立法背景下的日本汽車粉碎殘渣回收再利用模式研究

立法背景下的日本汽車粉碎殘渣回收再利用模式研究

報廢車輛（ELV）是日本最具代表性的廢物流之一，僅僅在2008年就處理了約358萬輛ELV。為了減少ELV的廢料流失，日本政府早在2002年就草擬了ELV回收法案。汽車粉碎殘渣（ASR）的回收利用是ELV回收法案最根本的目標，也是日本汽車回收行業關注的主要問題。提出了ASR的回收規劃模型，該模型可以協助日本汽車回收商提高殘渣的回收效率和盈利能力。深入研究了相關數據，舉例說明了所提出模型的潛力和可行性，深入了解到日本汽車回收系統的效果和ELV回收法案對汽車回收行業的影響。通過分析驗證了模型的可行性和潛力。ELV回收法案的影響是至關重要的，在ASR的回收決策上，因為有效回收使得配額增加了20%，在處置ASR的數量上，將會導致大約50%的ASR處置數量減少。并且，嚴格控制ASR的回收配額也是比較容易實現的，引入嚴格的ASR回收配額也不會影響現有粉碎工廠的盈利能力。因此，當前日本ELV回收體系已經為ELV回收法案的最后實施做好了準備。在未來的工作中，還會繼續對車輛設計變化可能對回收系統的影響進行研究。

刊名：Expert Systems with Applications（英）

刊期：2013年第18期

作者：Vladimir Simic et al

編譯：劉曉瑩