對工程機械液壓油過濾技術的研究

劉兵

黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司 黑龍江哈爾濱 150070

對工程機械液壓油過濾技術的研究

劉兵

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目前在我國工程行業發展的過程中，機、電、液一體化技術已經得到了人們的廣泛應用，這不僅有效的提高機械設備的功率，還使得工程施工的質量得到有效的提高。但是如果工程機械設備在運行的過程中，其液壓系統技術狀況的質量出現了一定的問題，那么就會對整個工程機械技術的狀況有著嚴重的影響。因此，工程機械設備在運行的過程中就要對其液壓系統技術進行嚴格的要求。在通常情況下，工程機械液壓系統都是有執行元件、動力構件、輔助設備、控制元件以及液壓油這五個部分構成的。此外，我們在對其液壓系統進行設計的過程中，在注重其處理性能的時候，還要對其合理性進行嚴格的要求。本文通過對工程機械液壓油污染的來源和危害進行簡要的介紹，闡述了液壓油過濾技術的相關內容和實際應用，以供相關人士參考。

工程機械；液壓系統；過濾技術

工程機械設備在使用的過程中，人們一般都是采用液壓系統來對其進行控制管理，因此其液壓油的質量問題有著十分重要的意義，如果液壓油在使用過程中受到了污染，那么就對整個工程機械設備的正常運作有著極大的影響。在通常情況下，液壓系統在進行設備控制的過程前，都要進行負載試驗，這就會使得液壓系統中的液壓油在使用過程中受到污染，為此人們就采用有過濾技術來對其進行處理，從而使得液壓油的清潔度得到有效的提高，使得工程機械設備的可靠性得到了一定的增強。但是，由于工程機械設備中液壓系統的內部結構比較復雜，因此我們在對進行油過濾處理的過程中，就要根據工程設備運行的實際情況，來對其油過濾技術進行使得的改進，以確保工程機械可以正常的運行。

一、工程機械液壓系統液壓油污染的來源及危害

（一）液壓油污染的來源

工程機械設備的液壓系統在運行的過程中，造成油污染的原因有很多，其中我們根據其產生的方式不同將其分成內部生成、系統殘余以及外界侵入這三個方面。

1、內部生成污染源：工程機械設備在運行的過程中，其液壓系統由于受到壓力的影響而產生熱量，這就使得其液壓系統中的溫度大幅度的身高，這就導致液壓油在升溫的情況下被氧化，從而生成有機物質，這就對機械設備的金屬元件有著一定的腐蝕作用，并且金屬元件出現腐蝕情況的時候，也會產生氣體的污染物，這些污染物不溶于液壓油，這就使得工程機械設備在長期氧化磨損的過程中，其使用性能大幅度的下降。

2、系統殘留污染源：通過對液壓油的性質進行分析，液壓油在實際應用的過程中，有著良好的吸水性，如果液壓系統在正常運轉的過程中，空氣中的水分進入到了液壓系統當中，當工程機械設備停止工作以后，液壓系統中的溫度就會下降，這就導致水分子和液壓油相互融合，不僅降低了液壓油的粘度，還會對液壓油的質量造成一定的影響。

3、外界侵入污染源：工程機械元件在加工和裝配時，也很容易使得外界的一些雜質混入到液壓系統當中，從而對金屬元件造成一定的磨損，使得液壓油的各方面性能降低，對工程進行的正常運行有著一定的影響。

（二）液壓油污染的危害

工程機械設備在運行的過程中，液壓系統的質量有著十分重要的作用，如果其液壓油受到了污染，那么就會對工程機械的可靠性有著一定的影響。其中液壓系統在使用的過程中，導致液壓油污染的主要物質有被腐蝕的金屬顆粒，氧化物、水分和空氣等。

其中當被腐蝕的金屬顆粒進入到了液壓油中，金屬顆粒就會在工程機械設備和液壓系統的相互作用下，使得液壓系統中的金屬元件出現磨損的情況，這不僅對工程機械的性能有著一定的影響，還使得部分設備元件出現堵塞或者破損的情況，從而導致液壓系統在使用的過程中發生安全事故，給人們帶來巨大的經濟損失。

被氧化產生的化學污染物在液壓油中有表面活性化合物、溶劑和油液被氧化分解的化合物等。其中有的化合物會與溶液中的水反應生成新的有機酸腐蝕金屬，同時這些生成的化合物也會污染油液，使油液變質、變味、變色。

