“汽油桶筏”在水上鉆探中的應用

王丹彤

(山東省地質測繪院，山東濟南 250002)

0 引言

近幾年，隨著我國交通業的迅速發展，在內地和南方沿海地區城市，鐵路和公路這樣的“線性工程”大都需要跨越水體，甚至是跨江入海。為了保證水上建(構)筑物的設計安全，需要對水上建(構)筑物及其附近水域進行詳細的巖土工程勘察。作為水上巖土工程勘察的重要組成部分——水上施工用的鉆探平臺，是水上鉆探施工的基礎。

水上鉆探平臺通常有2種類型，即漂浮式鉆探平臺和固定式鉆探平臺。漂浮式鉆探平臺一般有鉆探船平臺、浮筏式平臺(竹筏、木筏、汽油桶筏);固定式鉆探平臺一般有水上固定平臺、圍堰筑島平臺。我國南方和沿海省份地區，河網密布、坑塘遍地，對于水流速度緩慢(或靜止水域)和風浪小的淺水水域，進行鉆探施工，采用浮筏式平臺，在成本上、搭建時間上、方便程度上，更具實用性和靈活性。下面以“汽油桶筏”為例，介紹水上鉆探施工平臺的結構、應用原理、特點、適用范圍、經濟和社會效益及施工過程中應注意的事項。

1 “汽油桶筏”的結構

采用容量220 L(規格:直徑60 cm，高90 cm)廢舊、不漏水的汽油桶，5個一組，首尾相接(注意:所有油桶口一致朝上)，中間留大約10 cm的寬度，用2根長竹竿固定成一橫排(組)，根據所需施工場地的大小，固定這樣的汽油桶排8～12組(注:下面以8組為例說明)，用較長竹竿垂直橫排組(橫排組間隔10 cm)，豎向交叉固定;固定的軟性材料用8號鐵絲(Φ4 mm)或粗麻繩。使橫、豎竹竿排成網狀，汽油桶就卡在竹竿網格中。再在“汽油桶筏”上，順著豎排油桶的方向，鋪滿長約6 m左右，厚0.05 m的寬木板，木板兩頭簡單地固定在突出的垂直交叉的竹竿上，搭建成簡單的水上鉆探施工平臺。

平臺4個角竹竿垂直交叉部位用4根直徑8～10 cm的鐵管固定在水底(鐵管具體長度根據水深確定)，固定竹筏且作為錨使用，從4個方向卡住油桶筏;同時，為了移動方便，還能再起到加固的作用，纜繩一頭栓在“汽油桶筏”上，一頭固定在岸邊的樹上或地錨上，防止它“隨波逐流”，發生安全事故。具體組成結構見圖1。

2 原理

當前，很多關于論述水上鉆探方面的文章，都提及“汽油桶筏”當作鉆探施工平臺的實例，但是很少有理論證明，搭建“汽油桶筏”具體需要多少油桶才能滿足施工和安全要求，筆者采用物理學知識予以驗證。

圖1 “汽油桶筏”俯視圖

2.1 浮力計算

假設1個220 L的空油桶全部浸在水中，這時浮力最大，其計算公式如下:

前面舉例的“汽油桶筏”共39(即5×8－1=39)個這樣的油桶，其最大總浮力:

也就是“汽油桶筏”最大能承擔9 700 kg的荷載。

2.2 荷載計算

以北京探礦機械廠出產的XY-1B型號的工程勘察鉆機為例，施工一個深度60 m的鉆孔，再搭配上3個施工人員、若干工具配件、泥漿材料等，計算其總載荷量，以下簡稱鉆機荷載(表1)。

“汽油桶筏”長寬計算公式:

平臺面積計算公式:

木材因為含水量、部位等條件的不同，密度也不同，其范圍在0.44 ～0.57 之間，平均是 0.54，所以，在平臺上鋪滿厚度0.05 m的寬木板的重量(鉆孔位置的空缺木板重量忽略不計，G木板代表厚木板重量)，計算公式:

表1 荷載名稱、型號、數量及重量統計

根據《供水水文地質鉆探與鑿井操作規程》(CJJ13-87)關于“全載時吃水線應低于甲板0.2～0.3 m”的規定［1］，取上限值 0.3 m，因為油桶直徑是0.6 m，即油桶一半浮在水中。其浮力是4 850 kg，公式計算:(1/2×F總浮力=4 850 kg)＞(G鉆機=3 588 kg);如果取下限值0.2 m，就是有大于2/3的油桶體積在水中，浮力大于2/3 ×F總浮力=6 466.66 kg，遠大于3 588 kg的總荷重;因此，只從“汽油桶筏”的浮力和總荷重的對比來看，浮力足夠大，滿足要求，施工是安全的。

如果要求平臺使用面積更大，安全系數更高，還可以把汽油桶組從8組增加到12組，由此，“汽油桶筏”長寬可變為:

平臺面積計算公式:

最大浮力:

