職業(yè)院校專業(yè)創(chuàng)新團隊的運行機制研究——以汽車檢測與維修技術專業(yè)創(chuàng)新團隊為例

孫巖SUN Yan；許建強XU Jian-qiang；劉有祝LIU You-zhu；杜首寨DU Shou-zhai；張佳裔ZHANG Jia-yi

（①北京勞動保障職業(yè)學院，北京 100029；②北京市實驗技工學校，北京 100029；③北京祥龍博瑞汽車服務有限公司，北京 100029）

（①Beijing Vocational College of Labor and Social Security，Beijing 100029，China；②Beijing Experimental Technological School，Beijing 100029，China；③Beijing Xianglong Borui Auto Service（Group）Co.，Ltd.，Beijing 100029，China）

1 確立明確團隊目標

1.1 建設總目標 北京市職業(yè)院校汽車檢測與維修技術專業(yè)創(chuàng)新團隊建設總目標為，以團隊建設為契機，以校企深度合作為突破口，以“企業(yè)文化進課堂的研究與實踐”的課題研究為載體，開展基于校企文化融合下的理實一體化課程體系建設和教學模式的研究，探索企業(yè)文化進課堂的路徑、方法和規(guī)律。在建設中，著力提高教師隊伍的創(chuàng)新能力、科研能力、教學能力、實踐能力，打造一支學習型、文化型、創(chuàng)新型、服務型、雙師素質型的一流專業(yè)教學團隊。通過團隊建設，團隊成員的專業(yè)水平和教學水平得到最大幅度的提升，并把握企業(yè)文化進課堂的規(guī)律、方法和路徑，成為校企合作的行家。

打造“52244”型的專業(yè)創(chuàng)新團隊。“5”指團隊結構為：職業(yè)教育專家支持，職業(yè)技能鑒定專家參加，企業(yè)專家合作，領導親自參與，校內專業(yè)教師為主團隊結構；“2”指以企業(yè)文化進課堂的課題研究為載體，以全面融合企業(yè)文化要素的項目式教學開發(fā)為主線；“2”指實現(xiàn)企業(yè)文化與課堂教學文化融合上的突破，實現(xiàn)項目化教學的質量突破；“4”指打造一支具有國際化視野，善于創(chuàng)新，團結協(xié)作，示范作用顯著的專業(yè)創(chuàng)新團隊；“4”指通過團隊建設實現(xiàn)團隊成員素質提升的四個方面：即視野得到進一步拓寬，科研能力得到進一步提升，雙師素質得到較大幅度的改善，教學水平得到進一步提高，示范能力得到加強。

1.2 具體建設目標 北京市職業(yè)院校汽車檢測與維修技術專業(yè)創(chuàng)新團隊建設具體目標為：①開展現(xiàn)代汽車企業(yè)文化內涵及人才素質需求調研；②構建基于校企文化融合下的理實一體化課程體系建設；③開發(fā)融合企業(yè)文化要素的教材；④開展融合企業(yè)文化要素的教學模式研究與創(chuàng)新；⑤以課題為載體，探索企業(yè)文化進課堂的路徑、方法和規(guī)律；⑥開展學術交流和社會服務，發(fā)揮引領示范作用；⑦參加多項職業(yè)能力培訓，打造學習型、創(chuàng)新型團隊。

2 規(guī)劃合理的成員結構

優(yōu)秀的專業(yè)創(chuàng)新團隊，是一個學歷、專業(yè)、年齡、職稱、實踐能力等結構合理的專業(yè)教學梯隊，梯隊應形成核心突出，層次清晰，銜接緊密的組織架構。北京市職業(yè)院校汽車檢測與維修技術專業(yè)創(chuàng)新團隊中，團隊帶頭人曾多次赴國外學習培訓，在德國參觀考察過寶馬、奧迪、大眾等汽車制造廠及汽車修理企業(yè)，接受過較為全面的職業(yè)教育培訓，對現(xiàn)代企業(yè)的經營模式、生產管理等文化內涵有著較為深刻的領悟；帶頭人擁有參加國家“十五”、“十二五”項目的研究經驗，曾在機械科學研究院成套設備研究所任職，具有較高的專業(yè)水平，較強的科研能力、創(chuàng)新能力和拼搏精神；具有開展CBE、訂單培養(yǎng)、模塊教學、項目化教學改革經歷，擁有豐富教學改革經驗；曾擔任過行政職務，具有較強組織能力和教師團隊管理經驗，具備了團隊帶頭人的基本素質。

