基于灰色關聯分析的飛機客制化模型研究＊

章 程 丁松濱 王 兵

（南京航空航天大學民航學院 南京 211106）

0 引言

飛機設備選型是整個飛機選型工作的一部分，設備選型即是采用何種規格、型號的設備組裝才能更好地保障安全運行與經濟效益。在飛機制造商生產之前，會提供給客戶該機型的標準規范手冊（standard specification），然后由客戶提出其個性化需求，最終定制得到整個飛機系統的設備清單，該過程即為飛機選型的客制化流程。從當前國內航空公司的實際選型工作來看，該流程缺乏客觀定量的決策依據，筆者在調研時發現，絕大多數航空公司在機型選擇時尚且進行一定的定量研究，但對于既定機型上設備可選項加裝與否，則都是由選型辦或市場中心開會決定，有些甚至是由部門主管拍板決定，其決策過程主觀性、隨意性較大，設備選型結果缺乏科學依據。

在當前的學術研究領域，主要研究的對象都是機型的優選決策［1］，而對于設備選型問題則缺乏系統的研究；在選型的評估要素上，多數文獻都是單一考慮機隊規劃或者經濟性問題［2－3］，并沒有綜合考慮安全性、旅客舒適度和維修性等其他要素；在選型的研究方法上，層次分析法是當前的主流方法［4－6］，該類方法可以對機型優劣做出判斷，但是其數據的主觀性較大，專家打分、個人意志都可能使最終結果偏離實際。

筆者運用灰色關聯分析法建模研究既定機型的設備可選項安裝問題，該方法用灰關聯度來量化說明設備對需求的符合程度，而不是采用專家打分等主觀性較強的方式，使選型過程更加客觀化［7］?！?br>