后輪驅(qū)動(dòng)的通用汽車(chē)8擋自動(dòng)變速器

后輪驅(qū)動(dòng)的通用汽車(chē)8擋自動(dòng)變速器

在2015年的雪佛蘭新車(chē)Corvette上，通用汽車(chē)公司將引入一款新的后輪驅(qū)動(dòng)8擋自動(dòng)變速器,其型號(hào)為為8L90，可傳遞的最大扭矩為1000Nm。通用汽車(chē)公司選用這款變速器取代了之前的6擋自動(dòng)變速器6L80，目的在于改善汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和提高NVH性能。

分析表明，現(xiàn)有車(chē)輛架構(gòu)足以滿(mǎn)足相當(dāng)里程的行駛可靠性，而若要滿(mǎn)足燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能要求，則需要采用后輪驅(qū)動(dòng)8擋變速器。通用汽車(chē)公司選用自主開(kāi)發(fā)的8擋自動(dòng)變速器8L90，其相對(duì)于6L80、8L90的較低齒輪齒頂，具有更高的第一傳動(dòng)比和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性能。這8個(gè)擋位的齒輪速比是由4個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪組、2個(gè)制動(dòng)離合器以及3個(gè)旋轉(zhuǎn)式離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

8L90明顯的特征是具有集成式外殼，可以大大提高整體剛度。獨(dú)特的泵驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)使得傳動(dòng)過(guò)程中很少偏離軸線(xiàn)。該泵是一種獨(dú)特的二元葉片形式，允許在一個(gè)封裝內(nèi)有效地安裝大小2個(gè)泵體。這種設(shè)計(jì)和封裝策略不僅使液力損失極低，具有極好的起動(dòng)功能,還提供了理想的油路控制系統(tǒng)。傳輸控制器安裝在外部，從而可靈活地集成動(dòng)力系統(tǒng)。該控制器采用了3種速度傳感器，從而增強(qiáng)了換擋響應(yīng)和換擋精度。零部件采用鋁和鎂材料制成，可以有效提升傳輸效率。在6擋變速器設(shè)計(jì)中一直采用專(zhuān)門(mén)的補(bǔ)償器供電電路，為提升換擋響應(yīng)并簡(jiǎn)化油路，而8L90則采用了一種獨(dú)特的潤(rùn)滑油饋設(shè)計(jì)。

研究表明，8L90是一款強(qiáng)大、緊湊、經(jīng)濟(jì)高效的變速器，顯著改善了整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性和提高了NVH性能。

JamesMichael Hart.SAE 2014-01-1721.

編譯：張玉倫