DTM350/600筒式鋼球磨煤機故障分析與防治

馬厚悅 鄧觀金 劉燕韶

（山東華泰紙業股份有限公司 山東東營）

在火力發電機組運行中，中儲式鋼球磨煤機制粉系統以其可靠性高、煤種適應性強而得到廣泛利用，但由于設備龐大復雜，對維護要求十分嚴格。為了安全經濟、穩定高效運行，生產廠商與使用企業都在不斷地進行技術改造與升級。

山東華泰熱力有限公司有2臺2005年投產的135 MW發電機組，鍋爐的制粉系統采用中間儲創式制粉系統。配有筒式鋼球磨煤機4臺，其中2臺DTM350/600型磨煤機為河南焦作礦山機械公司制造，2臺MG3560型磨煤機為濟南重工股份有限公司制造。自運行以來，磨煤機設備故障較多、維修工作量大，嚴重時影響到電廠的安全經濟運行。為此，公司與設備生產廠商對故障原因進行了分析，采取措施，實現了磨煤機安全、長周期、穩定運行。

一、設備簡介

型號DTM350/600，出力30 t/h，轉速17.57 r/min，鋼球最大裝載量59 t，焦作礦山機械公司生產。MG3560型磨煤機，出力30 t/h，轉速17.57 r/min，鋼球最大裝載量59 t，濟南重工股份有限公司生產。配用電機型號YTM630-6，功率1000 kW，電壓6 kV，額定電流110 A，轉速992 r/min。

二、故障情況

磨煤機瓦溫過高，正常溫度應為30℃，實際運行中45℃左右，有時達到50℃，連瑣保護啟動，造成停機。2臺DTM350/600型磨煤機，運行中頻繁發生大齒輪連接栓及磨煤機進出口螺旋管固定螺栓疲勞斷裂，導致被迫停機搶修。

磨煤機進出料口及垂直管段受到物料的磨損嚴重，導致設備壽命縮短，時常發生漏風、漏粉問題。2臺DTM350/600型磨煤機小齒輪軸發生幾次突發性斷裂以及磨煤機噴射油站系統空壓機停運故障。

三、原因分析及故障排除

1.磨煤機瓦溫過高

影響鋼球磨煤機瓦溫的因素有：潤滑油油溫、油質，冷卻水溫、雜質及硬度，物料磨制干燥溫度，磨煤機空心軸進出料口螺旋隔熱保溫程度，大瓦安裝刮研質量等。對于油質問題應加強監測與過濾，建立定期監測過濾制度。對物料磨制干燥問題，根據經濟運行效率適當降低物料干燥溫度，通過調節制粉系統再循環風量提高制粉效率，減少熱風用量，減少傳熱對磨煤機空心軸帶來的升溫導致的瓦溫升高。對于磨煤機空心軸進出料口螺旋隔熱保溫問題，應保持隔熱保溫良好。另外，大瓦刮研質量需要在安裝過程中嚴格控制。

采取以上措施后，瓦溫高的問題沒有得到徹底解決，為此組織人員重點對冷卻水系統進行分析。電廠的冷卻水采用開式循環工業水系統，因冷卻水質量不穩定，雜質及結垢情況十分嚴重，導致大瓦冷卻系統內部結垢及雜質堵塞，降溫效果下降，特別是夏季更為明顯。采用閉式除鹽冷卻水系統進行冷卻，再利用開式循環冷卻水系統（涼水塔循環冷卻水或工業水冷卻水），給閉式除鹽冷卻水通過熱交換器降溫冷卻。在新冷卻系統中，大瓦、油站冷卻設備連接處均采用金屬軟管快速連接，設置了冷卻水出口溫度檢測、水泵聯鎖保護、水溫聯鎖保護、水箱液位檢測監控。改進后的系統（圖1），不僅有效地解除了磨煤機瓦高的問題，而且設備運行安全可靠，減少了維護費用并且具有節能作用。

圖1 改進后的冷卻水系統

2.大齒輪連接及螺旋管固定螺栓斷裂

2臺DTM350/600型磨煤機在運行中頻繁發生大齒輪連接栓及磨煤機進出口螺旋管固定螺栓疲勞斷裂。檢查斷痕發現，在大齒輪連接處存在間隙。磨煤機啟動或停運時，螺栓在高強度剪切力作用下發生斷裂。磨煤機進出口螺旋管由螺栓緊固在空心軸上，內部由錐形口定位，但在設備加工中因加工誤差大，未留出緊固余量，不能將其完全緊固，導致進出口螺旋管在啟動或停運時，其緊固螺栓受到強大的剪切力而斷裂。

進行相應改進，先在大齒輪對縫中間加入墊片再緊固，消除大齒輪連接處間隙，徹底解決了大齒輪連接螺栓斷裂問題。對于進出口螺旋管，在機件加工中就預留出緊固余量。對已投運的磨煤機，檢修時對進出口螺旋管錐形口機進行焊接時留出加工余量。在沒有檢修時間的情況下，可將螺旋管內部錐形口與空心軸進行分段焊接，待大修時再進行徹底處理。

3.進出料口及垂直管段磨損快

因磨煤機進出料口及垂直管段受到物料的磨損嚴重導致壽命縮短，出現漏風、漏粉，污染環境。將磨煤機進出料口20 mm厚的錳鋼襯板更換為30～40 mm厚的專用高鉻襯板。取消螺栓連接方式，采用堆疊擺放牢固，防止滑脫，增加抗磨系數，延長使用壽命。對垂直管段采用成型鋼管襯板組合結構，襯板厚度30 mm，長度＞2 m，控制磨機出口管段的嚴重磨損，延長使用壽命，這樣當長時間運行再出現磨損時，可對于磨損壞的襯板單獨拆卸更換。

4.磨煤機小齒輪軸斷裂

2臺DTM350/600型磨機在運行中發生幾次小齒輪軸突然斷裂，檢查斷痕發現，主要是頻繁啟動，軸系疲勞受損最后斷裂。磨機應盡量減少頻繁啟動，啟動過程中要先啟動慢傳系統，以便降低瞬間啟動對小齒輪軸造成的強大破壞力。為避免類似問題再次發生，將磨機慢傳系統投入聯鎖保護，有效控制了人為頻繁啟動現象，小齒輪軸的傷害減少。

5.噴射油站系統空壓機停運

運行中，磨煤機噴射油站有一套完整的潤滑清掃系統，但使用過程中如壓縮機維護不及時，經常發生停運弊病。為解除此問題，從內部壓縮機中央系統引出一氣源管路，接入噴射油站系統，將油站中的小型空壓機停運，既可減少設備維護量，又節省電費，并可提高運行穩定性。