新制造精神

宋文洲

中國制造永遠不是一個制造業就能解釋的概念。我小時候大人們都把火柴叫“洋火”，機織布叫“洋布”，馬口鐵叫“洋鐵”。這意味著百十年前的中國不能制造火柴，不能制造和運用紡織機，不能生產均勻的薄鐵板。但是，你別搞錯了，那時候可不是沒有中國制造。中國制造到處都是，鐵匠們在打造點火工具，婦女們在手織布匹，鐵制工具在中國的應用比生產“洋鐵”的國家早得多。

幾千年來，在大部分時間內，中國制造都領先于世界，瓷器和絲綢應該是中國制造的代名詞。改革開放之后，尤其是進入21世紀之后，中國制造才又重返世界舞臺。

中國制造并不因為是中國人制造的，僅僅因為在中國制造的產品走出了中國，奔向了世界。如果10年后中國的產品不再走向世界，不管是因為什么原因，比如自己關門鎖國，或者是中國產品競爭力下降，只要中國產品沒有全球化，中國制造一詞就沒有更多意義。

中國制造如何形成？

為了換取外匯，中國本來是出口糧食礦產等第一產業的產品。用最原始的工具，消耗有限的資源，生產出來糧食和礦產，在國際市場上也便宜得可憐，更何況中國國內更需要這些原始物資。人們就慢慢痛苦地思索，尋找比第一產業更有利潤，更有持續性的獲取外匯的方法。沒有人奢望中國的彩電能夠走向世界，沒有人想象中國的電子設備可以落戶美國，更沒有人會猜到人民幣比美元更有價值。

中國通過用如山的服裝換取一架飛機，用一輪船的玩具換取一臺大型計算機。通過這些不公平的交易，換來最原始的技術積累，慢慢地提升了產品的技術含量和檔次，慢慢地開始生產具有自主品牌的產品。

如今，盡管中國產品整體形象和先進國家還有差距，技術含量和創新力度還有很遠的征程。但是，中國制造出來的產品，已經有一定的技術水平和創新含量，可以獲得可觀的利潤。再加上中國產品的價格優勢，中國制造的貿易總額已經超過美國成為世界第一。

回想中國制造的歷程，我們沒有什么宏偉的藍圖和遠大目標，有時候連我們自己都不知道為什么中國不知不覺地成為出口第一大國。盡管國內外不少人還在貶低中國制造，但仍阻礙不了中國制造的產品走向世界的步伐。

這讓我們對中國制造今后的幾十年浮想聯翩，我們之所以造就了中國制造，不是因為我們有什么深思熟慮，只是因為我們有對利潤的追求，有進取的渴望。我們不甘心在產業鏈的下游喝殘羹冷炙或污水，所以我們就逆流而上，越往上游走，中國制造的地位就越有利。

中國制造的窘境

要說中國制造所面臨的問題，那就要沿著上面所談的過程來找。有的中國制造還停留在無自我品牌賣襯衫的水平，那這個企業就應該主動退出了。你越堅持，中國的環境就越被污染，而你不過是在茍延殘喘而已，過不了幾年，你輸掉所有積蓄，卻不會再等來一次晨曦照耀。

如果你在做來料加工或組裝，我想還是把工廠搬到泰國或柬埔寨，如果你不愿遠走他鄉，那你就早點轉型，盡可能往上游走，哪怕是一點點地挪動，在地上匍伏爬行，你也要馬上行動起來。你千萬不要以為你的利潤下滑是大環境問題，也千萬不要認為是經濟在循環。這不是循環過程，而是進化過程，猿猴沒法循環成人。

但是，我并不擔心中國制造的變革能力，因為中國企業家更富有商業氣質，對收益不高、處于產業下游的制造不會因為惰性而流連忘返。我擔心的問題正好相反，要走向世界的產業上游，中國企業家恐怕會長期被以下幾個基本問題困擾。

技術研發不足

很多制造廠家在發展階段里，已經習慣依葫蘆畫瓢的制造風格。為了達到快速的經濟效益，他們更喜歡抄來主義，即使抄不來，也寧愿買下技術，而不是自己去研究開發。這樣確實能夠規避浪費開發費的風險，并且節約時間，在低級產品和低層次競爭時，這種想法不會帶來很大的麻煩，而且往往顯得很高明。