該團隊共由10人組成。其中，校內教師8人，企業(yè)專家2人；年齡結構較合理，35 歲以下的成員4人，占全體成員的40%；50 歲以下的成員9人，占全體成員的90%；學歷層次較高，團隊成員中，6人具有碩士及以上學位，占全體成員的60%；團隊成員有較高技能素質。高級考評員2人，高級技師3人，技師2人，高級工2人，中級工1人。高級職業(yè)資格證書7人，占全體成員的70%。

綜上所述，汽車檢測與維修技術專業(yè)創(chuàng)新團隊為形成了一支中青結合、校企結合、具有較高學歷層次和豐富實踐經驗的師資隊伍，構成了創(chuàng)新團隊的人員基礎。

3 建立合理的組織架構

科學合理的組織架構是良好開展團隊建設的基礎。北京市職業(yè)院校汽車檢測與維修專業(yè)創(chuàng)新團隊以校企深度合作為突破口，以課題研究為載體，以提高教師隊伍的創(chuàng)新能力、科研能力、教學能力、實踐能力為宗旨，秉持創(chuàng)新、務實、合作、奮進的團隊文化理念。依據(jù)團隊建設計劃任務書及實施方案，創(chuàng)新團隊立足自身發(fā)展實際，建立了合理的組織架構，有效地保障了團隊建設的高效實施。詳見圖1。

圖1 北京市職業(yè)院校汽車檢測與維修專業(yè)創(chuàng)新團隊的組織架構

4 進行科學的分工

①團隊帶頭人：負責團隊資源整合與戰(zhàn)略規(guī)劃及階段性控制，確定團隊工作目標與定位，為團隊開展工作創(chuàng)造條件，并直接參與培訓與科研。②運行保障組：負責團隊日常工作的組織開展，協(xié)調具體團隊事務，并協(xié)助帶頭人管理團隊。負責經費支出與報銷的審批及財務手續(xù)履行。③校企文化對接研究組：承擔企業(yè)文化進課堂的企業(yè)調研組織與實施，承擔企業(yè)文化調研報告的撰寫，承擔企業(yè)文化進課堂途徑與對接點的研究。④課程體系建設開發(fā)組：承擔企業(yè)文化要素進入課程體系的理論研究與實踐研究。⑤教學模式創(chuàng)新研究組：承擔企業(yè)文化要素進入課堂的教學模式創(chuàng)新研究，包括理論研究與實踐研究。⑥教材開發(fā)組：承擔企業(yè)文化要素教學要素相融合的教材開發(fā)，將企業(yè)文化進課堂研究成果以文字的形式固化在教材中，作為傳承優(yōu)秀企業(yè)文化的載體。⑦團隊建設研究組：負責團隊內部信息的收集整理及與團隊外部的信息溝通交流及團隊的文化建設研究、組織建設研究和運行機制建設研究。⑧核心成員：實行研究小組負責人由團隊核心成員擔當，小組任務明確，責任到人，隨時交流，定期研討的工作機制。⑨秘書：負責團隊所有會議、活動的記錄與材料整理及資料保存。

5 建立良好的協(xié)同工作機制

①良好的信息共同平臺；②定期研討機制；③隨時溝通機制；④和諧合作機制。

6 加強校企間的深層合作

①吸收企業(yè)專家成為創(chuàng)新團隊成員；②創(chuàng)新團隊與企業(yè)創(chuàng)新工作室共建；③團隊成員與企業(yè)專家共同解決技術難題；④企業(yè)專家參與專業(yè)建設及課題研究。

7 建立良好的保障機制

①成立團隊建設領導小組。北京市職業(yè)院校汽車檢測與維修專業(yè)創(chuàng)新團隊成立了專門的團隊建設領導小組。其中，教學校長擔任組長，系主任擔任副組長，相關職能部門負責人為成員，全面負責團隊的管理、組織和實施。②學校成立團隊建設工作小組。北京市職業(yè)院校汽車檢測與維修專業(yè)創(chuàng)新團隊，團隊帶頭人擔任組長，創(chuàng)新團隊成員為組員，負責在領導小組的領導下，依據(jù)建設方案和任務書，開展創(chuàng)新團隊的各項建設工作。③學校成立團隊建設監(jiān)督小組。北京市職業(yè)院校汽車檢測與維修專業(yè)創(chuàng)新團隊，由紀檢委書記擔任組長，紀檢委委員為組員，負責對團隊建設全過程進行檢查、監(jiān)督，確保團隊建設資金、儀器設備采購符合國家法律法規(guī)要求。

8 總結

實踐證明，構建科學的管理目標體系和運行機制，可優(yōu)化資源配置，提高團隊的運行效率，激發(fā)團隊的創(chuàng)新工作成效。

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[3]方勇，王明明，劉牧.創(chuàng)新視角下高校科研團隊的組織結構設計[J].科技進步與對策，2008（05）.