由此可知，符合安全操作規程的要求。完全能夠滿足施工要求。

3 特點及適用范圍

3.1 特點

(1)簡單容易搭建，不用專業工人操作，且在水中移動靈活，可以重復使用。

(2)平臺設備組成材料簡單，容易獲得，如廢舊的油桶、竹竿、麻繩、鐵管或鐵絲等物品。

(3)結構簡單，重量輕，換場搬家不用全部拆散，拆成橫排的5個油桶的單元油桶組，4個人就可以抬到小貨車上，體積小，汽車運輸次數少，節約運費。

3.2 適用范圍

“汽油桶筏”當作鉆探施工平臺，因其牢固性和穩定性相對較差，且經不起大的風浪。因此，只能適用于河水較淺，流速慢且平穩，水位變幅不大的水域，設計鉆孔深度小于100 m的水上鉆探項目。如:池塘、小河中的施工項目。

4 效益分析

4.1 經濟效益

應用“汽油桶筏”搭建鉆探平臺施工，在“京滬高速公路樂陵段”、“青龍(青島至龍口)高速青島城陽區互通立交橋”和“國華瑞豐(利津)風力發電”水上鉆探中，具體應用過，效果比較理想，取得了較好的經濟和社會效益。現以實施完成一個設計孔深60 m的鉆孔，需要3天時間為例，對比搭建一個“汽油桶筏”平臺和租船搭建鉆探施工平臺的成本，具體材料類別和費用見表2和表3(數據取自“天津曹妃甸首鋼遷址項目”工程勘察水上鉆探工程費用)。

表2 搭建“汽油桶筏”費用

表3 租船搭建鉆探施工平臺費用

租船搭建鉆探施工平臺所需費用:

對比表2和表3的費用總價:

綜上可知，搭建“汽油桶筏”費用遠遠低于租船搭建施工平臺費用，其經濟效益可觀。

4.2 社會效益

(1)節約時間:搭建上述“汽油桶筏”鉆探平臺，1個機臺3個人1天時間就能完成，加上鉆機及配件推、拉、抬上平臺，3天時間，就可以完成1個60 m的全土層鉆孔。

(2)操作方便:搭建簡單，不需要專業工人;如果在同一條河中施工，放下鉆塔，用纜繩就可把平臺拖到鉆孔位置;如果需要拆裝平臺，只要拆除豎向固定的竹竿，5個一組的空油桶較輕，4個人抬上輕卡運輸汽車，就可到下一個鉆孔的位置。

(3)低碳環保:“汽油桶筏”可以重復使用，長且厚的寬木板可以向當地的建筑部門求租，空汽油桶和竹竿施工完成后還可以就地再賣掉(價錢大約是買時的50%左右)，不占場地放置儲存，能做到現用現買現租，施工結束后不產生建筑垃圾。

5 注意事項

水上鉆探平臺作為一個獨立的特殊作業單元，對安全的要求遠比陸地鉆探復雜的多，因此，在進行水上作業前必須做好安全應急預案，建立完善的安全保證措施，保證作業人員和設備的安全，必須注意以下幾點:

(1)設備安裝:由于筏面面積小，大約有5.5 m×4.9 m=26.95 m2的面積，所以安裝設備應該緊湊;鉆機的立軸應該安裝在筏面的中心，泥漿泵和發電機組安裝在靠近岸的左右兩邊，鉆探材料沿著鉆機方向、按照重量均勻分布在筏子的兩邊。

(2)鉆機鉆進:按照“斷開離合器、啟動動力機、合攏離合器、掛檔、啟動水泵、加壓鉆進”的程序操作［2］;提升鉆具時不得強力起吊，不得將千斤頂抵在船上處理事故［3］。

(3)為保護勘探范圍內水域水質，充分利用泥漿材料，須用薄鐵皮加工U型泥漿循環槽，配合泥漿泵和導流裝置形成泥漿循環系統［4］。

(4)氣候條件:水上鉆探有其特殊性，受自然條件的影響較大，所以要隨時收聽當地天氣預報，觀察河流水位情況;遇到大雨，發現水位變化幅度較大時，迅速撤離;遇到大風、大霧應該暫停工作。停鉆停工時，平臺上應該安排專人值班，負責監視水情，并清除掛在套管上的漂浮物［3］。

(5)鉆探施工人員都必須穿救生衣施工，在明顯地方放至足夠多的救生圈，并適當配置應急醫藥箱、通訊設備、油桶堵漏劑和滅火器等［5］。

(6)筏面裝載要保持平衡，不常用的器具和裝滿的巖心箱，要及時搬運上岸并妥善保管。

(7)筏面要保持平整，不留縫隙、漏洞，空檔處一定蓋嚴蓋牢;鉆具、工具必須擺放整齊，用后歸位，禁止亂扔亂放;筏面四周應該設欄桿和纜繩，并且懸掛醒目的施工信號彩旗，起到警示作用［2］。

6 結語

該文在理論上論證了“汽油桶筏”的載重量，在實際應用中，可以根據鉆機荷載的增減和現場情況，具體數量的增加或減少汽油桶個數以及改變油桶的排列方式。同時“汽油桶筏”結構簡易，搭建方便，在簡單的水上鉆探中，同租船搭建鉆探施工平臺相比，更加經濟實用，值得在類似的水上鉆探工程中推廣。

［1］CJJ13-87.供水水文地質鉆探與鑿井操作規程［S］.

［2］AQ2004-2005.地質勘探安全規程［S］.

［3］李尚華.淺談水上鉆探［J］.甘肅水利水電技術，2002，38(2):133-135.

［4］高建波.淺談水上地質鉆探方法選擇與應用［J］.鐵道勘察，2012，39(3):51-54.

［5］DB37/T1811-2011.地質鉆探安全標準［S］.