淺議中等城市架空電力線路入地

韓艾強

(國網太原供電公司,山西太原 030012)

淺議中等城市架空電力線路入地

韓艾強

(國網太原供電公司,山西太原 030012)

隨著我國中等城市的快速發展,架空線路存在很多與城市發展不協調的地方,取而代之的電力線路入地項目以其敷設地下,不占地面、空間,有利于市容美觀等優勢進入中等城市中。根據我國國情分析中等城市架空電力線路入地的必要性與可行性,促進我國中等城市電力行業的發展。

中等城市 電力線路 架空線路 地下電纜

1 中等城市架空線路存在的問題

由于受線路走廊通道和同桿架設回路數的限制，架空線路往往在市區街道內左右橫跨，見縫插針，其他行業借助架空線路桿塔私拉亂扯現象非常嚴重，不但影響城市的美觀和形象，同時也給運行中的線路和設備帶來不安全因素。架空線路運行方式不靈活，易受外力破壞，造成事故故障現象，較大面積的停電情況時有發生，對居民的正常生活和社會生產產生重要的影響，且搶修修復時施工作業面廣、難度較大。在建設當中，由于架空線路常建設在街道一側，為保證線路安全可靠運行，常常需要對生長過高的綠化樹木進行剪裁，同時由于城區

內道路距離兩旁構筑物的空間有限，在進行架空線路建設施工中難度較大，且線路長時間的風吹日曬易造成線路絕緣外膠老化，接續金具銹蝕，一旦發生導線斷線或連接金具斷裂、脫落，將可能發生危及人身安全的事故。隨著城市的快速發展，架空線路暴露出很多與城市發展不協調的矛盾。因此，將架空電力線路改為地下電力電纜是解決架空線路短板的重要舉措之一。

2 中等城市電力線路入地項目的必要性

隨著城市經濟發展，電力線路入地項目以其架空線路無法比擬的優越性，替代架空線路應用于城市配電網中。電力線路入地項目雖然建設投資費用較高，但是它敷設于地下，不占地面、空間，有利于市容美觀，同時統一地下電纜通道，容納多回路線的同時，輸送容量的適應性和供電可靠性提高，電纜隱蔽在地下，較小程度地受外界條件和周圍環境的影響，這樣的優勢使得電纜線路的運行維護費用就相對而言小一些，同時降低了施工難度。電纜常常與配合環網柜、分接箱等設備進行多線路聯絡形成供電系統，運行方式靈活，減少了城市停電次數、停電范圍，滿足了配網自動化的要求。

3 中等城市電力線路入地項目的可行性

3.1 電力線路入地項目的優勢

電力線路入地項目的實施，有效地提升城市品味，有利于安全管理。電力線路敷設于地下，不占地面、空間，有利于市容美觀，同時統一地下電纜通道，容納多回路線的同時，輸送容量的適應性和供電可靠性提高，電纜隱蔽在地下，較小程度地受外界條件和周圍環境的影響。

3.2 電力線路入地的敷設方式

合理選擇電纜敷設方式可以降低電力線路入地項目的建設費用。直埋敷設方式、穿管敷設方式、隧道敷設方式等是電纜一般的敷設方式。在實際項目實施中考慮工程條件和環境特點的前提下也要滿足運行可靠性，以便于維護。在控制電力線路入地項目建設費用的同時考慮技術經濟合理化。

3.3 直埋敷設方式、穿管敷設方式、隧道敷設方式的優缺點對比

直埋敷設方式具有易實施、投資省的特點，常用于電纜支線或用戶線。直埋敷設方式因易受外力破壞、老化和事故后不易更換、敷設后無法檢修的局限，不宜在城市主干線中進行采用。穿管敷設方式土建費用比隧道投資較省，電纜防火較好解決，防火措施投資小，路徑適應性較好，這種電纜敷設方式在跨越道路和廊道困難地區中比較常見。同時穿管敷設方式也存在著缺點：有較差的通風散熱情況，同時電纜載流量導致輸送容量少等影響長期安全運行。直埋敷設方式給運行維護與檢修帶來不便，搶修困難，施工難度較大。穿管敷設方式設計與施工要注意在人行道或其他不過載重車輛的場所，采用直埋，管道頂部土壤覆蓋厚度不宜小于0.7m；在通過公路、鐵路和穿過有重型車輛的場地時，采用混凝土包封。隧道敷設方式彌補了穿管敷設方式運行維護、檢修不便、施工難度較大導致不能長期運行的缺點。隧道敷設方式常常在街道通直，特別是新城區，回路數較多，負荷重要地區出現。隨著社會經濟的發展和城市規模的擴大、城市工程的增多，根據環境等客觀條件和制約因素考慮選擇最佳的電力線路工程施工方案。

3.4 工作井的設置

工作井的設置和大小不限于敷設方式的制約，控制工作井的設置和大小可以有效地降低電纜施工運行和工程造價。電纜入地方式不同導致工作井的設置和大小也不同。在工作井的入孔下方設置不小于500mm長、500mm寬、500mm高的集水坑，集水坑有不小于0.5%的排水坡度位于工作井底板。為了施工檢修工作方便，滿足穿管敷設方式，每50米需要設置一個工作井。工作井常采用為2.8×2.8m的凈尺寸，工作井底部至少要比最下層保護管低500mm。按照電纜的絕緣和結構不同，分為紙絕緣電纜、擠包絕緣電纜和壓力電纜等。紙絕緣電纜是一種古老的電纜品種。施工和綜合造價的要求不同需要選用電纜截面不應超過300mm2，超過300mm2截面，應考慮調整接線方式是在超過300mm2截面的情況下，用兩根以上電纜并列供電解決這種情況。一般在廊道緊張、負荷較大區域同時變電站出線的條件下使用銅芯電纜，但是電纜導體優先采用鋁芯。牽引(頂)管的設置應與工作井的設置綜合考慮，可調整工作井的深度，保證牽引(頂)管兩側必須進入工作井。在牽引(頂)管施工前，必須仔細查看地下管線測量資料，熟悉掌握地下情況，盡量避免破壞地下已有管線。

3.5 電纜的阻燃和防火

電力線路入地的同時也要重視電纜的阻延和防火上的設計。電纜是一種可燃物，無論是受外界火源引起還是由電纜自身故障造成，都具有火勢猛、蔓延快、搶救難、損失嚴重等特點。穿管敷設方式的阻燃和防火措施較為簡單，投資較少。隧道敷設方式由于隧道內有大量的可燃物，所以阻燃和防火較為復雜，投資也較多。

4 結語

隨著社會經濟的不斷發展和科技的不斷進步，電力線路入地的技術更加成熟。作為電力行業的人士應該不斷加強學習，掌握國內外最新電力科技動態，為電力事業的發展做貢獻。

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[3]高振明.牡丹江市開發區電纜線路入地敷設技術研究報告[J].黑龍江科技息,2011(17).

[4]李善金,耿偉亞.鋼管桿在架空電力線路中的應用與優化[J].中國電力教育,2011(36).