大連星海公園改造控規(guī)淺析

王曉輝

摘 要：該文以大連星海公園改造控規(guī)為例，將原有星海公園通過填海造地，以解決星海公園沙灘淤積、現(xiàn)狀園區(qū)面積狹小、臨中山路交通擁堵等問題，通過改造與開發(fā)相結(jié)合的辦法，有效地發(fā)揮綜合性海濱公園的生態(tài)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，走可持續(xù)發(fā)展道路。

關(guān)鍵詞：濱海公園 改造 生態(tài)

中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）10（b）-0096-01

城市濱水區(qū)是指“城市范圍內(nèi)水域與陸地相接的一定范圍內(nèi)的區(qū)域，其特點(diǎn)是水與陸地構(gòu)成環(huán)境的主導(dǎo)要素。”它是城市中自然因素最為密集、自然過程最為豐富的地域，同時(shí)這里是人類活動(dòng)與自然過程共同作用最為強(qiáng)烈的地帶之一。

人們對(duì)景觀的感受并非是各個(gè)景觀的簡(jiǎn)單疊加，而是景觀在空間、時(shí)間多維交叉狀態(tài)下的連接展現(xiàn)。時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，人們對(duì)物質(zhì)生活的要求越來越高，為滿足市民的活動(dòng)及精神需求，為大量的市民提供休閑活動(dòng)場(chǎng)所，濱水區(qū)則是市民消暑納涼的好地方，也是一個(gè)城市對(duì)外展示的窗口。規(guī)劃要合理開發(fā)城市濱水區(qū)，走可持續(xù)發(fā)展道路，為子孫后代造福。

1 現(xiàn)狀概況

星海公園位于大連南部海濱風(fēng)景區(qū)中段，濱海路最西端。東鄰星海灣游艇碼頭，西鄰大連自然博物館，北以中山路為界，南向海邊延伸。

星海公園始建于1909年，因海灣水面上露出一塊形狀奇特的巨石，傳說它是來自天外的“星石”，故得名“星海”。星海公園現(xiàn)分為游覽區(qū)、休息區(qū)、兒童游樂園、海水浴場(chǎng)四部分，是集觀海、避暑、海水浴于一體的綜合性海濱公園。星海公園現(xiàn)狀沙灘淤積、園區(qū)面積狹小，園內(nèi)單一的物質(zhì)環(huán)境已無法滿足游客對(duì)游覽休憩等精神環(huán)境的需求。同時(shí)，星海公園北側(cè)的中山路交通擁堵日益嚴(yán)重，迫使本區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)合星海公園改造進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而完善星海灣區(qū)域道路交通結(jié)構(gòu)。

2 規(guī)劃原則

2.1 生態(tài)優(yōu)先原則

規(guī)劃注重“創(chuàng)造性保護(hù)”工作，保護(hù)園區(qū)內(nèi)的美景和生態(tài)自然，強(qiáng)調(diào)景觀空間格局對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響與控制，通過“斑塊—廊道—基質(zhì)”的格局維持景觀功能的健康與安全。

2.2 延續(xù)歷史文脈原則

保留現(xiàn)狀星海公園及歷史元素，結(jié)合新區(qū)共同開發(fā)建設(shè)。在清理污染和整治環(huán)境的同時(shí)，注意保護(hù)和處理好黑石礁的礁石。

2.3 空間通透原則

濱海景觀空間的處理，應(yīng)保證視覺上的通透性。規(guī)劃調(diào)整臨水空間建筑、道路布局，以獲取更大的開敞空間。

3 新舊融合，完善功能結(jié)構(gòu)

未來的星海公園，將生態(tài)游憩空間融合濱海特色，歷史文脈融合新興現(xiàn)代元素，建成集觀賞、游樂、休閑于一體的綜合性公園，提升區(qū)域附加土地價(jià)值，提高區(qū)域活力，打造國際一流淺海娛樂中心。

將星海公園原有的海岸線除保留少部分特色景觀地貌外，大部分地區(qū)改造成陸地公園，填海的水域通過鋪砂等手段改造成平均2 m左右的淺水區(qū)，方便安全的開展多項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)。將原有經(jīng)典、熱門娛樂設(shè)施更新升級(jí)，結(jié)合南部的新建區(qū)域，增加大面積的綠化種植，為市民提供舒適方便的假日海灘公園。水上娛樂項(xiàng)目主要以確保安全的嬉水類為主，按照水的不同形態(tài)進(jìn)行游戲設(shè)計(jì)，最大限度滿足人的親水性，填補(bǔ)大連水上娛樂項(xiàng)目的不足。同時(shí)設(shè)置部分陸上游玩設(shè)施，如水上攀巖、沙灘浴場(chǎng)、水上樂園、沙灘酒吧街、購物街等等。商業(yè)用地布置在公園的東西兩側(cè)，設(shè)置商場(chǎng)、金融服務(wù)、餐飲娛樂、休閑文化等服務(wù)功能，打造濱海商業(yè)景觀，為游客提供一個(gè)舒適宜人的慢行消費(fèi)場(chǎng)所。

