越野有多“野”

編譯 宋濤 設計 宋海強

越野有多“野”

編譯 宋濤 設計 宋海強

我今天要和你們分享的不是車輛性能，而是道路本身。

很久以來，美國專業(yè)測評中心(包括美軍車測評) NATC，在北美最富盛名的越野圣地Rubicon小道和Moab越野場地中，通過牽引力、通過性、機動性、循跡性和涉水力5項嚴酷測試，對Jeep四驅車進行評級。

在五項關鍵指標上都通過考驗的車輛，會被授予一個Trail Rated認證標識，這意味著該車型可在多種具有挑戰(zhàn)性的路況下行駛。

Trail Rated——對越野道路的評級，人們對它的了解通常僅限于在Jeep車型上出現(xiàn)的一個標識而已，但它究竟是什么，認證條件有多苛刻，卻少有人了解。雖然仍然存在一些路況和環(huán)境的局限性，但Trail Rated仍然是目前極少可以參考的關于越野環(huán)境難度的權威評級。

我在jeeptrailinfo網站上找到了Trail Rated關于各個級別路況的穿越難度界定，準備好你的越野車，看看你能戰(zhàn)勝的越野路面等級吧。

等級一：Gentle grades——溫和甚至彬彬有禮的難度

干燥的泥土路面，或者有不超過3英寸深的河水流過。這屬于非常溫和客氣的難度級別，路面大致有兩輛車并排那么寬，在干燥的條件下，兩驅車都可以毫無壓力地通過。

等級二：Easy——容易應付的難度

完全干燥的泥土路面，或者有不超過3英寸深的溪流。有一些車轍造成的坑洼，還有一些不超過10°的小土坡。在大多數情況下，兩驅車就可以應付。但如果出現(xiàn)雨或雪的天氣，則有需要使四驅的必要。路面通常有一輛半到兩輛車寬。盡管已經不適合乘用車,但在大多數條件下任何一輛SUV都可以駕馭這樣的路況級別。

等級三：Moderate——適中的難度

泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，和泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。

路上有小塊碎石或者不規(guī)則的坑洞，理論上建議用四驅通過。兩驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。路面寬度對大多數車來說沒有障礙。

等級四：Moderate2——還可以應付的難度

有車轍或者車轍和石塊混合路面，有大約9英寸高的石塊，和不超過車輪高度一半的水流。不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面。路面傾斜達到15°左右。大多數路況需要使用四驅模式。同樣，路面沒有寬度不夠的問題。

等級五：Adventurous——需要膽量的難度

有車轍或者車轍和石塊混合路面，有12英寸高的石塊和16英寸左右深的水流，并以一般流速通過路面。路上會經過還可以應付泥潭和沙地。高度達到20°左右，中等難度的上坡，有12英寸深的坑，路面傾斜達到20°。需要使用四驅，同樣沒有路寬度不夠的問題。

等級六：Adventurous2——需要冒險精神的難度

有很大的石塊和深深的車轍。會頻繁遇到12英寸高的石塊。有超過車輪高度一半深度的水流以很快的速度流過路面。有需要事先經過查看才能通過的泥潭。30°左右的上坡，路面傾斜也逾30°。需要四驅和其他輔助，路面寬度已經不適合大型SUV，需要小心地通過。

等級七：Challenging——充滿挑戰(zhàn)的難度

路上頻繁地出現(xiàn)巨大的石頭，頻繁地經過巨深的的坑洞或者16英寸高的路障。有較深的難以通過的泥潭。40°高的上坡和傾斜達到30°路面。深度達到20英寸的水流，流速湍急。路面寬度大概只有一個車身多一點。需要4驅模式和豐富的駕駛經驗。在這樣難度的路面，甚至必須對車輛進行小幅度的改裝才可以通過。

等級八：Challenging2——專業(yè)挑戰(zhàn)者級別的難度

巨大沉重的巖石和深入地下的車轍將擋住你的去路。石頭大小基本都超過輪胎的一半高度。18英寸深的泥潭或者泥潭處在上坡位置。陡峭到45°的斜坡并且有晃動的不穩(wěn)的石頭。河流的深度達到30英寸。路面斜度達到30°。除了必須使用四驅之外，這樣的路面條件已經可能會損害車體。需要豐富經驗，車輛建議改裝。

等級九：Extreme——極端的難度

路面山頻繁出現(xiàn)超過15英寸的大石頭，以及超過15英寸的木頭等障礙物。沼澤（大片，深，甚至沒有一處堅硬的著力點）。超過30英寸深的河流，水流極快。陡峭超過40°的斜坡。超過30°靠山斜坡。

這一級難度，僅僅依靠原車的性能可能無法通過。可能毀壞車身和機械部件，甚至可能翻車。需要駕駛員有極豐富的越野駕駛經驗。很危險要極為小心。

等級十：？——超乎想象的，天馬行空的，慘絕人寰的，一切你能想到的不可思議的詞匯都可以放在這里的難度

很復雜的路況。需要極為的仔細。不改裝車輛完全無法通過。需要絞盤。需要修路。可能最終各種因素無法通過。車輛可能毀壞。可能人員會受傷。需要極為小心。我們幾乎可以把這類路況稱為——“憑借車輛無法通過”。

十級路面，僅僅翻譯成文就讓人倒吸一口涼氣。激動之余又有些感慨，希望將來，同樣擁有廣袤自然環(huán)境和苛刻地址條件的中國也能打造這樣一份專業(yè)苛刻的越野路況等級標準，給讓熱愛挑戰(zhàn)和穿越極限的越野人以放縱的空間。越野車的時代來了，更難的路還在被發(fā)現(xiàn)……