換一扇窗，風(fēng)景更美

佟星

對(duì)3008的好感始于當(dāng)年曾經(jīng)試駕過(guò)的那輛紅色進(jìn)口版，所以一直盼著東風(fēng)標(biāo)致將其盡快國(guó)產(chǎn)，而國(guó)產(chǎn)版也還算不負(fù)眾望，在價(jià)格、動(dòng)力性和內(nèi)飾材料等多處相比進(jìn)口版更有吸引力，唯獨(dú)舍棄掉的全景天窗讓人一直念念不忘。

那種能夠仰望星空的愿望如今在新款3008上得以實(shí)現(xiàn)，作為中期改款車型，新車最顯而易見的改進(jìn)就是增加了一個(gè)可電動(dòng)開啟的超大全景天窗，不僅提高了車內(nèi)的采光，讓人心情大為愉悅，而且在天窗功能性上還具備防夾、一鍵控制、遙控鑰匙關(guān)閉，同時(shí)還配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

其實(shí)，改款還不止天窗一項(xiàng)，只不過(guò)最顯眼罷了，尤其是和外觀相比。全系標(biāo)配的鋁合金行李架和一款名為皓月灰的車漆顏色可以說(shuō)是外形上最大的改動(dòng)了，其次，1.6T車型在車尾處還加上了一個(gè)“e”標(biāo)識(shí)，它代表著新車在動(dòng)力系統(tǒng)方面將更為智能。

因何智能？主要是新增的自動(dòng)啟停功能，這也符合當(dāng)下的技術(shù)潮流。實(shí)際體驗(yàn)這套系統(tǒng)留給人的感覺相當(dāng)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟停時(shí)的振顫感很小，根本不會(huì)影響到駕駛者的心情。而且據(jù)廠商技術(shù)人員表示：這項(xiàng)功能可以節(jié)省15%的燃油，加強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)是按照30萬(wàn)次啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，極限測(cè)試時(shí)可達(dá)50萬(wàn)次。以車輛每天啟停100次計(jì)算，可以使用近十年，打消了車主對(duì)可靠性的疑慮。

動(dòng)人的內(nèi)飾也是3008的一大賣點(diǎn)，類似幻影戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛座艙總能在第一時(shí)間捕獲住視覺焦點(diǎn)，改款工作也圍繞在此進(jìn)行。為了迎合消費(fèi)者需求，顯示屏由中控臺(tái)上部移到了中控面板上，而且改為了觸摸屏。這樣一來(lái)，人機(jī)工程得到了很大優(yōu)化，操作導(dǎo)航等功能時(shí)要比以前更加方便快捷，屏幕的觸控響應(yīng)比較靈敏，菜單設(shè)置淺顯易懂，因此上手很容易。

除了這塊屏幕，在駕駛者前方的HUD顯示屏也相應(yīng)做了改動(dòng)。之前這塊顯示屏的功能非常單一，只能顯示車速信息，現(xiàn)在還可顯示導(dǎo)航的指引路線，而且改成了彩顯，提升了信息的清晰度。另外，在安全性方面，車輛在中高配款型上增加了胎壓監(jiān)測(cè)功能，當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。與此同時(shí)，副駕駛座椅也升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力系統(tǒng)一點(diǎn)沒變，我們?cè)囻{的是1.6THP車型，這臺(tái)由PSA與BMW合作開發(fā)的1.6升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在綜合性能上表現(xiàn)出色，在全球都享有很高的口碑。最讓我滿意的就是它充足的低速扭力，車輛在起步和中低速的動(dòng)力響應(yīng)十分積極，提速果斷，與其配合的6速手自一體變速箱的換擋也非常流暢，所以整輛車開起來(lái)既順又穩(wěn)。如果更在乎動(dòng)力和駕駛感受的話，還是建議各位選擇1.6THP車型。廠家對(duì)此也很清楚，伴隨這次改款，還推出了一款1.6THP經(jīng)典版，算是1.6THP的入門車型吧，價(jià)格會(huì)低一些。

當(dāng)然，3008在舒適性和休閑用途方面的表現(xiàn)也值得一提，這其實(shí)也是法系車的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。座椅妥帖合身，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。前排視野開闊，駕駛輕松。后排空間雖不及途觀、CR-V等SUV，但對(duì)于空間要求不是很高的人來(lái)說(shuō)也完全夠用。而且，后排中間地板無(wú)任何隆起，足以坐滿三個(gè)人。

靈活多變的行李廂是3008的一大殺手锏，分體式尾門在打開下尾門后，可承重200公斤，適用于郊游時(shí)休閑使用。行李廂內(nèi)部的底板可在高中低3個(gè)位置上輕易調(diào)動(dòng)，空間組合更自由。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，3008在保養(yǎng)上也占有優(yōu)勢(shì)。不僅保養(yǎng)間隔長(zhǎng)而且保養(yǎng)費(fèi)用和零配件價(jià)格也都很親民，這一點(diǎn)開過(guò)法系車的朋友都清楚。

不過(guò)，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)里，最近幾乎每一個(gè)月都會(huì)有至少三四款新車上市，本身不以空間見長(zhǎng)的3008甚至還會(huì)和2008一起受到現(xiàn)代ix25、本田繽智等一堆尺寸小，但實(shí)際內(nèi)部空間并不小的小型SUV的挑戰(zhàn)，而且這些新車的價(jià)格都在13萬(wàn)～18萬(wàn)元之間，非常有誘惑力。那么新款3008該如何應(yīng)對(duì)？廣州車展上公布的價(jià)格比之前有小幅提升，但性價(jià)比并未降低。endprint