英倫范兒 新款MINI Paceman

文 沙印松 設計 宋海強

英倫范兒 新款MINI Paceman

文 沙印松 設計 宋海強

MINI Paceman是繼Countryman之后，MINI推出的第載四驅系統的跨界SUV。不過，與具有典型SUV風格的Country不同，P a c e m a n采用了一種跨界的設計風格，除保留M I N I兩門設計外，在車身造型上借鑒了掀背車的風格，在緊湊級SU V領域開辟了一個新的細分市場。當然，M I N I也賦予這塊市場一個非常明確的名字——S A C運動型休旅跑車。從2012年正式推向市場，MI N I P a c eman在今年也迎來了首次中期改款，其改款車型在4月底舉行的北京車展上正式亮相。

新款MINI Paceman的主要變化：

●增加黑色鋼琴漆外觀涂裝；

●標配或者選配輕質輪圈和低阻輪胎；

●MINI Cooper S Paceman的動力得到提升；

●所有車型的排放水平都滿足歐6標準。

從新款MINI Paceman的整體外形設計來看，相比老款并沒有明顯的變化，依然保留了個性、極具表現力的設計風格。垂直的車頭、碩大的前大燈和進氣格柵表現出一款SUV車型所具有的視覺沖擊力，而由水平線條勾勒出的側面充分表現出了運動特性。在尾部，新款Paceman依然保留了家族中唯一的、特立獨行的水平尾燈設計。

根據車型的不同，Paceman的進氣格柵具有特定的輪廓和結構。比如新款MINI John Cooper Works Paceman的一大特征就是紅色的進氣格柵水平裝飾條，是除了蜂窩狀進氣格柵上面的John Cooper Works標志之外的一個極富運動激情的特征。而新款MINI Cooper S Paceman的進氣格柵上則是一個醒目的紅色S標志。

在車身側面，除了雙門跑車風格的修長車門之外，新款車型保留了可選對比色的車頂。或許因為MINI在2013年推出的黑色冰霜限量版車型得到了用戶的認可，在車身顏色選擇上，新款車型增加了黑色鋼琴車漆，不過此次黑色漆面并不是亞光效果，而是高亮效果。另外，選擇黑色鋼琴漆的車型還用同樣的黑色車漆代替了其他車型采用裝飾條的細節，包括前大燈和尾燈包圍件、A柱和前輪拱之間的對角線連接以及選配的車頂行李架和進氣格柵。此外，新款Paceman還有一種綠色和一種灰色車漆可供選擇。

在新款MINI Paceman上，所有車型都將標配輕質輪圈，并且除了標配的16、17和18英寸三種尺寸外，還提供了17、18和19英寸的選裝輪圈。與這些輕質輪圈配合的是選裝的低阻輪胎，可以進一步降低Paceman的油耗和污染物排放量。與LED日間行車燈、停車警示燈集成在一起的LED霧燈同樣是選裝配置，既能提供清晰的視野，也使整車的形象分外不同。LED霧燈的燈光亮度高、呈乳白色，并且和傳統鹵素大燈相比更加省電。

和老款車型相比，新款Paceman的內飾設計也沒有顯著的變化，設計師將重點放在細節的調整上。新款Paceman依然采用四座設計，前排標配運動型座椅和MINI Center Rail多功能扶手，并且對內部空間的聲學舒適性進行了優化。全系車型的轉速表和車速表采用了MINIJohn Cooper Works Paceman的造型風格，中央儀表盤上還有一個John Cooper Works的徽標，更加富有運動激情。此外，新款Paceman還標配空調通風口鍍鉻裝飾條。

在駕駛樂趣方面，新款MINI Paceman擴展了MINIMALISM技術的應用范圍，對加速性能、燃油效率進行了優化。新款MINI Paceman延續了老款的動力總成，包括兩臺四缸汽油發動機和兩臺四缸柴油發動機，而并沒有搭載新款MINI的1.5L三缸發動機。MINI Cooper S Paceman的1.6L四缸汽油發動機配備了Twin-Scroll 渦輪增壓器、汽油直噴系統和 VALVETRONIC 全可變電子氣門控制系統，最大功率提高了5k W，達到140kW。這樣就使從靜止加速到100km/h所需的時間縮短了0.1s，達到7.4s。在5擋時，從80km/ h到120 km/h的中段加速時間為8.3s，比現款車型快了0.2s。最高車速提高了3km/h，達到220km/h。同時，新款 MINI Cooper S Paceman 在歐盟測試循環中測得的平均油耗量下降到6.0L/100km，相應的CO2排放量降低到139g/km。

MINI Cooper Paceman 的1.6L自然吸氣發動機的最大功率為90kW，從靜止加速到100km/h僅需10.3s，從80km/h加速到120km/h則需14.7s。新款MINI Cooper Paceman的最高車速為193km/h。其在歐盟測試循環中的平均油耗降低到5.7 L/100 km（CO2排放量為137g/km）。

MINI John Cooper Works Paceman雖然在動力上沒有得到提升。但這款配備全輪驅動系統的車型可以將功率 160kW的渦輪增壓發動機的動力分配給四個車輪，從靜止到100km/h加速時間僅為6.8s，比現款車型快了0.1s。從80km/h到120km/h的中段加速時間縮短了0.2s，達到7.6s。最高車速提高了3km/h，達到229km/h。而且燃油效率也再度得到提升，平均油耗為7.1L/100 km（CO2排放量為165g/km）。

另外兩款搭載柴油發動機的車型比老款也有更出色的敏捷性和燃油經濟性。

Paceman是MINI家族第二款配備全輪驅動系統的車型。這款專門針對MINI開發的ALL4全輪驅動系統采用電磁式中央差速器將驅動力無級在前后橋之間分配，從而能夠提升駕駛樂趣。在新款Paceman上，除MINI John Cooper Works Paceman將ALL4作為標準配置外，其他車型則全部為選裝。在變速器的選擇上，全系車型標配6擋手動變速器，而帶有手動模式和方向盤換擋撥片的6擋自動變速器都作為選裝。在除MINI John Cooper Works Paceman以外車型上選配的運動模式按鈕，可以實現個性化的底盤調校。尤其是可以使油門踏板和轉向的響應特性變得更加直接。在自動變速器車型上，該功能還能改變換擋時機。

在安全配置上，動態穩定控制系統DSC是新款MINI Paceman的標準配置。在配備ALL4全輪驅動系統以及MINI Cooper S Paceman和MINI Cooper SD Paceman上，標配的則是帶有電子差速鎖EDLC的DSC。在娛樂方面，除了Radio MINI Visual Boost和MINI導航外，MINI互聯空間站也配備在新款Paceman上，將智能手機的娛樂功能和在線功能結合在一起。

新款MINI Paceman將于今年7月上市，引入到國內市場會稍晚一些。借鑒之前的引進策略，未來引入到國內市場的新款MINI Paceman仍然會以汽油發動機和自動變速器車型為主。