“骨上刮肉”挖潛增效

○ 文／李冬鈴 李 爽

截至9月中旬，撫順石化公司乙烯廠動力費和燃料費指標超額完成計劃指標，累計實現(xiàn)節(jié)水15770噸，節(jié)約能量29938噸標煤。其中，8月聚乙烯樹脂耗乙烯、當量環(huán)氧乙烷耗乙烯兩項指標創(chuàng)月歷史最好水平。

“這個成績得來實屬不易，是我們‘骨上刮肉’算計出來的。”廠長許普說。

事實確實如此。2012年以來，撫順石化公司“百萬噸乙烯”項目順利投產(chǎn)，公司生產(chǎn)布局重新進行調(diào)整。“大乙烯”開工了，身為“小乙烯”的乙烯廠卻邁進了艱難的生產(chǎn)局面。因為資源緊張，從那時起乙烯廠的五套主要生產(chǎn)裝置，保持常年開工狀態(tài)的只有環(huán)氧乙烷/乙二醇一套裝置。同時，聚乙烯、聚丙烯兩套裝置要按照公司資源配置需要隨時開停車。

“拉的車小了，但是馬還得喂”。雖說只有一套裝置正常運行，但是全廠的水、電、汽、風等公用工程系統(tǒng)要照常運轉(zhuǎn)，其他幾套裝置也要處于備開狀態(tài)，動力消耗非常大。開工條件不足、能耗損失大、創(chuàng)效條件苛刻，面對諸多不利條件，乙烯廠干部員工怎么辦？

不比規(guī)模比效益

針對部分員工對裝置暫時停工的消極心理，以及“小乙烯再咋干也得面臨停產(chǎn)”的錯誤認識，年初以來，乙烯廠旗幟鮮明地提出“不與同行比規(guī)模，要與同行比效益”、“管理出效益、從嚴管理出大效益、精細化管理出最大效益”等理念。認識到乙烯廠“船小好調(diào)頭”的發(fā)展優(yōu)勢后，員工思想被引導到自我提升、用心管理上，形成“強化管理，提高效益”、“轉(zhuǎn)變思維、科學發(fā)展”的濃烈氛圍。干部員工開始與獨山子石化、鎮(zhèn)海煉化等先進企業(yè)進行對標，找差距挖潛力。

乙烯廠組織五個主要生產(chǎn)裝置進行了“樹立對標裝置，眼睛向內(nèi)挖潛增效”、“勤儉節(jié)約，挖潛增效”立功競賽、“互看互比互學”等活動，發(fā)動干部員工對照先進企業(yè)一項項指標找差距、定對策，激發(fā)他們挖潛增效的主動性和創(chuàng)造性，使精打細算、點滴節(jié)約、提高效益成為廣大干部員工的自覺行為。通過表彰獎勵節(jié)能降耗先進典型等方式，干部員工全力挖潛增效的主動性進一步得到提升，掀起了對照先進企業(yè)找差距、定對策的熱潮。

2012年，乙烯裝置停產(chǎn)。關鍵裝置停產(chǎn)將導致一系列的連鎖反應。在隨后的一年里，儲運車間乙烯儲罐的氣相乙烯無法回收利用，甚至有時罐頂壓力超高，只能將乙烯直接送到火炬白白燒掉，造成極大的浪費。2014年，這個廠將其列為挖潛增效活動的攻關重點。組織生產(chǎn)運行部、技術發(fā)展部等部室，與儲運、環(huán)氧乙烷/乙二醇等相關車間多次就“儲運車間乙烯儲罐氣相乙烯回收”議題進行討論。經(jīng)過縝密的可行性分析，最終確定采取將氣相乙烯送入環(huán)氧裝置循環(huán)氣壓縮機前的V204緩沖罐的改造方案。這個廠僅用1個月的時間，改造所需管線全部鋪設完畢。目前，這項改造已基本達到預期回收效果。經(jīng)過相關部門測算，平均每小時可回收1噸乙烯，一年下來可回收近4000噸原料乙烯，為企業(yè)創(chuàng)造3000余萬元的效益。

將處于使用壽命末期的S865、S877催化劑進行優(yōu)化，降低物耗項目是該廠在群眾性挖潛增效活動中征集到的又一條“大魚”。

環(huán)氧乙烷/乙二醇車間員工在沒有任何參考數(shù)據(jù)的情況下，“摸著石頭過河”一項指標一項指標地調(diào)整試驗，尋找在保證催化劑高選擇性的基礎上，延長催化劑使用周期的工藝操作條件。經(jīng)過反復實踐，終于找到適宜的工藝條件。這項措施順利實施后，不僅創(chuàng)造了裝置國內(nèi)外運行時間最長紀錄，而且為企業(yè)創(chuàng)造效益近千萬元。

嘗到甜頭的環(huán)氧乙烷/乙二醇車間又開始了新的嘗試。他們根據(jù)儀表風的用量情況, 通過采取靈活切換X801有熱再生干燥器和X802無熱再生干燥器的措施，有效降低空壓站機組的電耗，截至目前累計減少電耗21.6萬千瓦時。

