世界第一個橫置8擋自動變速器

世界第一個橫置8擋自動變速器

由于最近的全球能源和環境問題，開發燃油經濟性更高和尾氣清潔的汽車越來越有必要。同時，更高的駕駛性能成為高檔汽車的要求。

在前輪驅動汽車市場中，為了改善燃油經濟性和加速性能，2002年首次提出了6擋自動變速器。之后，大多數高級前輪驅動汽車普及了6擋自動變速器。然而，為了遵守日漸嚴格的監管制度，燃油經濟性的進一步改善成為主要目標。與此同時，另一種類型的自動變速器已經應用于一些車輛，人們一直在討論哪種類型的階梯式自動變速器是更好的解決方案。

另一方面，為了進一步改善燃油經濟性和駕駛性能，2006年以來后輪驅動汽車采用了8擋自動變速器。然而8擋自動變速器由于其尺寸的增大和組件數量的增加，很難應用于前輪驅動汽車中。

在這種背景下，開發了世界上第一個橫置8擋自動變速器作為高檔豪華的前輪驅動或四輪驅動汽車的最佳解決方案。為了達到世界一流的燃油經濟性，采用了大傳動比，從而徹底降低傳輸損耗。同時，采用了新的齒輪鏈和新的離合器結構，使變速器結構更為緊湊。此外，通過采用變矩器，實現了高水平的換擋平順性、運動性能和駕駛性能。描述了該變速器的結構、特點、性能和功能。

結果顯示，該8擋自動變速器能夠實現幾種性能高水平的平衡，如燃油經濟性、結構緊湊、換擋平穩、加速性能等。因此，這一新的8擋自動變速器是前輪驅動豪華車的最佳解決方案。這些新的技術也可以應用到各種形式的自動變速器中，為變速器基本特征的改進做出重大貢獻。

Toshihiko Aoki et al.SAE 2013-01-1274.

編譯：王維