電力機(jī)車車內(nèi)清潔除塵裝置的研制

張林東

(呼和浩特鐵路局包頭西機(jī)務(wù)段,內(nèi)蒙古包頭 014010)

電力機(jī)車車內(nèi)清潔除塵裝置的研制

張林東

(呼和浩特鐵路局包頭西機(jī)務(wù)段,內(nèi)蒙古包頭 014010)

電力機(jī)車內(nèi)部清潔除塵工作是檢修工作中的一個(gè)重要內(nèi)容之一,如何高效清除電力機(jī)車內(nèi)部各部件表面覆蓋的灰塵是提高機(jī)車運(yùn)用效率和質(zhì)量的重要課題,本文簡述了清潔度在確保機(jī)車檢修質(zhì)量上的重要作用,列舉和分析了目前機(jī)車檢修過程中清潔除塵的主要方式的優(yōu)缺點(diǎn)。敘述了電力機(jī)車車內(nèi)清潔除塵裝置的研制理論、工作原理和工作流程。該裝置已在呼和浩特鐵路局包頭西機(jī)務(wù)段投入使用一年,大幅提高了除塵效果,壓縮了機(jī)車檢修車間,同時(shí)機(jī)車因清潔度造成的質(zhì)量問題得到有效控制。

電力機(jī)車 清潔度 除塵裝置

1 問題的提出

在電力機(jī)車檢修過程中,覆蓋在機(jī)車部件表面的塵土難以徹底、有效的清除,影響電器部件的絕緣和部件的散熱,是引發(fā)多種機(jī)車故障的原因之一。同時(shí)沉積在地板、柜體的塵土、雜物,在機(jī)車運(yùn)用中,即使外界不是沙塵天氣,也會被機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)再次帶起,污染機(jī)車零部件的清潔度。前期采用使用大功率除塵器,結(jié)合人工毛刷、棉布清掃清除灰塵。由于大功率吸塵軟管過長,使用不便,除塵效果,滿足不了工藝要求,且設(shè)備故障率較高。同時(shí)人工清除塵土,工作效率低,嚴(yán)重影響機(jī)車檢修進(jìn)度,清掃效果僅僅是塵土搬家,即塵土由上部部件被清掃至下部部件上,或落到地板上,未被徹底清除至機(jī)車外。

研究目標(biāo):高效清除電力機(jī)車內(nèi)部各部件表面覆蓋的塵土,其清潔度標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到I級以上,大幅降低塵土對電力機(jī)車輔小修作業(yè)質(zhì)量的影響。

2 清潔度在確保機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量的重要作用

保持機(jī)車部件的清潔度在一定標(biāo)準(zhǔn)之上,是確保機(jī)車運(yùn)用安全、可靠的重要途徑,這是機(jī)務(wù)部門的共識。通過對電力機(jī)車發(fā)生的質(zhì)量問題的深入研究和分析,無論是機(jī)械部件的裂損、運(yùn)動付的拉傷、固死,還是電器部件的燒損、接觸不良等故障現(xiàn)象,究其原因都是清潔度控制不達(dá)標(biāo)所致。

2.1 機(jī)械類零部件

機(jī)車各類機(jī)械裝備外表面清潔度低,在機(jī)體發(fā)生裂紋、變色時(shí)故障初期現(xiàn)象時(shí),不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換,導(dǎo)致較大故障的發(fā)生。同時(shí)隨時(shí)機(jī)械裝備的轉(zhuǎn)動或移動,進(jìn)入到內(nèi)部,造成摩擦表面形成磨礪磨耗,降低了部件的使用壽命。

2.2 電氣類部件

灰塵、雜質(zhì)附著在觸頭表面,將導(dǎo)致觸頭工作時(shí)接觸電阻增加,觸頭發(fā)熱而導(dǎo)致燒損,引起相關(guān)電器部件的燒損,并存在火災(zāi)隱患。由于接觸電阻的增加,也會造成電信號失真。電器部件運(yùn)動部件大多存在一定磁性,如吸附鐵質(zhì)零件、碎屑未及時(shí)清除,可能導(dǎo)致電器運(yùn)動機(jī)構(gòu)的卡滯,動作不到位。

電器部件及聯(lián)線外表面附著灰塵等雜物,導(dǎo)致電器部件及聯(lián)線散熱性能下降,引發(fā)部件過熱燒損,存在火災(zāi)隱患。

3 電力機(jī)車內(nèi)部清潔采用的方式分析

人工清掃:使用毛刷、棉布清掃機(jī)械類和電氣類外表面,存在的主要弊端是:人工清掃工作效率地、在規(guī)定的機(jī)車檢修停時(shí)內(nèi)難以完成,影響機(jī)車檢修進(jìn)度。清掃質(zhì)量不易卡控。柜體頂部、零部件后部或隱蔽部位、線束表面等處所,使用毛刷、棉布難以清潔。在人工清掃過程中,清掃上部部件時(shí),灰塵、雜物極易落在下部部件上,將導(dǎo)致下部零部件的污染,如異物落在隱蔽處所,清掃不到位,將導(dǎo)致部件不能正常工作。

