紅巖杰獅國際右駕版本的IVECO 682 車系準備外銷

由上汽依維柯紅巖與歐洲IVECO 商用重車品牌推出的合資產(chǎn)品杰獅GENLYON 車系已經(jīng)在中國量產(chǎn)上市，其特點是國際右駕版本的IVECO 682 車系，在此之前的一年多時間，已經(jīng)有為數(shù)千輛以上的左駕版IVECO 682 外銷非洲等地。

另外，在杰獅GENLYON 重卡車系的駕駛艙，更融入了顛覆傳統(tǒng)的多元組合策略，提供人性化設(shè)計的超大駕駛內(nèi)部空間，最大高度達到2200 毫米，無論是活動空間還是擺放大件物品時的便利性，都得到了大大提升，駕乘人員完全可以在駕駛室內(nèi)直立。

杰獅GENLYON 重卡車系平均道路行駛的室內(nèi)噪音為68±2db，還提供駕駛?cè)硕喙δ茱@示儀表與CANBUS 先進網(wǎng)路，成熟的技術(shù)使發(fā)動機ECU、車身控制器、儀表座、行車記錄儀、ABS、后視鏡控制介面等六個模組都獲得最人性化的安排與設(shè)計。

動力系統(tǒng)更搭載由意大利IVECO原廠制造的CURSOR9系列共軌柴油引擎，完全符合中國國IV廢氣排放標準，并可輕松升級至歐盟五期標準，而本系列動力系統(tǒng)的維修周期為4萬公里，大于當(dāng)?shù)貒a(chǎn)品牌車款的 5000—10000公里，而且安全性表現(xiàn)方面更符合歐洲《商用車駕駛室乘員保護》(ECER29)的規(guī)定，駕駛艙結(jié)構(gòu)、車門為高強度雙面鍍鋅鋼板，厚度更達到0.8～1.5 毫米，超過一般重卡20%，車室內(nèi)裝各部件材質(zhì)依據(jù)德國VW50180《車內(nèi)揮發(fā)物控制標準》嚴格認定，車內(nèi)各種揮發(fā)物的控制比中國法規(guī)更嚴格。