但是，你想在世界范圍內樹立品牌形象，獲得更高更穩定的收益，你必須持有自己的技術，自己的設計理念，而這些自己的東西，并不是靠所謂“互聯網思維”能迅速突破的。自己的技術、理念以及風格，是經過長時間積累而成，這就是為什么很多有錢、有人、有技術的大型中國企業，不能進入高端產品領域的問題所在。

中國企業現在不行，絕對不意味著十年后還不行，就像十年前我們無法想象目前的中國制造一樣，我們也無法想象十年后的中國制造。只要中國局勢穩定，如何掙錢是中國企業家最愿意思考的事，我相信中國制造能夠克服技術投入不足的問題。

制造人才不足問題

中國制造不出高端產品的一個間接的原因，就是制造業工人的素養水平問題。在豐田的制造車間里，很多工人都可以提出讓工程師咂舌的改進建議，這是豐田品質保證和技術革新的一個重要動力。同樣是豐田的工廠，用同樣的管理方法和技術來生產，但設在不同國家的工廠生產出來的質量卻不同，這是一個事實。

同時，在中國的工廠的質量不比日本工廠的質量低，這是因為豐田在中國的招工非常講究，也非常重視對員工的培訓。

中國制造業的就業人員過億，他們的平均教育水平若得不到保證，整個制造業的水平就很難上來。過去20年那種靠農業剩余人口來充當工人的時代將會一去不復返，人工費在飆升，人的水平也需要提升。但中國的高等教育普遍歧視工人，歧視生產第一線，幾乎沒有培養高級工人的想法。就連一般技校，也聲稱要培養工程師。

試想，一個工廠哪需要那么多工程師呢？沒有工程師的職位，還偏偏要當工程師，生產管理能做好嗎？看看目前世界制造業最強的德國的情況，他們的大學教育就著眼于第一線高級工人的培養，所以生產出的東西質量就穩定，富有品味和自尊心。產品既然是工人制造的，那它就應該體現制造者的品味。

經營思想落后

專門制造的工廠稱不上企業，它只是企業的一個部分。很多工廠能夠存活下來，那是因為有些企業把工廠外包了。但是，隨著制造業的進化，只有工廠的大型企業將從中國逐漸消失。我絕不認為富士康可以成為三星或聯想，盡管郭臺銘野心勃勃，但工廠不是制造業。

蘋果是制造業，但又不是我們想象的制造業，即使能夠想象，卻不是目前中國企業有能力做到的。制造業必須跟著時代前進，只有當它在全球性競爭中存活并發展下來的時候，它才是真正的制造。這里面最重要的還是技術，是智慧，是上進心，是每個時代特有的綜合競爭力。

先進制造也會失去光輝

我們知道，盡管日本制造還是世界一流，但這幾年日本制造正慢慢失去它原有的光輝。為什么？中國、韓國等新興國家制造業的追趕和競爭，是日本制造失去相對優勢的重要因素。但是，真正使日本制造失去光輝的還是日本制造自身的問題，這個問題還是那個老問題——“封閉”。

人們可能納悶，日本不是從明治維新開始就已經開放了嗎，為什么反而說現在他們“封閉”了呢？這正是我想強調的地方，封閉和開放的定義也是隨著時代變化的，沒有絕對的封閉和開放，當你還認為自己是開放的時候，很可能你已經陷入封閉的陷阱。

日本從明治維新以來就強調出口，由于過重的危機感，他們總是在想如何擴大出口，而盡量減少不必要的進口。即使暫時不得不進口，過不了幾天，日本人就會馬上生產出同樣的“國產”來代替出口，這樣就有節省來的外匯，也擴大了國內雇用，看起來有利無害。

可是長時間接受這種思維以后，日本整個社會形成了只認國貨的風氣，你走在日本街上會發現路上幾乎找不到外國車。日本車質量好是公認的，但同樣質量的其他國家的車也很多。按理說出于好奇和多樣化，外國品牌車占到30%左右的市場應該是很自然的現象，但日本街道上跑的車輛卻不是這樣。

