面面俱到 固特異冬季輪胎WRANGLER? IP/N體驗

文/攝影 毛燕南

面面俱到 固特異冬季輪胎WRANGLER? IP/N體驗

文/攝影 毛燕南

進入冬季，寒冷的溫度及隔三差五的降雪為北方地區的行車出行帶來不少的考驗。愛玩的SUV車主們不用怕，固特異為我們帶來了禮物，WRANGLER? IP/N的出現為我們提供了解決這些冬季行車麻煩的新選擇，無論是路面、沙石還是雪地，任你盡情馳騁。

在北方，每年都需要度過一個漫長的冬季，當氣溫低至7℃或以下時，普通輪胎會因為橡膠逐漸變硬，各項性能指標相應降低，最終導致抓地力不足而產生打滑。冬季輪胎的材質相對較軟，并且具有適應冰雪路面的特殊花紋，可以在冰雪路面提供更強的抓地性能，保障低溫狀態下汽車在路面的附著能力，使車輛在冬季干冷濕滑的路況環境中擁有更好的制動及操控性能。

為了體驗輪胎的性能，我們行駛了超過六百公里的路程，并在不同路面進行了體驗。

在公路上我們體驗了輪胎的噪聲以及舒適度。固特異WRANGLER? IP/N擁有獨特的“加強型胎面結構”， 在胎面采用兩種不同的配方，以確保冬季輪胎應對冰雪路面外，在干燥路面上也能擁有精準的操控感受。此特殊胎面結構的上層質地柔軟，獨特的配方使輪胎在低溫環境中依然具備卓越抓地和防滑性能；底層是較為堅實的質地，能提供靈敏的操控反應，使輪胎有更好的干地行駛表現，在行駛變道、急轉彎的過程中保證了操控精確轉向清晰，有一種穿著跑鞋跑步的踏實感。冬季輪胎細密的花紋，理論上會有相對較大的噪聲，但行駛過程中并沒有感受到，只是在安靜時隱約能聽到低沉的嗡嗡聲。

旅途中經過一段路況較為復雜的碎石路面上，得益于輪胎結構的優勢，車外的飛沙走石沒有影響到車內的好興致，WRANGLER? IP/N外層的柔軟結構過濾掉了路面的顛簸感。當需要轉向和制動時，堅實的內層結構將發動機的動力忠實作用于路面，及時精準的對操控給予回應，即使是碎石路況，彎道上的抓地能力依然可以給人足夠的信心。作為一款標榜SUV輪胎的產品，它的表現絕對稱職盡責。

冬季輪胎，雪地行駛表現當然是衡量其性能的重要標準。 胎面花紋是決定冬季胎性能的重要因素, Wrangler? IP/N的獨特的混合型胎面花紋設計，將雪鎖入胎紋細縫內，以起到增強牽引的性能。最大化胎面設計提供優化的輪胎接地面積和抓地溝槽增強了抓地性能。寬大的花紋塊狀設計有效防止輪胎在冰雪地面上的側滑。這些獨特的設計在冰雪路面上起到了至關重要的作用，油門即便深踩，輪胎也沒有出現明顯的打滑，并且在剎車時明顯縮短了制動距離。

總結

作為一款S U V專用冬季輪胎，WRANGLER? IP/N的表現可謂面面俱到。既可滿足日常的SUV路況行駛，又能為北方的廣大車主提供冬季冰雪路面行駛的安全保障。六百多公里的路程中，經歷了公路的奔馳、沙石飛揚的曲折山路，還有雪場中的冰雪路面，而讓人欣慰的是：油耗沒有多大變化。

雪地靴已穿好，就等待漫天飛舞的雪花了。