論公路橋梁橋面鋪裝及防撞墻施工技術

蔡書志

（開封市通達公路工程有限公司　河南 開封　475000）

論公路橋梁橋面鋪裝及防撞墻施工技術

蔡書志

（開封市通達公路工程有限公司河南 開封475000）

摘要：在這個經濟快速發展的時代下，人們對于交通行業的要求不斷地提高，交通事業的發展不僅帶動著經濟的發展，還影響著車輛的正常運行。然而，公路建設的發展對我國交通運輸事業以及經濟的發展起著關鍵性的作用，在很大程度上也影響著公路橋梁的質量。由于科學技術在不斷地進行改革和創新，其公路建設中橋梁橋面鋪裝及防撞墻施工的技術也有了日新月異的變化，隨著它們不斷地完善及成熟，公路橋梁的安全系數也有了提高。但是，在公路施工中依然有問題存在，其技術仍需要改善。本文將對公路橋梁橋面面鋪及防撞墻施工技術進行分析。

關鍵詞：公路建設；公路橋梁橋面面鋪；防撞墻施工技術

隨著時間的推移，時代在進步，經濟在發展，科學技術在創新，所以我國的交通運輸事業也取得了一定的成效。近幾年，國家對公路的投資力度越來越大，以此使公路的建設也有突飛猛進的發展，在公路橋梁工程的施工過程中，其技術的發展也越來越完善。

1　公路橋梁橋面鋪裝及防撞墻施工技術的重要性

在公路橋梁的施工中，因為公路是由人工進行建設并且屬于全封閉性的建筑物，然而會對周圍的環境存在一定的影響，其公路橋梁的結構特征表現有：結構剛度、粘結差異性較大，橋面排水較緩慢，預應力結構較多，在受車輛作用下著撓度明顯，所以，在很大程度上橋面鋪裝受到了一定的限制。

由于橋梁防撞墻施工技術的使用越來越廣泛，對橋梁的安全起到較好的防護作用，防撞墻屬于橋梁中附屬結構物，其技術的應用在一定程度上對車輛沖擊力的緩沖起到了較好的作用，進而也使交通的安全得到了提高。所以，要對公路橋梁工程的質量進行嚴格的把控，以此實現規范化以及標準化。

2　公路橋梁橋面鋪裝及防撞墻施工技術準備

（1）對公路橋梁進行橋面鋪裝及防撞墻施工技術作業之前，首先在原材料進場之前相關人員要進行報驗審批工作，在施工過程中確保原材料的充分使用。另外，還要對原材料的質量進行檢驗工作，把結果報給監管部分進行審批，只有等到審批合格后才可以使用。

（2）在進行公路橋梁其技術施工之前，還要做好測量放樣工作。則對橋面鋪裝以及防撞墻的平面位置進行準確的測量，使橋面寬度以及線形在一定的程度上得到保障，然后要進行及時的報驗工作。

（3）在公路橋梁實施橋面鋪裝以及防撞墻施工技術之前，相關的技術工作者要對施工團隊做好全方位的技術交底，認真、仔細地閱讀施工圖紙，并且要對重點以及難點、所要注意的工作事項等進行說明。

3　公路橋梁橋面鋪裝施工技術的探討

針對公路橋梁中存在的病害問題，采取橋面鋪裝措施就可以保證車輛通行的順暢。另外，還減少了車輪的磨耗以及避免雨雪侵蝕。針對公路橋梁的要求來說，則要求強度較高，抗裂以及耐磨性能也較高，為了減少公路橋梁的變形，就必須要對車輛的荷載以及環境采取有效的控制措施。

3.1公路橋梁橋面鋪裝存在的問題

在公路橋梁橋面鋪裝中常出現的病害有：裂縫、變形以及鋪設耗損等。首先，裂縫產生。由于公路橋梁的剛度不夠以及隨著溫度的變化就可以導致鋪裝層裂縫的產生，當鋪裝層在受到雨雪的侵蝕時其橋面就嚴重地受損。公路橋梁的變形問題產生則是因為公路橋梁的原材料穩定性存在一定的差異，就會使橋面產生變形現象。

