淺析公路路面工程施工質量控制

李志紅

青海省公路工程建設總公司試驗檢測中心 青海西寧 810012

淺析公路路面工程施工質量控制

李志紅

青海省公路工程建設總公司試驗檢測中心 青海西寧 810012

筆者結合自身工作實踐，分析了施工階段質量控制的任務和依據，重點探討了路基工程施工質量控制。

公路工程；工程質量；路基施工

引言

隨著經濟的發展與人民生活水平的提升，公路的作用也越來越重要，這不僅便利了交通運輸行業發展，也是對于經濟發展有所保障。所以在公路工程施工中對于路基路面的質量要求相應提高，在提升經濟投入的同時在管理方面也加大對于路基路面的施工技術要求，制定嚴格的施工標準，切實避免常見問題的發生,實現對公路路面工程施工質量控制。

一、關于路面底基層以及基層質量控制注意事項

關于路面的基底層以及基層的質量控制上需要注意堅固性以及穩定性能,這不僅關系到路面整體的穩定性能,尤其是瀝青這種路面的穩定性、使用性能以及存在年限等方面都有著非常重要的影響作用。由此可以了解到無論對于哪種路面的基底層以及基層的質量、建筑材料和其他材料的使用，都應該嚴格按照規范的質量標準進行，這樣才能夠保障路面的使用質量以及存在壽命。

1、在準備施工的階段實現質量監理

(l)關于施工機械設備的安全檢查事項。在準備開始施工階段，需要對于施工單位自己具備的機械設備在種類、數目以及機械運行情況有一個綜合分析，實現一次全面的自檢，在檢查過程中，應該以認真負責實事求是的工作態度進行機械檢查，檢查結束后形成的調試結果要提供給在監理方面的工程師核實情況，這些機器的種類涉及在攪拌設備、裝卸設備等等工程中可能使用到的機器設備。

(2)在路面施工中使用的路面材料的質量監理。在準備施工階段，對于可能使用到的路面材料要求工作人員能夠嚴格按照工程標準選擇路用材料，確定使用的材料要準備申報的相關文字材料，并且要準備材料的試驗報告以便進行審查和最后的抽樣檢查。

(3)關于材料混合的配合比例的審查工作。在施工單位準備施工階段，應該將監理工程師獲得準許使用的材料實現相互配合混勻的試驗，這樣做的意義是為了能夠符合施工要求的強度，滿足工程需要的材料配合比，并將試驗結果報給監理工程師獲取審批。監理工程師能夠對于最后的混合料配合比結果，進行計算方面的審核，并且綜合實際試驗驗證后，依據試驗結果判定能否投入使用。

(4)在施工準備階段關于施工技術方案以及試驗階段的方案審核。施工中，監理工程師負責審核的施工單位在技術方面的施工方案主要包括在施工方法以及技術工藝等等方面的，根據工作需要，監理工程師可以選擇嘗試鋪路的實際試驗方式，以實現試驗研究。

(5)在施工準備階段的施工放樣數據審核以及在現場的審核制度。在施工準備階段，對于審查施工單位提供的審核施工放樣以及報告單，施工中的數據放樣需要包括在基底層以及基層的邊線數據數值，還要包括在頂面的高度標示以及在下部層面的路面平整情況等等。

2、在實施公路路面工程施工階段的監理

在實施公路路面工程施工階段，可以應用多種施工技術方法，由施工人員從施工工序入手，從以下幾個施工階段著手做起，切實做好工程質量問題，將各部分的工程質量有所保障。

(l)施工材料配比與質量保障。在進行施工材料配比的過程中，是需要嚴格按照施工要求中關于原材料的配比進行施工配合，為了能夠保障質量，就需要嚴格按照工程標準進行，在滿足材料強度的基礎上也要滿足工程質量。

(2)路面的壓實程序。路面的壓實程序是促進材料混合之后的強度形成，這是工程施工中非常重要的程序，壓實需要以現場的壓實度檢測結果衡量，其結果的數值能夠作為衡量是否滿足工程需要的工具，一旦發現有問題出現，必須及時返工。

