基于V2V通信網絡的無線傳感器網絡高速公路試驗

基于V2V通信網絡的無線傳感器網絡高速公路試驗

研究目的在于研發一系列基于無線網絡的新智能交通系統。該系統特點是當節點位置改變時能夠自動重新配置，并且達到最佳網絡性能。對車載網絡領域的無線傳感網絡進行設計作為通信網絡，同時可以有效適應高速移動的環境。

該系統架構由兩部分組成：車載層和基礎層。第一層由形成車載自組網節點的車輛組成，這些節點連成一個可以重新配置的網絡，來定時分享導航信息用于ADAS應用中。這種信息發送到基礎層后被用于各種道路安全應用。兩層在沒有連接的情況下都具有獨立工作的能力，但相互連接時系統被更好的利用。基礎層由安裝在路邊的一系列節點組成。為了優化結果，考慮一個基礎節點通過直接連接和以太網的方式連接到中心控制站。這樣，當一個基礎節點接到車輛,它會將信息發送出去，通過固定的基礎路由經多次反射直到找到可以將信息傳遞給服務器的基礎節點。服務器檢索車輛的導航信息以及網絡配置，并將數據發送給道路安全等應用。

場地試驗使用一段10km的A3高速公路，3條車道，公路穿過城市。城市配有2.4GHz的Wi-Fi網絡。3輛車用于場地試驗，車速限定在120km/h以下。定義節點廣播數據包的速率為2Hz，數據包包括節點ID、GPS位置、車輛速度以及信息驗證用的時間戳。通過試驗評估，其結果表明選擇的協議和通信平臺可以在V2V高速公路條件下支持汽車自組網絡通信。

Naranjo,J.E.et al.N.2012 IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems, United States-September 16-19, 2012.

編譯：孔悅