巨額停車費去向成謎需制度破解

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央行發布兩項征信行業標準

近日，中國人民銀行先后發布《金融信用信息基礎數據庫用戶管理規范》（以下簡稱《用戶規范》）和《征信機構信息安全規范》（以下簡稱《安全規范》）兩項征信行業標準。這是人民銀行繼2013年頒布《征信機構管理辦法》后，為貫徹實施《征信業管理條例》、促進征信市場健康發展而推出的又一舉措。《用戶規范》和《安全規范》兩項征信標準的發布實施，進一步豐富了以《征信業管理條例》為基礎的征信法律制度體系，為征信機構建立和完善信息安全管理體系，規范信用信息的采集、加工、保存、查詢和使用提供了指導和支撐，有利于加強信息主體權益保護，促進征信市場健康規范發展。

我國私人銀行加速全球資產配置

隨著經濟形勢回暖、股市收益改善，中國成為全球第二大財富管理市場的同時，高凈值人數的不斷增加正推動著國內私人銀行業務的蓬勃發展。然而，中國高凈值人群獨特的“中國特色”以及國內私人銀行高端復合型人才的缺失，也考驗著銀行的綜合化服務能力。此外，隨著上海自由貿易實驗區各項金融改革政策的落地以及滬港通投資渠道的推出，更大程度上激發了高凈值客戶全球化的投資意愿，私人銀行全球資產配置的進程將加速推進。

據11月24日《長沙晚報》報道，截至目前，北京、上海、廣州、天津四個城市汽車總量已超1200萬輛。汽車停靠在路邊政府劃定的車位上，車主每次動輒要付出十幾元甚至數十元的停車費。但新華社記者近日調查發現，車主繳納的停車費與政府財政所得之間存在巨大差額，至少有一半收上來的錢最終沒有進入政府的口袋，收費錢款多少和去向成謎。

點評：停車位的設置、收支去向明顯是重要的民生問題，其基本性質是公共資源中的壟斷性經營，所涉及的利益人有車主、企業、政府和公眾。但是，在目前我國的法律規范中，對于“城市道路臨時停車位”的設置、收費標準，和作為財政收入項目在政府行政事業性收費中的管理，尚未有統一和明確的規定，因此形成了各地在停車收費問題上的不同亂象，而比較相同的是壟斷性經營與利益分配的黑箱狀況。

巨額停車費沒進政府口袋，不言自明，那就是入了部門小金庫和私人荷包。聽到這樣的新聞披露，相信經常停車交費的有車族不會立即破口大罵，恐怕也會久久氣憤難平，想要找個地方討說法——這究竟是怎么回事，為何該給政府的錢卻跑到私人錢包去了，政府有關部門又為何不聞不問呢？其實，這不只是有車一族的意見，也是社會輿論需要共同追問的問題。

巨額停車費的去向不能也不應該成為解不開的謎團。有關方面必須打破既得利益，完善招投標制度，引入競爭機制，真正讓守法經營的正規企業加入到停車行業中來。同時，定期向社會公布收支情況，列出詳細清單，切實保證取之于民用之于民。