂縫，往往是裂縫形成初期，縫深而窄，后期可能拉斷混凝土面板，形成開裂。

2 水泥混凝土路路面裂縫養護措施

不管哪種裂縫，一旦形成，必然受雨水、地下水等影響，增加裂縫的延展，加速道路的損壞。因此，在水泥混凝土路面的日常養護中，首先要經常檢查道路使用情況，及時發現道路裂縫，防止水流侵蝕。因此，在日常養護中，為了確保表面徑流的排放順暢，防止水滲入路面結構，主要是要加強路肩、接縫和排水系統疏通等方面的養護工作。

（1）日常養護。對于高于路肩的土或草要經常削，保證路肩有足夠的橫向坡度，防止路肩積水；確保路面封縫良好，在接縫處，因為其縮縫、縱縫等縫隙是水下滲的主要途徑之一，因此，在不同的季節要及時填充或鏟除填縫料，保持接縫的完好、平整；及時清查、梳理排水系統，保證水的排放途徑通暢。特別是做好汛期巡查工作，發現排水系統阻塞及時疏通，以免造成水毀。

對于施工冷縫、溫差裂縫和反射裂縫，針對裂縫的發展程度，提出不同的養護修補措施。

（1）填塞處理。一般說來，對于較小的發絲裂縫，應及時用熱瀝青涂刷并撒以石粉，對較寬而明顯的裂縫可按接縫做法以填縫料填塞處理，在處理裂縫之前，應先把松動部分鑿掉，除去碎塊并清除灰塵，裂縫修補工作宜在秋季冬初進行，因為此時氣溫較低縫隙較寬。

（2）壓注灌漿法。對寬度在0.5 mm以下的非擴展性的表面裂縫，可采取壓注灌漿法，其工藝做法是：先用壓縮空氣清除縫隙中的泥土雜物，然后將松香和石蠟按一定比例配制并加熱熔化，每隔30 cm安置一個灌漿嘴，用膠帶將縫口貼牢，并在灌漿嘴及膠帶上加封松香石蠟，最后用壓力灌漿器將灌漿材料溶液壓入縫內。

（3）擴縫灌漿法。對局部性裂縫且縫口較寬時，可采取擴縫灌漿法。其工藝做法是：首先順著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴寬約2 cm左右的溝槽，槽深一般大于裂縫深度2 cm左右，但一般不得超過2/3板厚；然后用壓縮空氣吹除混凝土碎削，填入粒徑為0.5 cm的清潔小石屑，含泥量小于1%，再根據選用的裂縫修補材料使用方法，準備好灌漿材料，最后灌入選用的裂縫修補材料，用遠紅外燈加熱增強3 h左右即可通車。

3 結語

相對于瀝青混凝土路面養護，水泥混凝土路面的裂縫處理周期長，開放交通遲，對道路的通行產生了很大的影響，因此，如何快速地養護和修補水泥混凝路路面公路養護需要進一步解決的問題。

參考文獻

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