高速公路熱熔標線施工技術探討

鄭會璽

（邢臺路橋建設總公司，河北 邢臺054001）

在高速公路交通安全設施中，道路標線是一個重要的組成部分。在高速公路中設置標線可以為道路使用者提供交通信息，從而對道路使用者的行為進行有效引導，最終確保交通的安全。在高速公路施工過程中，要對道路標線施工工藝的質(zhì)量進行有效控制，確保道路標線的耐久性和可見性都滿足工程要求。根據(jù)施工溫度的區(qū)別，可以將道路標線分為三種，即常溫型、加熱型以及熱熔型。熱熔型標線適合在交通量大的城市主干道和高等級公路道路中使用。以下將結合具體的高速公路工程實例，闡述熱熔標線的施工工藝和質(zhì)量控制措施。

1 工程概況

某市一道路改建工程，全長為104.55km，其中有71.52km 的路段采用一級公路標準進行建設，設計行車速度為80km/h。該段道路的標線采用的是熱熔型標線。標線的類型主要可以分為縱向標線、橫向標線以及其他標線。如表1所示為各種標線類型的應用。

表1 標線類型的應用匯總

2 熱熔標線施工工藝

2.1 施工前的準備和安全防護措施

在進行熱熔標線施工之前，應進行相關的施工準備工作。結合工程實踐經(jīng)驗，首先應對劃線車和熱熔釜等主要機械設備進行檢查和調(diào)試，從而可以有效地確保其能正常工作。根據(jù)施工要求準備好各種工具，包括涂料、液化氣、鏟子、錘子以及卷子等。本工程處于半施工半通車狀態(tài)，因此采用的是封閉半幅路段的施工方式，同時在封閉進出口安排專職人員進行看管。為了便于對行車和車輛的秩序進行管理，避免其誤入施工區(qū)域，應在施工路段設置醒目的標志進行封閉，同時擺放安全錐等設施。在施工現(xiàn)場進行作業(yè)的安全員應按照要求佩戴袖標、并配備警笛等設備。在施工現(xiàn)場的施工車輛以及設備等均需安裝警示帶以及施工標志。

2.2 涂料加熱熔化

熱熔涂料成品是粉塊狀的固體。在進行熱熔標線施工時，應先將其加熱熔化成具有一定黏度的液體，采用的機械設備為熱熔釜。在整個施工過程中，涂料加熱熔化環(huán)節(jié)所占用的時間最長，同時消耗的能量也最大。在涂料溶解的開始階段，應采用小火進行加熱，并適時投入少量的涂料，當涂料開始熔化時，應采用攪拌器對其進行充分的攪拌，并不斷向熱熔釜中加入涂料，之后開始大火進行加熱，同時加強攪拌，直至所有的涂料全部完全熔化，當熔化的涂料溫度達到180℃之后即可將其放置在手推車中，最后使用手推車進行熱熔標線涂敷施工。

2.3 清掃路面

在道路劃線施工之前，應先對路面進行清掃處理，確保其干凈無雜物，同時還需保證路面附著效果。首先，要把路面上的塵土和泥塊等徹底清除干凈；其次對路面上的水分進行清理，如果路面有水分，采用燃氣火焰對其加熱，路面完全干燥以后，進入施工工序。只有將上述工作做好做細，才能確保標線的平整度、附著效果以及反光效果。

2.4 放樣

（1）確定基線的參照物

一般情況下，把已成型的、規(guī)整的路緣石作為基線的參照物。

（2）放基點

根據(jù)設計圖紙，將標線與路緣石之間的橫向垂直距離確定好，然后在施工現(xiàn)場內(nèi)的路緣石縱向沿線上任取幾個點，在直線段點的間距可以取為20～30m，而在彎道處點的間距可以取為10～20m。接著在橫向垂直方向上測量出已經(jīng)確定好的距離，并采用石筆在確定好的點上做好十字標記。

（3）放基準線

準備好百米繩，以十字標記為參考，采用鋼釘將繩子的一端固定在十字標記上，另一端則由工人牽拽著，將百米繩順直的壓在每個十字標記上，只要大部分的十字標記能夠被壓上即可，同時還應確保線條順直、曲線圓滑。

（4）打水線

采用水線漆在放好的基準線上畫出最初的線形，當將百米繩撤除之后，應安排專人對畫好的線形進行適當?shù)男拚瑥亩_保線形的準確、美觀、清晰。如果水線的位置不準確，涂敷之后會影響標線的質(zhì)量，甚至對工程的施工造成影響。

