車載顯示裝置多種信息結構的發展
抬頭顯示系統(HUD)將車輛信息顯示在車內的前風窗玻璃上,因此駕駛員不用轉移視線或者轉動頭部便可獲得需要的車輛信息,提高了行車過程的安全性和便捷性。但該系統還沒有形成統一的研發標準,這導致安裝了HUD的汽車的駕駛員注意力不集中,反倒成為安全駕駛的一大障礙。針對該問題,研究了駕駛員對前風窗玻璃上信息顯示形狀和顯示方法的不同需求。
對已有的HUD基礎研究進行了介紹,并按照信息顯示區域和顯示內容的不同對其進行了分類。統計結果顯示,現有的研究多集中于HUD的開發,缺乏對HUD實際應用方面的研究。介紹了現有的HUD中顯示的信息,包括實時顯示信息和補充信息,補充信息又分為車輛信息(如車速、巡航、航向)和環境信息(如道路標志、限速)兩大類。提出了多種信息結構的顯示方案,即將車輛前風窗玻璃分為駕駛員視窗和乘員視窗兩大部分,駕駛員視窗又分為駕駛員前視區、實時信息顯示區、補充信息顯示1區和2區。該方法具有以下優點:①可以分區顯示駕駛員和乘員需求的不同信息,同時根據駕駛員和乘員的不同需求,還可以將提示信息顯示在側邊門和后擋風玻璃上;②將駕駛員顯示視窗分為實時信息顯示區和補充信息顯示區,可以更好地滿足駕駛員的需要;③信息顯示大小可以自由調節。實際車輛運行過程中,實時顯示區會顯示車速、轉向等信息,而補充顯示區會顯示天氣、溫度、時間、限速和道路標志燈等信息,在遇到危險情況時還可以顯示警報信息,以此來滿足駕駛員的各種要求。
介紹了該方案的幾種應用場景,如與后座上的朋友進行交談,可以避免扭頭的動作;等待紅燈時利用HUD進行補妝。實際駕駛過程中還會遇到更多、更復雜的場景,這也正是未來HUD應用上的一大挑戰。
Park Min Hee et al.Data Mining and Intelligent Information Technology Applications (ICMiA), 2011 3rd International Conference on.
編譯:張利丹