截至目前，這個廠干部員工結合生產(chǎn)實際提出節(jié)能降耗合理化建議600余項，為企業(yè)贏得可觀的經(jīng)濟效益。

落到地上的只能有汗水

創(chuàng)效的裝置少了，但是勤儉節(jié)約的勁頭兒不能少。乙烯廠干部員工以“算盤打到骨子里”的精神，一點一滴嚴管細摳各種消耗。

調(diào)運車間將精細化管理重點放到機車油料管理上。這個車間規(guī)定在領油、加油時，均要車間設備主任或設備員和機車工同時在場時才能進行操作，且必須按1000升等于0.85噸柴油的換算標準進行油料計量。這個車間還提高計量精確度，要求員工遵守“核算時升數(shù)精確到個位，噸數(shù)精確到小數(shù)點后兩位”的“苛刻”標準。同時，要求機車工段在合理安排倒調(diào)作業(yè)的基礎上，與車間設備員分別建立油料使用記錄，詳細記載油料使用情況以備核算。

“落到地上的只能有汗水。”這句話成為調(diào)運車間實施精細化管理的共識。為降低損耗，這個車間對充裝工段、成品庫房實施周總結、月考核的全員業(yè)績考核制度。車間項目負責人對充裝作業(yè)采取跟蹤負責法，加大對超裝、冒裝、野蠻裝卸的考核力度，形成有獎有罰的激勵機制。憑借這種點滴節(jié)約精神,僅上半年，這個車間減少乙二醇裝火車及裝汽槽損耗29. 5噸，成品庫房也通過采取回收廢舊托盤等措施共回收廢舊托盤2.5噸，機車節(jié)約燃油4.467噸。

乙烯廠堅持最佳效益路線的生產(chǎn)模式，通過技術攻關、精細化管理、對標升級等手段，多角度、全方位地將降本增效貫穿到生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)。通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)方案，提升經(jīng)濟運行指標，降低能耗物耗。

在各單位的共同努力下，乙烯廠節(jié)能降耗工作取得突出成績：今年8月，在主要產(chǎn)品聚乙烯樹脂、聚丙烯樹脂、當量環(huán)氧乙烷分別超額完成月計劃的條件下，聚乙烯樹脂耗乙烯、當量環(huán)氧乙烷耗乙烯兩項能耗指標，比月計劃分別降低8.4千克/噸、16.16千克/噸，創(chuàng)月歷史最好水平。

創(chuàng)新是發(fā)展的根基

“誰在困難時候撐得住,誰就能贏得今后的發(fā)展，今天的創(chuàng)新就是明天發(fā)展的根基。”每次召開生產(chǎn)會議時，廠長許普都要反復強調(diào)這句話。的確，2012年，成功改造后的國內(nèi)唯一的辛烯共聚裝置一舉打破國外商業(yè)壟斷，生產(chǎn)出達到國際標準的PE-RT管材料及膜料。這對于乙烯廠適時調(diào)整產(chǎn)品結構方向，開發(fā)高附加值產(chǎn)品進行轉(zhuǎn)型發(fā)展具有里程碑式的意義。在聚丙烯車間，筆者看到這樣一組數(shù)據(jù)。年初以來，這個開工率只有30.75%，共運行1560小 時 的裝置，最大化利用有限生產(chǎn)時間，再次完成了新產(chǎn) 品V30G、HPP1850的開發(fā)生產(chǎn)工作。截至8月末，共生產(chǎn)V30G注塑料產(chǎn)品7913噸、牌號PP1850薄壁注塑料產(chǎn)品1150噸，實現(xiàn)效益200萬元，且產(chǎn)品全部進行銷售后反饋信息較好。據(jù)有關人士介紹，在批量生產(chǎn)且價格推介到位情況下，效益還會不斷增加。

近期，為解決原料供應不足的問題，乙烯廠領導班子從立足優(yōu)化資源配置著手，深入探討投資小、效益高的自主創(chuàng)新項目。目前，這個廠將優(yōu)化發(fā)展的重點首先放到處于停工待料階段的乙烯裝置，探索實施“乙烯裝置分離熱區(qū)單元改造加工液化氣”的優(yōu)化改造方案。這個項目已經(jīng)開始設計實施。用乙烯車間主任楊方明的話來說，這是個“一花三果”的多贏項目。雖然項目投資不大，但是改造成功后不僅使乙烯裝置有了充足的原料供給，而且能為丁烯裝置提供復工需要的碳四原料，更能為“大乙烯”提高雙烯收率提供輕質(zhì)原料。復工后的乙烯裝置年創(chuàng)效可達8500萬元。這將成為撫順石化公司實現(xiàn)扭虧解困目標的重要項目。

●撫順石化乙烯廠全體員工從骨上刮肉，在細處著眼，小乙烯創(chuàng)造了大效益。 攝影/李冬鈴