2.5 涂下涂劑

下涂劑是一種黏結劑，在熱熔涂料涂敷之前，將它刷涂在道路路面上，可以對涂膜與路面之間起到黏結作用。當進行下涂劑選擇時，主要應考慮的是路面材質(zhì)。下涂劑應與路面材質(zhì)相匹配。根據(jù)本工程的具體情況，采用的是瀝青路面下涂劑。在下涂劑的涂敷之前，應先沿著畫好的水線涂敷一層底油，當進行下涂劑的涂敷時，應根據(jù)路面的具體情況進行調(diào)整。如果路面較為凹凸不平時，在凹處涂敷的下涂劑由于量多，干燥速度較慢，因此可以考慮對凹處進行兩次涂敷，這樣可以使標線的黏結效果達到最佳。

2.6 涂敷施工

在整個標線施工的過程中，涂敷施工是最為重要的一個環(huán)節(jié)，因此應加強涂敷施工的質(zhì)量控制。

2.6.1 施工前檢查

（1）首先對涂敷的設備進行檢查，確保其能夠正常使用。并根據(jù)圖紙的設計要求對漆膜的厚度進行調(diào)整。對涂料的色澤、厚度、寬度以及玻璃撒布量等參數(shù)進行檢查，如果不滿足要求，應對其進行適當?shù)恼{(diào)整。

（2）對路面進行檢查，確保路面上干凈、干燥、無雜物，同時對下涂料進行檢查，確保其已經(jīng)充分干燥。

（3）對熱熔釜的溫度進行檢查，確保其溫度和黏度都符合要求。

（4）對劃線車的筒體和料斗進行預熱，同時對出料口和料斗的開關進行檢查，確保其保持靈活。

（5）對基準水線進行檢查，確保其位置的準確性。

2.6.2 標線涂敷施工

標線涂敷施工采用的是手推式機具。手推車的金屬斗槽與路面相接觸，涂料通過該斗槽即可流到路面上，標線的厚度根據(jù)金屬槽口的間隙進行控制。當推動手推車前進時，涂料即可通過金屬斗槽經(jīng)過擠壓流到路面上，并在路面上形成一層涂膜。在前進的過程中同時采用自重式撒布器將玻璃珠撒布在涂膜上，并使其固定在涂膜的表面，同時還應對玻璃珠的撒布情況進行檢查，玻璃珠應盡量保持一半嵌入涂膜中，一半露出的狀態(tài)，這種狀態(tài)下玻璃珠的反光效果最佳。手推車在進行熱熔涂料涂敷時，其標尺主要是以基準水線為依據(jù)。當進行涂敷時，應確保標線的寬度和涂膜的厚度滿足要求。對于直線與曲線連接處，應確保連接協(xié)調(diào)，還應確保標線清晰流暢。在涂敷施工中，為了防止涂料出現(xiàn)沉降分層的問題，應經(jīng)常對涂料進行攪拌。如圖1所示為熱熔標線示意圖。

圖1 熱熔標線示意圖

2.7 修整線形和開放通車

當涂料涂敷施工完成之后，所形成的標線可能還存在一些問題，此時需要對標線的形狀進行檢查，并對不符合要求的標線進行適當?shù)男拚⒁绯龅耐磕ㄈコ蓛簟Ｍ瑫r還應對標線的厚度、尺寸以及玻璃珠的撒布情況進行檢查，確保其符合要求，方便在后續(xù)進行施工的時候可以及時根據(jù)具體情況進行有針對性的調(diào)整。施工完成后，要對現(xiàn)場進行及時清理，把散落的玻璃珠清理干凈，從而避免人員或車輛的打滑危險情況發(fā)生。標線干燥硬化以后，要把所有施工設備等及時安全轉移，同時開放交通，拆除封閉交通的安全設施。

3 質(zhì)量控制措施

（1）當進行劃線之前，應先對施工區(qū)域內(nèi)的路面狀況進行檢查，確保路面干凈無雜物，防止對標線的黏結力造成影響。在進行劃線施工的時候，需充分了解當日的天氣狀況，避免在有雨、風、天氣潮濕的情況下進行施工。

（2）當采用熱熔釜對涂料進行加熱時，需要把溫度控制在180～230℃之間，并且進行充分攪拌。通常情況下，當涂料完成熔化之后，再進行5～10min的攪拌之后，才能開始進行涂敷施工。

（3）對基準水線的認真檢查，使其保持順暢，與路型相協(xié)調(diào)，嚴禁折線問題的出現(xiàn)，并且在曲線段也需要確保其圓滑順暢。

（4）當進行施工放樣時，應嚴格根據(jù)施工圖紙的要求進行，并控制好涂膜的厚度以及玻璃珠的撒布情況。

4 結語

道路標線是高速公路交通安全設施中的一個非常關鍵的組成部分，可以對道路使用者的行為進行有效地引導，最終確保交通安全。加強道路標線施工質(zhì)量控制，可以確保道路標線的可見性和耐久性滿足工程要求。本文結合具體的工程實例，系統(tǒng)地探討了道路標線的設備配置以及具體的施工組織，結合道路標線施工原理，總結出標線施工中應注意的相關問題，可為同類工程提供參考借鑒。

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