再比如日本手機。直到幾年之前，還都是清一色的日本國產。按理說日本也加入WTO，對電器產品進口沒有法律和政治上的限制。可是，日本人就能想出歪招，限制外國手機進入。

例如，他們的電訊公司在賣給你手機號時，一定要配個手機，你不要不行。你如果想換個電訊商，也必須從這個電訊商再買一個手機，因為是捆綁模式，你不要手機就不能買號碼。

日本電訊公司只用日本家電廠商的手機，而且對家電廠商指手畫腳，生產那種只有日本人才用的折疊手機，其他軟件還不支持，因而日本成為世界手機產業的孤島。

是的，日本家電廠商和電訊公司通過“自由商業”合作，完美地保衛了日本的手機市場，但是同時，他們也“保衛”了自己的視野。放在外國的貨架上的日本手機同樣無人問津，日本拒絕了外國產品，也就拒絕了對外國客戶的認識，也就失去了外國市場。

后來，由于日本手機走不到世界，產量局限于本國，其生產成本也越來越高。而蘋果和三星快速取得世界市場，成本下降，質量上升，知名度和品牌也如日中天。人們慢慢地向有iPhone的SoftBank靠攏，最終連NTT DOCOMO也不得不硬著頭皮代理蘋果手機，但這已經是日本手機完敗之后的事了。

從日本一些制造產業的盛衰過程可以發現，中國制造不可能有現成的模型，必須隨著時代，隨著國際環境不斷適應，不斷進化。走出去重要，但請進來也重要。在一定階段對國內產業進行保護是必須的，但是過度地保護，就是閉關自守，是毀滅中國制造的過程。

對制造業的保護，也必須把目標放在強化其世界競爭力，而不是單純地保護其國內市場。中國制造不光意味著科學、創新和效率，更意味著變革、開放和全球化。

把制造融入社會

制造無所不在。它存在于我們的每一個時代，每一個生活環節，從來就不是什么新鮮事兒，今天我們討論中國制造，這意味著中國通過制造已走出閉關自鎖的時代，以產品的方式將自己融進了世界。可以說，中國制造存在的時代，就是中國強盛的時代，中國制造不為人所知的時代，就是中國孱弱貧窮和受氣的時代。

有一個時期，一些經濟學家、社會學者們鼓吹制造業落后，將農業、礦業、制造業、服務業等劃分等級，暗示產業級別越高，其進化程度越高，越有將來性，越是人們應該投入的方向。于是美國人就把社會組員大量投入教育、信息化、金融等所謂服務型產業。

美國在這方面領先了，對制造業的輕視，帶來了以美國為震源的金融海嘯，人們終于發現失去了制造業的支撐，社會會變得如何孱弱。今年美國經濟的強勁復蘇，在很大程度上靠的是制造業的回歸，甚至是對第一產業的投入。美國開始在自己國土上開發石油，開發頁巖氣，為制造業提供優質低廉的能源供應。

所以，我們千萬不能簡單地把制造業看成是一種古老的產業。制造業里有古老的制造方式，但制造業本身將是一個社會和國家的基本，對制造業的革新，就是社會的革新。如果制造業衰退了，那不是制造業的問題，而是社會和人的問題。人類最近對制造業實行的大規模革新，被稱為產業革命。

日本從來對制造業不含糊。他們的政客、企業家、學者幾乎會異口同聲地說制造是日本的命根子。日本沒有資源，只有靠高度的技術和品牌，才能從世界市場獲得豐厚的回報，以換來必要的原材料和能源。

20世紀初期，中日的制造能力的差距還不是很大，只是日本那時就明白了必須通過制造創匯，然后從國際市場換取能源和原材料這個大道理。他們也是從低端開始，從輸出手工品開始，逐漸積累技術和資金，將產品擴大到纖維和造船等。但是，直到日本二戰戰敗，實際上日本制造對歐美的產品根本不能形成競爭力。戰前的日本人也叫歐美的產品為“洋貨”，而且洋貨就意味著品質高、貴重、領先時代。

日本所有的社會變化，都與社會開放、參與世界競爭有關，而這個競爭的根本就是制造業的競爭，就連軍事力量，其根本還是制造業的競爭。比如日本人重視時間，做事認真，這也不是他們的天性，只是明治維新以來養成的社會習慣。在一個崇尚制造的國家，每一個人都要融匯到制造過程。生產線啟動時，每個人必須各就各位，晚來幾秒鐘都會釀成生產事故，給企業造成巨大損失，給他人帶來嚴重的麻煩。

再如，日本人喜好抱團這個特點，這也是制造業給他們養成的習性。分散在各自土地上的農民，沒有必要也沒有機會抱團，可是當他們被聚攏到工廠時，他們就不得不面臨和整個生產線協調的問題。個人必須服從生產線，個人和個人之間必須互相調和，實現無縫流程才能最終保證產品質量。