布局 林肯MKX概念車

文 沙印松 設計 田偉

布局 林肯MKX概念車

文 沙印松 設計 田偉

在圍棋中，布局是一盤棋的基礎，清代大國手施襄夏在其棋訣中以“決勝負之源于布局”來形容布局的重要性。在圍棋之外，很多事情的開始都講究布局。在今年北京車展前，美國豪華車品牌林肯宣布正式進入中國，這個已經留在大多人心中的品牌回歸中國市場的視野。其實，早在一年多之前，林肯就宣布這個消息，并且將旗下最新的MKC豪華緊湊級SUV和MKZ豪華緊湊級轎車作為進入中國市場的首批車型。從中也不難看出，林肯非常看重SUV這塊中國汽車炙手可熱的細分市場，以其最新的產品來為未來的大有所為開個好局。在北京車展上，除了這兩款車型外，林肯還全球首發了一款MKX概念車。這款概念車將會量產，并且作為林肯在2016年前引入中國市場的五款車型之一。

林肯MKX概念車的亮點：

更寬的車肩打造更具平衡感的車身比例；

利用傾斜的車頂線條和21英寸的大尺寸輪圈營造出運動風格；

頭部采用林肯最新的標志性的飛翼式進氣格柵；

運用了前沿的LED技術的前大燈和尾燈。

“我們在這款概念車的車身比例上傾注了極大的精力，其設計表達出豐富的情感且運動感十足。車身的水平線條與車身細節相融合，讓這款概念車外形兼顧力量與動感。”

——MKX概念車外形設計經理Andrea Di Budo

林肯MKX這款車型對于一直關注《越玩越野》的讀者來說并不算太過陌生。在MKC發布之前，包括MKX在內的林肯旗下的兩款SUV車型我們都有過試駕。作為定位于MKT之下的中級豪華SUV，MKX采用了跨界車的設計理念，在車身設計上類似于大號兩廂車，但四輪驅動系統和出色的離地間隙讓它又具有了SUV的通過性能。此次，MKX概念車的誕生可以被看作是下一代MKX的雛形，也是對林肯豪華SUV車型設計方向的一種揭示。

在造型設計上，林肯MKX概念車基本保留了現款MKX的風格，但車身高度有較為明顯的增加，但相比傳統SUV又矮了那么一點點，林肯的設計師在現款MKX和傳統SUV之間找到了一個更適合未來MKX的平衡點。這樣一來，MKX概念車看上去更像是一款SUV車型。另外，MKX概念車還從飛機和機車的設計中汲取了靈感，外形散發出強烈的力量感和靈動感。這種源自于飛機機身造型的設計靈感還讓MKX概念車更符合空氣動力學的下壓式的車頂線條勾勒出富有現代感的輪廓和運動氣質；更寬的車肩配合嵌壁式后車窗更凸顯這種設計。動感的車身側面線條，更高的車身腰線和21英寸大尺寸鋁合金輪圈更顯出了整個設計的協調比例。

在過去幾年，一份關于中國豪華車市場消費者的研究報告表明，一輛受歡迎的豪華SUV需要具有出色的越野和運動性能。基于這份報告，MKX概念車專門打造了一系列的車身組件，包括獨立的前方護杠、升高了的離地間隙和加強的輪拱等，讓MKX概念車散發出作為一款SUV車型所應該具有的霸氣。另外，刻有林肯標志的車身鋁合金護板飾條，讓MKX概念車具有頗為現代感的時尚氣質。

MKX概念車還配備了全景玻璃天窗，以便讓更多自然光線進入車內，打造通透敞亮的內飾環境。帶有隱藏式天線功能的懸浮式車尾擾流板配上高位剎車燈，讓車身顯得立體、流暢。尾部，MKX概念車對林肯標志性一體式尾燈作出了全新演繹。

每一個細節之處都是成就概念車設計的基礎，MKX概念車展示了林肯富于想象的設計理念的持續演變。林肯品牌的成功源自其卓越的設計，而MKX概念車就是最新的例證。”

——林肯品牌設計總監David Woodhouse

林肯MKX概念車采用了和MKC相同的，也是目前林肯家族標志性的飛翼式前進氣格柵，平行的格柵線條延伸至前大燈。該前大燈采用了前衛的LED技術，并且具有智能感應功能，當駕駛者接近車輛時會自動亮起，這也是林肯迎賓感應（Lincoln Experiences）的獨特功能之一。

林肯迎賓感應集合了一整套豐富的科技，這套科技林肯最早應用于MKC上，力求為駕駛者營造出一種愜意、個性化的體驗，讓駕駛者在接近車輛時就能感受到林肯無微不至的服務。

此次，林肯并沒有在北京車展上公布MKX概念車的動力傳動總成。但根據在售的2014款車型來看，3.7L自然吸氣發動機或許將會被沿用，還有可能會針對中國市場增加MKC采用的2.3L Ecoboost發動機，并且提供四輪驅動和前輪驅動兩種車型。

雖然2016年前林肯在中國市場推出5款全新車型還有兩款未曝光，但可以看出，林肯非常注重飛速發展的中國SUV市場，尤其是豪華SUV細分市場，如果說MKC將對梅賽德斯-奔馳GLK、寶馬X3形成競爭的話，那么MKX將會對更高級別的豪華SUV市場形成沖擊。