雙離合變速傳動系統中的換擋控制方法
2014-12-15 08:23:33
汽車文摘 2014年11期
雙離合變速傳動系統中的換擋控制方法
提出了一種用于對帶有雙離合器變速器傳動系統的發動機和離合器速度以及扭矩進行控制的方法。該方法基于對離合器扭矩的估計。車輛的傳動系統被簡化建模為一個簡單的帶有減速齒輪和兩個離合器的4自由度系統。所建立的模型包括一個詳細的離合器液壓模型，該模型由直動式電磁閥和帶有液壓流體的離合器活塞組成，其中，液壓流體作為可壓縮流體進行建模。通過控制離合器電磁閥和操縱發動機的油門輸入來實現對動力傳動系統的控制。如果對扭矩的估計誤差較大，將導致在換擋過程中和換擋之后傳動系統振動。仿真驗證了上述方法對發動機和離合器控制的有效性。仿真結果還表明，通過基于扭矩控制的對離合器和發動機控制技術明顯地改善了離合器鎖止不連續造成的動力傳動沖擊響應。
刊名：Mechanical Systems and Signal Processing（英）
刊期：2011年第25期
作者：Paul D.Walker et al
編譯：張亮
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