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WTO面臨最嚴重危機 總干事阿澤維多APEC尋支持

11月7日開始，WTO總干事阿澤維多參加在中國舉辦的APEC會議，這期間他密集地會見APEC經濟體的部長級貿易官員們。

目前，整個日內瓦多邊談判體系已經停止運轉。2012年12月，WTO第九屆部長級會議達成的“巴厘一攬子協定”，本可以算作結束長達十年的WTO多哈回合的有限成果，但一切都在今年7月31日正式簽署協議之時發生了逆轉。“巴厘一攬子協定”共有十個文件，主要涉及貿易便利化、農業與棉花以及發展議題。其中《貿易便利化協定》成為WTO成立18年來達成的第一個多邊協定，也是早期收獲中唯一具有較強法律約束力的協定，其他均為部長決定、部長聲明或者諒解備忘錄。按照協議條款，今年7月31日是《貿易便利化協定》生效程序的第一個截止日期，WTO成員需在該日期前，在全體一致同意的基礎上通過該協定議定書，將該協定正式納入WTO規則體系。此后，該議定書將交付WTO成員核準，在第二個截止日期2015年7月31日前，2/3的成員接受相關議定書后協定即生效。

但由于以印度為代表的一些成員在最后一刻“反悔”，導致第一階段的簽字擱淺。由于印度以及支持其立場的古巴、南非等成員單邊拒簽《貿易便利化協定》，導致談判卡在第一個圈難以解開。由于國際貿易談判的方式，只能一輪成功結束、再啟動另一輪，因此，這樣的結果，使得整個WTO多邊談判機制全面陷入僵局。

墨西哥取消高鐵項目中標結果 中鐵建稱必要時將維權

11月7日，墨西哥通信交通部突然單方面宣布，取消墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目中標結果。……