二、液壓油過濾技術

（一）液壓油過濾的技術要求

綜合多方面的分析，為了保證工程機械的工作效率，我們可以采用液壓油過濾的技術。液壓油過濾技術要求：①液壓油從工程機械的郵箱引出，進入過濾的液壓系統，過濾后再引回油箱。液壓油的過濾精度要達到5μm，油液才能流動暢通。②主機的液壓系統要和過濾的液壓系統連通循環，使得過來吧過程中的液壓元件能夠被沖洗。③保證過濾的液壓系統與主機的液壓系統能方便的斷開和鏈接，并滿足社會產品多樣化的要求。④使過濾的液壓系統有狀況自檢的功能，一邊維護和保養。

（二）過濾系統的結構

液壓油的過濾系統分為過濾機和管路系統兩個部分，并在過濾機上裝一個操縱板，在這個操縱板上安裝一些信號裝置和相關的按鈕。

1、過濾機。過濾機結構可分為儀表及操縱系統、過濾系統和輔助油箱系統三個部分。

儀表及操作系統是對整個過濾機的運作進行操作和控制。在儀表板上有操縱電源、電加熱器、輔助油泵及主泵的按鈕開關。同時還有設置各種粗濾、精濾的報警裝置以及各種信號的指示裝置，以便操作者可以根據提示進行適當的操作，并能隨便掌握系統的運行狀態。

過濾系統的組成：電加熱器—吸油過濾器—吸油管—主工作泵—粗過濾器—精過濾器—流量計—出油管等部件。在主系統中設置了三個過濾器，它們可以把過濾負荷分為三級，這樣能充分發揮精過濾器的功能，使油的流動可以更通暢。他們的流程是從吸油過濾器進行第一次過濾，再進入粗過濾器進行第二次過濾，最后才流入精過濾器進行第三次過濾，以這樣過濾逐級加精的過濾方式，提高液壓油的精度。

輔助油箱系統由輔助油箱、相關管路、粗過濾器和電磁閥四個部件組成。系統工作時輔助油泵會通過電磁閥，與輔助油箱和粗過濾器的油口相接，當輔助泵開始工作時，輔助油箱和粗過濾器相連通，油就可以從粗過濾器慢慢流向輔助油箱。

2、管路系統。管路系統是整個液壓油過濾過程中的關鍵，管路系統是連接過濾機與機械液壓油箱的所有管線的總稱。它四個組成部分依次是：吸油鋼管、回油的快換接頭、軟管、回油鋼管。

（三）過濾技術的應用

1、液壓油過濾系統的連接。通常我們會把工程機械液壓油的油箱加油口作為過濾液壓系統的吸油口，根據實際情況我們可以在液壓的油箱上部側面或者頂部設置上過濾回油口。過濾液壓系統中用鋼管制成的吸油管和回油管要與油箱密實無縫的連接起來，其中一頭油管要連接在油箱上，另一頭焊接油箱的快換接頭，再把另一半油箱的快換接頭用軟管進行連接。當開始啟動過濾工作的時侯，操作者只要把油箱的換接頭連接起來，工程機械與過濾系統接口密實無縫連接之后就可以安全地進行過濾了。

2、過濾技術的效果分析。經過一定時間的過濾后，如果多次檢測出來的數據均顯示被控制在17/14級之間，那么這被過濾完的液壓油就可以留回油箱再次被使用了。所以，我們設置的這種新液壓油的過濾系統結構符合國家的規定，而這種過濾系統是可以應用于各行業的液壓油過濾工作的，并且我們根據多次試驗的驗證發現把液壓油過濾系統過濾的時間定為40min可以達到最佳效果。

三、結語

總而言之，工程機械設備在運行的過程中，對液壓油質量的保障有

(）(）著十分重要的意義，它可以有效的提高工程設備的可靠性和穩定性，減少安全事故的發生。為此，我們就要采用油過濾技術來對其進行處理，從而使得工程機械的安全性和使用壽命都得到進一步的提高。

[1]王漢章,連偉.淺談工程機械閉式液壓系統的安裝與調試[J].黑龍江交通科技,2011(08)

[2]夏瑞平.淺議大型養路機械油液污染控制[J].上海鐵道科技,2011(02)