壓縮空氣吹掃:壓縮空氣吹掃車內(nèi)部件,僅僅是將附著在機(jī)車零部件表面的灰塵吹起,仍然會落在地板及附近零部件表面。而機(jī)車在運(yùn)用中需強(qiáng)制通風(fēng),灰塵將隨流動的空氣再次飛起來,附著在機(jī)車零部件上。俗稱“塵土搬家”,是從上部搬到下部或臨近部件,并未清除至車體外部。

工業(yè)吸塵器清掃:吸風(fēng)口無法靠近的處所,清掃效果達(dá)不到要求。清掃作業(yè)時(shí)間長,影響機(jī)車檢修進(jìn)度。工業(yè)吸塵器故障率較高,影響正常的清潔作業(yè),維護(hù)成本較高。

4 電力機(jī)車車內(nèi)清潔除塵裝置的研制

為高效清除電力機(jī)車內(nèi)部各部門表面灰塵,必須使電力機(jī)車內(nèi)空氣流動起來,即形成具有流向和流速的空氣流(見圖一)。在機(jī)車入庫線路左右對稱布置兩臺通風(fēng)機(jī),對應(yīng)機(jī)車的第六塊百葉窗,并能沿線路垂直方向移動,以確保在非工作狀態(tài)時(shí),保持其在限界以外。

為避免清潔除塵裝置工作中對附近接觸網(wǎng)絕緣部件的污染,減少塵土污染庫外作業(yè)環(huán)境,設(shè)計(jì)并制作了除塵裝置的塵土吸附裝置,即采用水箱吸附方式,將排出的空氣進(jìn)行過濾,降低空氣污物80%以上,有效減少了對周圍環(huán)境的污染。

附屬裝置:清潔除塵裝置工作時(shí)應(yīng)有聲、光報(bào)警裝置進(jìn)行提示,同時(shí)清潔除塵裝置左右兩側(cè)均有壓縮空氣接入口。(如圖1)。

圖一 清潔除塵裝置工作原理示意圖

5 制定電力機(jī)車車內(nèi)清潔除塵作業(yè)流程

值班調(diào)度員確認(rèn)引鳳裝置在復(fù)位狀態(tài),開啟總控電源,啟動除塵裝置報(bào)警器后,允許機(jī)車有動力或由調(diào)車機(jī)推送至除塵作業(yè)區(qū)域。值班調(diào)度員指揮,使用地面牽車裝置移動機(jī)車,將第六塊百葉窗對準(zhǔn)除塵裝置引風(fēng)口。

機(jī)車制動并做好防溜后,吹掃人員拆除機(jī)車兩側(cè)第六開百葉窗,搖動手柄,使除塵裝置引風(fēng)口與機(jī)車側(cè)壁貼靠。同時(shí)將壓縮空氣軟管由機(jī)車連接處送至車體內(nèi)部。調(diào)度員檢查濾塵水箱水位符合要求(冬季除外),否則需補(bǔ)水至規(guī)定高度。拆除機(jī)車各柜體(螺栓緊固的)側(cè)面防護(hù)網(wǎng),打開電機(jī)防護(hù)蓋。值班調(diào)度員按動啟動按鈕,啟動兩臺引風(fēng)機(jī)電機(jī),同時(shí)打開壓縮空氣閥門。

吹掃作業(yè)人員按照“從兩端至中間,先上部后下部”的吹掃順序,全面吹掃機(jī)車內(nèi)部各部件。值班調(diào)度員檢查吹掃質(zhì)量符合要求后,停止引風(fēng)電機(jī),將引風(fēng)口復(fù)位,將兩側(cè)百葉窗安裝并緊固好螺母,并撤除壓縮空氣軟管。使用地面牽車機(jī)或調(diào)車機(jī)將吹掃后的機(jī)車送至檢修臺位。

6 吹掃效果

通過試驗(yàn),按吹掃流程,吹掃SS4型電力機(jī)車一節(jié)共需30分鐘,作業(yè)完成后,目視可見的機(jī)車各部件表面、電氣線束表面、柜體頂部、機(jī)車地板等,無可見塵土,達(dá)到清潔度達(dá)到鐵路局工藝規(guī)定的II級清潔度要求。(如圖2)

圖2

7 使用前景

該裝置投入使用后,在電力機(jī)車輔小修作業(yè)入庫前(夜間),對機(jī)車內(nèi)部進(jìn)行吹掃、除塵作業(yè),將附著在部件和地板上的塵土清除至機(jī)車外部,提高機(jī)車內(nèi)部各部件表面清潔度,改善機(jī)車檢修作業(yè)環(huán)境,有效減少了部件在檢修過程中的二次污染,確保機(jī)車檢修質(zhì)量。同時(shí)最大限度的減少了對周圍環(huán)境的污染。可根據(jù)電力機(jī)車檢修需要,推廣使用。