楊會玲
(西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 西安 710014)
IGBT 是在電力MOSFET 的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。就IGBT 的結(jié)構(gòu)而言,是在N 溝道MOSFET 的漏極N 層上有附加上一層P 層的PNPN四層結(jié)構(gòu)。如圖1 所示。由于IGBT 多了一個P 層發(fā)射極,可形成PN結(jié)J1,使得IGBT 導(dǎo)通時可由P 注入?yún)^(qū)向N 基區(qū)發(fā)射載流子(空穴),對漂移區(qū)電導(dǎo)率進行調(diào)制。因而IGBT 具有很強的電流控制能力。簡化等效電路表明,IGBT 是以GTR 為主導(dǎo)元件、以MOSFET 為驅(qū)動元件的達林頓結(jié)構(gòu),一個有MOSET 驅(qū)動的厚基區(qū)PNP 晶體管,RN為晶體管基區(qū)內(nèi)的調(diào)制電阻。

圖1 IGBT 的結(jié)構(gòu)、簡化等效電路和電氣圖形符號
IGBT 是一種電壓型控制器件,它所需要的驅(qū)動電流跟驅(qū)動功率都非常小。IGBT 的開通和關(guān)斷是由門極電壓來控制的。門極施以正電壓時,MOSFET 內(nèi)形成溝道,并未PNP 晶體管提供基極電流,從而使IGBT 關(guān)斷。在門極上施以負電壓時,MOSFET 內(nèi)的溝道消失,PNP 晶體管的基極電流被切斷,IGBT 即為關(guān)斷。
(1)驅(qū)動脈沖要有足夠快的上升和下降速度,即脈沖的前后沿要求陡峭。
(2)開通時以低電阻對柵極電容充電,關(guān)斷時為柵極電荷提供低電阻放電回路,以提高開關(guān)速度。
(3)為了器件可靠導(dǎo)通,開通脈沖電壓的幅度應(yīng)高于管子的開啟電壓;為了防止誤導(dǎo)通,在器件截止時提供負的柵-源或柵-射電壓。
(4)出現(xiàn)短路、過流的情況下,具有靈敏的保護能力。
通常采用的保護措施是降柵壓。降柵壓旨在檢測到器件過流時,馬上降低柵壓,但器件仍維持導(dǎo)通。降柵壓后設(shè)有固定延時,故障電流在這一延時期內(nèi)被限制在一較小值,則降低了故障時器件的功耗,延長了器件抗短路的時間,而且能夠降低器件關(guān)斷使的,對器件保護十分有利。若延時后故障信號依然存在,則關(guān)斷器件。若故障信號消失,驅(qū)動電路可自動恢復(fù)正常的工作狀態(tài),因而大大增強了抗騷擾能力。
上述降柵壓的方法只考慮了柵壓與短路電流大小的關(guān)系,而在實際過程中,降柵壓的速度也是一個重要因素,它直接決定了故障電流下降的。慢降柵壓技術(shù)就是通過限制降柵壓的速度來控制故障電流的下降速率,從而抑制器件的和UCE峰值。
關(guān)斷IGBT 時,它的集電極電流下降率較高,極高的下降率降引起集電極過電壓,并且由于電路中的雜散電感與負載電感的作用,將在IGBT 的c、e 兩端產(chǎn)生很高的浪涌尖峰電壓,加之IGBT 耐過壓能力較差,這樣就會使IGBT 擊穿。因此,其過壓保護也是十分重要的。降低IGBT 集-射極間電壓UCE的方法通常有兩種:一種是增大柵極電阻RG,但RG的增大將減緩IGBT 的開關(guān)速度,從而增加開關(guān)損耗,此方法不太理想;還有一種就是采用緩沖吸收電路,吸收電路的作用是:當IGBT 關(guān)斷時,吸收電感中釋放的能量,以降低關(guān)斷過電壓。
由于IGBT 是大功率半導(dǎo)體器件,功率損耗使其發(fā)熱較多,加之IGBT 的結(jié)溫不能超過125℃,不宜長期工作在較高溫度下,因此要采取恰當?shù)纳岽胧┻M行過熱保護。
在實際工作中,我們采用普通散熱器與強迫風(fēng)冷相結(jié)合的措施,并在散熱器上安裝溫度開關(guān)。當溫度達到75~80℃時,通過關(guān)閉信號停止對PWM 發(fā)送控制信號,從而使驅(qū)動器封鎖IGBT 的開關(guān)輸出,并予以關(guān)斷保護。
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