3.2公路橋梁橋面鋪裝問題產生的因素

首先，是因為混凝土的濕度因素導致干縮裂縫的產生；由于公路橋梁橋面鋪裝承受多次的荷載導致疲勞裂縫的產生；由于隨著溫度降低導致的溫度裂縫。其次，由于在高溫的作用下以及車輛的重載等原因而產生的車轍。然后，由于瀝青混合料的質量不合理，再通過各種原因溫度的升高而導致坑槽的產生。

3.3公路橋梁橋面鋪裝的養護方法

3.3.1實施灌縫方法

在公路橋梁橋面鋪裝施工中，采取灌縫方法是對橋面裂縫最好的修復方法。在做好縫隙的清理時再實施灌縫措施。在秋末冬初的時候，由于氣溫的降低進行裂縫的處理是最佳時機，要對裂縫進行統一封灌。其他季節，發現裂縫要及時進行處理。

3.3.2改善公路橋梁橋面的鋪裝層

在公路橋梁施工的過程中，鋪裝層的改善增強了橋梁的承受能力。但是，實施期措施的時候要加以注意橋面板不能夠鑿壞，盡量地控制好間距問題再進行植筋作業，并且要做好橋面的養護工作及時進行灑水。

3.3.3對車轍的處理

由于橋梁橋面經過嚴重的磨損產生的車撤現象，針對這個問題采取處理措施時，要先將橋面進行清理再實施瀝青噴灑的方式，然后使用瀝青混合材料進行修復使路面得到有效的處理。對于橫向推擠產生的車撤問題，必須要對不穩定層進行清理，再對路面進行鋪裝，這樣就能提高橋梁橋面的質量。

4　公路橋梁中防撞墻施工技術的探討

在公路橋梁中實施的防撞墻技術，則是由鋼筋混凝土進行澆筑形成的，這樣可以使車輛得到有效的緩存，交通的安全系數也得到了提高。下面將要對防撞墻施工技術進行具體分析：

4.1橋梁防撞墻施工中的放線技術

隨著人們對公路建設質量要求的提高，其公路對防撞墻施工中防線技術的要求也越來越高，所以，在進行防撞墻防線的過程中就對測量放線的精度要求較高，還要根據多布點的原則進行放線工作。另外，放線技術還要求天氣盡量是陰天無風，但是在晴天進行作業時要在儀器上方撐一把傘，這樣就可以防止暴曬，使測量出的數值誤差盡量減少到最小。

4.2橋梁防撞墻中實施鋼筋工程技術

在公路橋梁防撞墻中實施鋼筋工程技術之前，一定要先對場地進行清除，再對鋼筋位置進行檢測看是否正確。另外，承受力的主筋要進行雙面焊的工作，箍筋進行點焊，定位筋要采取綁扎的形式。與此同時，還要對泄水孔進行檢查，以此來保證安裝的正確性。

4.3橋梁防撞墻中實施的安裝模板技術

就防撞墻而言，其質量的好壞則主要是根據模板的安裝進行確定的。所以，在安裝模板方面需要注意幾個問題，首先，由于大塊鋼模板使用，可以防止模板小，產生接縫的增多，接縫處不平整，則會產生漏漿現象。其次，對模板則需要用橫帶螺絲桿固定。

5　結語

在公路橋梁施工過程中橋面鋪裝以及防撞墻技術的普遍應用，不僅提高了公路橋梁的質量，而且還使交通事業得到有效的發展，從而也使人們的生命財產得到了保障。另外，在日常生活中還要做好公路橋梁橋面鋪裝以及防撞墻施工技術的防護工作，這樣就可以真正地保障了公路的安全性以及使用年限。

參考文獻：

[1]梁曉武.公路橋梁橋面鋪裝及防撞墻施工技術[J].山西建筑，2010（05）.