基于ASP.NET的機場預警管理系統的設計與實現

張山蘇蘭

（武漢理工大學理學院，湖北 武漢430070）

航空系統是高科技、高風險的資本密集型服務性行業，在當代社會中已成為國民經濟發展的重要驅動力量。航空業是一個對安全管理要求極高的行業，細小的疏漏都有可能引起航空災害或事故，從而勢必給社會帶來極大的負面影響。隨著我國航空行業的快速發展，航空領域的安全形勢相當嚴峻,運用先進、可靠的安全風險預警系統，能夠及時避免事故的發生，或將事故損失和影響降到最小程度。

筆者研究運用安全風險評估指標體系等先進安全管理預警理論實現了基于.NET平臺的機場預警管理系統，在國內機場基于日常工作管理預警方面實屬少見，該系統可為機場工作人員提供具體工作改進方案、為機場管理者提供可靠的預控對策等，具有重要的應用價值和現實意義。

1 系統的總體設計

1.1 系統總體框架設計

在系統業務、功能和性能需求分析的基礎上，根據系統設計原則和設計目標,該系統分為應用層，中間層，數據層，應用層包括數據庫管理、實時預警、風險源識別、風險評估、預測和結果輸出，中間層包括業務邏輯層、抽象工廠層、接口層、數據訪問層、數據訪問工具層，數據層主要是由SQL server 2008來完成。

1.2 系統體系結構設計

在綜合了C/S模式與B/S模式的優缺點后，結合系統設計目標和需求，并根據一定的系統設計原則，表現層用B/S模式來實現，邏輯層由ADO.NET來完成，數據層由DataBase來設計。不需要安裝軟件就能對數據進行編輯、修改、刪除、查詢、分析的瀏覽器B/S模式，具有極大的便利性。

2 系統界面設計

本系統采用C#開發Web應用程序，引用相同CSS文件能夠輕易得到相同頁面顯示效果。根據一定系統界面設計原則，對系統主操作界面進行了設計，包括標題、導航菜單、條件查詢、內容顯示、分頁控件等。

3 系統功能結構設計

根據系統需求分析與模塊化設計原則，設計了數據查詢管理輸入、系統設置、風險源辨識、風險評估、預警預測、生成綜合風險報告等功能模塊。查詢分析包括屬性、頻率、等級和評估進度查詢，系統設置主要有闕值、權值和預控措施設置，風險源辨識包括監測信息處理，風險源屬性設置，風險評估主要運用綜合風險評估，采用的是模糊綜合評價、加權平均指數法和風險評估矩陣，預警預測包括日常安全工作實時預警和實時預警指標日常工作頻率預測，綜合風險報告主要是用于打印結果。

4 系統開發采用模型介紹

4.1 模糊綜合評價模型

在風險評估指標體系下的部門評價中采用模糊綜合評價法獲取可能性嚴重性等級。步驟如下：

4.1.1 建立諸因素的評價指標V

確定模型中各因素的檢測等級為4個。其評價集元素的含義為{高度危機狀態，低度危機狀態，基本正常狀態，正常狀態}，分別對應于4個預警檔次隸屬度。

4.1.2 建立單因素模糊評判矩陣Ri

評判人員確定因素Fij屬于VK（K=1,2,3,4）等級的人數，由保障人員因素預警指標、設備設施因素預警指標、環境因素預警指標、管理因素預警指標調查表可得到基因素評判矩陣：

4.1.3 權重的調查確定(專家打分)

假設人機環管權值為μ=[1 0.75 0.5 0.25?]，將μ歸一化后與 運算得到評判的綜合值N=μ·~BT。

5 系統功能結構實現

5.1 系統工作界面

為保持系統的一貫性，機場預警管理系統在實際開發中標題統一設置為機場保障安全管理評估和監測系統。系統主界面由標題欄、導航欄、內容顯示窗口組成。

5.2 風險預警功能

單一風險評估、綜合風險評估結果分別表示單項指標、部門的風險安全情況，工作人員可根據該頁面對具體某監測點或者某部門進行安全管理隱患排除工作。

6 結論

筆者將.NET與機場預警管理理論相結合本文通過系統設計和模糊綜合評價模型，成功研究開發了機場管理預警系統,實現了實時預警、風險評估功能。本系統界面友好,操作方便,實現了結果的可視化輸出,可以快速揭示機場安全管理工作狀況和機場安全風險,能為機場安全工作管理者提供強大的決策信息支持。

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