淺論一種機動車安全帶鎖

周杰

(國網河北獻縣供電公司,河北滄州 062250)

淺論一種機動車安全帶鎖

周杰

(國網河北獻縣供電公司,河北滄州 062250)

本產品是一種可在機動車駕駛員未系安全帶時禁止車輛啟動、行駛的裝置,屬于汽車技術領域。通過安全帶卡扣與插座的接觸,控制機動車的啟動系統、點火系統或供油系統,卡扣與插座之間的接觸,屬于一對一設計,僅有一個卡扣可使該裝置工作,實現最大程度上限制駕駛員在駕駛機動車過程中必須系好安全帶。

機動車 安全帶 駕駛安全

1 研發背景

安全帶是機動車的重要安全裝置，可以在車輛發生交通事故時有效保護駕駛員和乘員的安全。盡管人們的安全意識不斷增強，但總有一些新手或沒有養成良好習慣的駕駛員在開車時忘記系安全帶，從而對駕駛員的人身安全帶來隱患。因此，如何有效防止駕駛員在忘記系安全帶的情況下駕駛汽車一直是有關人員面臨的難題。

2 一種機動車安全帶鎖解析

本產品的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種機動車安全帶鎖，防止駕駛員在忘記系安全帶的情況下駕駛車輛。

一種機動車安全帶鎖，構成包括安全帶報警開關、中間繼電器和電子控制單元，所述安全帶報警開關安裝在安全帶的插座內并與安全帶的卡扣相對應，其常開觸點一端搭鐵，一端接電子控制單元的輸入端，所述中間繼電器的控制線圈一端搭鐵，一端接電子控制單元的輸出端，其常開觸點串接在車輛的啟動回路中。所述中間繼電器的常開觸點還串接在機動車點火系統和供油系統的控制電路中，所述安全帶報警開關與電子控制單元的連接端設置有上拉電阻，所述電子控制單元采用機動車控制電腦。

圖1

2.1 電原理圖(圖1)

圖中各標號為：ECU、電子控制單元，K1、安全帶報警開關，K2、啟動開關，J1、中間繼電器，J2、啟動繼電器，F、易熔線，B、蓄電池，QD、啟動機，R、上拉電阻。

2.2 結合附圖對照說明

參看圖1，本產品包括電子控制單元ECU、安全帶報警開關K1和中間繼電器J1，安全帶報警開關K1 安裝在安全帶插座內。圖1中的啟動開關K2和啟動繼電器J2用于控制啟動機QD。

當安全帶卡扣插入插座后，安全帶報警開關K1被觸發，其常開觸點閉合，將電子控制單元ECU(機動車控制電腦)輸入端的電平拉低，電子控制單元ECU收到該信號后使中間繼電器J1動作，中間繼電器J1的常開觸點閉合，使機動車可以正常啟動。當駕駛員忘記系安全帶時，中間繼電器J1的常開觸點是斷開的，此時即使啟動開關K2閉合，啟動繼電器J2的線圈也不會得電，車輛無法啟動。

對于汽油車來說，中間繼電器J1的常開觸點也可以串接在點火線圈的控制回路中，駕駛員忘記系安全帶時，點火線圈無法工作，車輛同樣無法啟動。本產品還可將機動車“點火系統”和“供油系統”的控制電路也納入控制范圍，這樣在機動車啟動后，駕駛員如將安全帶拆除，也會熄火，從而徹底限制駕駛員必須在開車時系安全帶。

此外，電子控制單元ECU收到安全帶未系信號后還可以通過報警發出警報，對駕駛員予以提醒。如將安全帶卡扣拔出插座，電子控制單元ECU只能關閉啟動系統、點火系統或供油系統，但不會影響到轉向系統和制動系統，從而，防止引發其它事故。

除此之外，安全帶卡扣與插座之間的接觸，可設計成一對一，猶如汽車鑰匙一樣，僅有一個卡扣可以使該裝置工作，從而最大程度上限制了駕駛員必須系安全帶。

3 結語

本產品利用安全帶報警開關監測安全帶的狀態，電子控制單元接收到安全帶報警開關輸出的監測信號后通過中間繼電器控制車輛啟動回路、點火回路和供油回路的通斷，只有當駕駛員系好安全帶后才允許車輛啟動和行駛，這樣就有效防止了駕駛員在忘記系安全帶的情況下駕駛車輛，從而保證了駕駛員的人身安全。

[1]《汽車構造》.機械工業出版社 ,2011年06月.

[2]《汽車電路和電氣系統檢修》.化學工業出版社, 2012年02月.