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汽車圈那些“事”

2014-12-20 23:44:22
汽車觀察 2014年11期
關鍵詞:汽車

2014年的汽車圈即將拉下帷幕,一年一度的盤點大戲即將開始。在戰幕尚未開啟之前,由《汽車觀察》先行為您送上年末開胃菜,看看哪些事最能搏你眼球。

囧事一:大眾速騰斷軸召回

推薦指數:★★★★★

推薦理由:大眾斷軸,原因無他,一切都只怪他太“軸”了!

2014年10月17日,一汽大眾宣布自2015年2月2日起,在中國召回2011年5月份至2014年5月份生產的新速騰汽車,涉及車輛為563605輛。而早在2014年7月22日,針對持續升溫的速騰后懸掛問題,一汽大眾官方曾發表了一段聲明,明確表示速騰后懸斷裂并非產品的批量問題,而是個別案例被“別有用心”的人擴大化了。

囧事二:反腐風暴重創一汽

推薦指數:★★★★★

推薦理由:冰凍三尺非一日之寒,反腐也非一朝一夕的事情,貴在“堅持”??!

中央第十三巡視組自7月30日起對一汽集團進行為期一個月的專項巡視,先后約談150人。其間一汽集團已有三名高管先后落馬,包括一汽-大眾汽車有限公司原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理周純,以及一汽集團原副總經理安德武。

囧事三:通用汽車“點火門”

推薦指數:★★★★

推薦理由:潛伏在人民群眾中十年之久,就為著這份“堅持”也必須推薦。

2014年2月以來,通用汽車連續展開大規模召回。截止至10月,通用今年以來已宣布71起召回,召回近3000萬輛汽車,其中的一半以上因是因為有缺陷的點火開關。其中,在華召回共15起,只有6月及7月發布的兩起召回起涉及點火開關缺陷。在中國大陸地區共涉及14953輛凱迪拉克汽車和1802輛進口科邁羅。這次“召回門”事件是自2009年破產危機以來通用所面臨的最糟糕的窘境。

美事一:東風集團“聯姻”PSA

推薦指數:★★★★★

推薦理由:強強聯手的“聯姻”就如同高富帥娶了白富美,是不是幸福婚姻,還得過著看!

2014年03月26日,標致雪鐵龍集團管理委員會主席瓦蘭先生,東風汽車公司董事會主席徐平先生,法蘭西共和國經濟財政部長莫斯科維奇先生,以及標致家族公司的代表羅伯特·標致和讓-菲利普·標致先生,在巴黎愛麗舍宮共同簽署了加強合作的最終協議, 正式確認了2曰19日簽署的諒解備忘錄中各項內容。根據該合作協議,東風汽車公司將向標致雪鐵龍集團的定向增發股份投資8億歐元,占股14%,正式成為與法國政府、標致家族并列的第一大股東。

美事二:上汽集團跨界牽手阿里

推薦指數:★★★★★

推薦理由:跨界聯姻不是新鮮事,尤其是涉及阿里就更加平常,誰都知道阿里已跨界到方方面面。但車企首富上汽聯手中國首富馬云,個中的分量,你不推薦都不行。

10月30日,上汽集團董事長陳虹透露,上汽集團與阿里巴巴聯合開發的互聯網汽車,有望在2016年推出;并且,上汽將以分時租賃等創新方式推廣新能源汽車;上汽近期還將推出新的自主品牌車型,繼續自主品牌戰略。上汽集團已不滿足于此前傳統汽車制造商的定位,公司將謀求向為消費者提供產品、服務的綜合服務商轉變。

美事三:菲亞特收購克萊斯勒

推薦指數:★★★★

推薦理由:拯救與被拯救,到底誰在扮演著神的角色?

10月12日,菲亞特同克萊斯勒之間的合并將正式生效。合并后菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA(Fiat Chrysler Automobiles)也將在美國紐交所掛牌上市。

克萊斯勒集團宣布,2014年第三季度凈收益達到6.11億美元,同比增長32%;營業利潤為9.46億美元,同比增長10%;2014年1至10月,中國市場共銷售103,666臺進口車,同比增長近50%。

美事四:零部件企業新“三國”時代

推薦指數:★★★★

推薦理由:零部件企業在汽車圈里總是容易被忽視的,但卻又是切切實實存在的,并且有著牽一發而動全身的影響力。

9月15日,采埃孚與天合達成最終并購協議,交易總金額高達135億美元,合并后的新公司年營業收入可達300億歐元,將超越日本電裝成為全球第二大零部件供應商,僅次于同為德系的博世集團。剛在全球零部件老二位置上不久的麥格納又被擠到了后面。

人事一:車企“暴走族”

推薦指數:★★★★

推薦理由:似乎每個企業都有一個怪圈,銷量不行換帥,換帥不行就換血,最后都不行了,還能換什么?

2014年車企業人事調整情況

人事二:孫曉東要“出走”?

推薦指數:★★★★★

推薦理由:李書福的用人理由很簡單,誰能保證銷量,就用誰。孫曉東是去是留成迷局。

孫曉東于2012年10月加盟吉利集團,出任負責集團品牌、市場和產品規劃的副總裁。此前孫曉東曾經任職于上海通用和PSA亞洲運營部。經過半年多的考察期,在2013年5月16日,吉利發布人事調整公告,宣布孫曉東取代劉金良出任吉利集團銷售公司總經理,同時仍然兼任此前集團品牌市場和產品規劃副總裁職務。

2014年10月孫曉東卸任吉利銷售公司總經理,重回主管戰略規劃的副總裁之位,而孫遲早要走的消息便開始在坊間流傳。

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