(3)攤鋪。特別是粒料基層與底基層攤鋪，級配料的離析，直接影響到碾壓成型后基層、底基層強度分布的均勻性。

(4)整平。整平影響到基層表面的平整度及基層的厚度。對其他次要工序，監理也應旁站，不可忽視。

二、瀝青路面質量控制

目前的交通運輸數量有所增加，對于路面的要求也有所提高，這不僅需要路面能夠符合結實的標準，也需要能夠滿足車輛行駛的強度以及持久性，并且對于瀝青路面而言，要能夠在溫度比較高的情況下有所穩定，同時要能在溫度比較低的情況下不能裂開，也要有抗滑的能力。

1、瀝青路面施工準備階段質量監理

(l)原材料審核。瀝青路面開工前，要求承包單位對瀝青路面所選用的原材料，如瀝青和各種規格礦料的物理性質、級配等，進行試驗并報送監理工程師審核。只有經監理工程師審核、確認質量合格的原材料才能在工程中使用。

(2)瀝青混合料配合比審核。瀝青路面開工前要求施工單位對瀝青混合料的生產配合比進行試驗驗證后報監理工程師審批，經監理工程師審核批準的配合比，在拌和廠試拌，最終確定施工用配合比。

(3)施工機械設備的檢查。開工前，監理工程師要對施工單位呈報的設備配備情況進行檢查。

(4)施工放樣及下承層檢查。施工放樣包括標高測量與平面控制兩項內容。瀝青路面開工前，監理工程師對施工單位的施工放樣自檢報告進行復核、審批。要求承包人對下承層(基層下面層)進行檢查處理。

(5)鋪筑試驗路段。高速公路和一級公路在正式大面積施工前應鋪筑試驗段，其他等級公路在缺乏施工經驗或初次使用重大設備時，也應鋪筑試驗段。監理工程師應對試驗路段施工的全過程進行監理，檢查試驗路段的施工質量，并對承包人提出的試驗總結報告進行審批。

2、瀝青路面施工階段質量監理

施工階段是瀝青路面質量形成階段，本階段監理工作的重點是:

(1)瀝青混合料的拌制質量。檢查瀝青混合料的拌和質量，宜在拌和廠取樣進行以下三項試驗:馬歇爾試驗、抽提試驗及抽提后瀝青混合料的篩分試驗，以檢查穩定度、流值、密度、孔隙率及瀝青用量、礦料級配等是否滿足“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準”的規定和瀝青餛合料的級配要求。

(2)瀝青混合料的施工溫度。瀝青混合料的施工溫度包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，特別應注意的是:施工時的瀝青混合料為粘、彈塑性材料，溫度太高使瀝青混合料老化，溫度太低，使瀝青混合料不能壓實成型。因此，應嚴格控制瀝青混合料的施工溫度在規范規定范圍內。

(3)瀝青混合料的壓實質量。碾壓是瀝青混合料質量形成的關鍵工序。碾壓成型后瀝青層的壓實度是否達到了瀝青路面規定的壓實標準，瀝青層的壓實厚度是否滿足了設計的路面厚度要求，這兩個指標直接影響著瀝青混合料的壓實質量，同時也是衡量瀝青混凝土路面施工質量的關鍵技術指標。

(4)瀝青路面平整度與抗滑系數。施工中影響瀝青路面平整度的主要因素有瀝青路面下承層的平整度、瀝青混合料攤鋪時的平整度自動控制精度、瀝青攤鋪層的松鋪厚度和瀝青混合料的碾壓等。

結束語

對于一個城市的建設與發展而言，公路的路基路面狀況的好壞不僅能夠影響到交通運輸狀況，甚至可以制約一個城市整體的發展，這就必須引起在意識上的足夠重視。對于整個施工過程而言，能夠在合理分配資源的基礎上，在各個環節中重視施工質量，這不僅能夠避免公路工程路基路面施工中出現質量問題，延長公路的使用年限，提升公路施工的整體水平。

[1]交通部.（JTJ F40-2004）《公路瀝青路面施工技術規范》.北京：人民交通出版社，2004

[2]廖正環，魏建明.公路施工技術與管理.北京：人民交通出版社，2006