4 游景相依，豐富開敞空間

將“生態(tài)、景觀、游憩”三個(gè)元素綜合考慮，以保護(hù)濱海景觀及生態(tài)環(huán)境為前提，使游憩開發(fā)與景觀規(guī)劃有機(jī)結(jié)合起來，有序擴(kuò)大各種游憩容量，最終達(dá)到大連星海濱水區(qū)的健康可持續(xù)發(fā)展，打造一個(gè)生機(jī)勃勃的城市公共開敞空間。

突出主要綠色景觀節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)景觀軸線，展示不同特色的景觀區(qū)域，形成相對(duì)完整的濱海特色景觀及綠化景觀格局。以海洋景觀為中心，建立綠色海岸線。突出大海的本色，以風(fēng)、浪、云等大海特有的景觀元素為整個(gè)公園的大背景，建立由植被、沙灘、礁石形成的綠色海岸線，避免過多人工化而帶來的生硬感，達(dá)到人與自然和諧共處。對(duì)現(xiàn)有陸地景觀進(jìn)行大量的種植設(shè)計(jì)，用植物軟化刻板的場(chǎng)地，為人提供一個(gè)充滿生機(jī)的界面。通過近人的材質(zhì)創(chuàng)造溫馨的濱海空間，利用船只甲板鋪設(shè)濱海棧道和伸入海面的木質(zhì)平臺(tái)，供人憑欄觀海，接近水面。構(gòu)筑完整的道路景觀系統(tǒng)。將星海公園通過完整陸地交通（包括機(jī)動(dòng)車交通路網(wǎng)、停車場(chǎng)、旅游游覽道路系統(tǒng)、濱海觀光長(zhǎng)廊等）、水上交通系統(tǒng)，形成一條動(dòng)態(tài)的綠色廊道和開敞空間系統(tǒng)。

此外，從城市空間形態(tài)角度，控制公園區(qū)域的建設(shè)容量，保證城市的開敞空間。突出自然，生態(tài)優(yōu)先。充分發(fā)揮場(chǎng)地現(xiàn)有資源的自然特征和文化內(nèi)涵，維護(hù)“星海灣公園”的專屬特色，強(qiáng)調(diào)科技與藝術(shù)的融合，突顯主題公園的獨(dú)特格調(diào)。

5 路網(wǎng)通達(dá)，構(gòu)筑便捷交通

建立等級(jí)明確，功能合理的道路系統(tǒng)，確保本區(qū)與城市其它地區(qū)之間的便捷聯(lián)系、可達(dá)性，避免穿越交通對(duì)本區(qū)的干擾，且內(nèi)部各地塊之間保持便捷的交通聯(lián)系。避免道路對(duì)城市山體的破壞，并通過道路組織城市景觀系統(tǒng)，塑造城市特有的道路網(wǎng)絡(luò)。

承接分區(qū)規(guī)劃所確定的交通網(wǎng)絡(luò)，開辟出一條四排車道的濱海路，貫通星海廣場(chǎng)、星海公園、黑石礁、凌水灣、小平島、旅順南路，并將西南路、連山街通至濱海路，完善星海灣地區(qū)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解中山路的交通擁堵狀況。由于星海公園被規(guī)劃濱海路分割為南北兩個(gè)部分，為避免人流穿越濱海路，規(guī)劃設(shè)計(jì)立體交通，將兩側(cè)的公園用地有機(jī)的組織在一起，形成完整的公園用地及有效的人車分流。為適應(yīng)未來不斷增加的機(jī)動(dòng)車交通量的要求，在公園西側(cè)布置一處地下停車庫，解決游覽車輛的停放，在公園內(nèi)濱海路北側(cè)布置一處地面停車場(chǎng)，解決浴場(chǎng)游客的車輛停放。

6 結(jié)語

規(guī)劃對(duì)星海公園及其周邊地區(qū)的城市肌理和文脈特征，采用中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期改造治理相結(jié)合的方式，在動(dòng)態(tài)漸進(jìn)的、控制性的可持續(xù)發(fā)展和完善中實(shí)現(xiàn)公園的改造更新，既有利于公園自身品質(zhì)的提升更新，又有利于完善城市局部地區(qū)的功能結(jié)構(gòu)，最終形成一個(gè)完整的有機(jī)整體性改造。

參考文獻(xiàn)

[1] 李慧生.城市綜合性公園改造若干問題初探[D].北京林業(yè)大學(xué)，2004endprint