馮浩亮 牛建彬
(平煤股份十一礦,河南平頂山 467000)
錨索加壓器的改裝與應用
馮浩亮 牛建彬
(平煤股份十一礦,河南平頂山 467000)
本文介紹了利用EBZ-型掘進機液壓系統對錨索加壓機的改裝與應用。改善并提高了錨網巷道支護對錨索加壓的質量與效益,實現了對錨索加壓的機械自動化,大大減輕了工人的勞動強度。具有良好的經濟效益和廣闊的推廣價值。
錨索加壓機 機械自動化
隨著科技在煤炭行業的推廣,平煤股份十一礦掘進的機械化程度已達百分之九十以上。錨網索支護技術也得以全面推廣。然而錨索是否能及時加壓及其錨固力的大小,一直是擺在錨網索支護技術面前的一道難題。為此平煤股份十一礦掘進三隊通過對EBZ-型掘機液壓系統積極研究,進行并聯改造探索出一種新的加壓方法。 實現機械自動化加壓,取代了緩慢的人工加壓,得到了良好效益,已逐步在平煤股份十一礦推廣。
三部分組成:手動液壓油缸、拉力千斤頂、連接油管。
人工壓動加力手柄加壓于液壓油缸產生動力作為動力源,傳遞給拉力千斤頂加壓錨索。人工勞動強度大,速度極慢,加壓1根錨索需平均用時在5min以上,嚴重影響施工進度。
錨索加壓過程中缺少實質監管,既受人為因素影響,加壓壓力又不穩定,嚴重影響錨索支護質量。
液壓油缸易于漏液,故障率高。錨索通常為集中加壓。
工作面采用的EBZ-220-TY型掘進機,在液壓系統里,通過三聯柱塞泵產生壓力液作功,系統壓力由各自的安全閥、壓力閥控制。整個系統性能穩定、可靠。
利用EBZ-220-TY型掘進機原有液壓系統,在鏟板升降油缸油路系統中,進行并聯改造,添加兩個三通及四個球形閥,引出一條回路供錨索加壓千斤頂,實現錨索加壓器機械自動化加壓。

圖1
當需要錨索加壓時,將添加在鏟板油缸系統中的球形閥關閉,將添加在加壓千斤頂系統中的球形閥打開。此時,鏟板升降油缸關閉,搬動控制鏟板油缸閥,加壓千斤頂油路系統開啟,即可實現錨索加壓。當加壓結束時,將加壓千斤頂球形閥關閉,鏟板油缸球形閥打開,掘進機恢復正常工作。
使用改裝后錨索加壓器,加壓一根錨索從安裝加壓千斤頂到加壓結束,退去千斤頂整個工作過程平均用時可控制在30s以內。使用掘進機液壓系統作功,系統壓力穩定,因此每根錨索受力均勻,保證了錨索加壓效果和支護質量。系統簡單、穩定,便于推廣。
由于使用掘進機液壓系統作功,因此每次錨索加壓前必須啟動掘進機,相應增加了成本消耗。
加壓操作必須有掘進機司機親自參與。
錨索加壓器改裝運用后,加壓每根錨索時間可控制在30s以內,與改裝前的5min相比,速度提高了10倍。每加壓一根可節省時間270s,每班按加壓12根錨索計算,可節約時間54min。全礦按10個頭面計算,每班可節省時間9h。
由于改裝后加壓器系統壓力穩定、加壓恒定。因此每根錨索受力均勻,且加壓器結構簡單,操作方便,可即時有效地對錨索加壓。保證了錨索加壓效果和支護質量。
錨索加壓器改裝運用后,不僅實現機械自動化加壓,還減輕了工人勞動強度,大大提高了勞動效率。
該技術充分利用EBZ-型掘機原有液壓系統,在鏟板升降油缸油路系統中,進行并聯改造,添加三通、球形閥,引出一條回路供錨索加壓千斤頂,實現機械自動化加壓,克服了人工手動加壓勞動強度大,且速度極慢,加壓壓力不穩定等弊端,實現機械自動化加壓。加壓速度提高10倍以上,且壓力比較穩定,加壓效果好。該技術的實現大大提高了勞動效率,具有良好經濟效益和廣闊的推廣價值。
[1]EBZ-220-TY型掘進機圖冊,煤炭科學研究總院太原分院,2008.1.
This article introduced the use of EBZ- type digging machine hydraulic system for the cable compressor modification and application.The improvement of anchor net supporting in cable pressurized quality and benefit, realize the cable pressurized mechanical automation, greatly reduces the labor intensity of workers.Has a good economic benefit and wide promotion value.
anchor press machinery automation
馮浩亮(1981—),男,漢族,湖北秭歸縣人,助理工程師,2007年畢業于河南理工大學采礦工程專業,現平煤股份十一礦安全部門從事質量標準化管理工作,具有較為豐富的采、掘工程現場管理經驗。