都市圈研究回顧與展望*

廈門理工學(xué)院文化產(chǎn)業(yè)學(xué)院 劉 梟 黃桂英

一、都市圈及其相關(guān)概念辨析

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化的深入發(fā)展，轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新、開(kāi)放和合作成為了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要議題。作為“經(jīng)濟(jì)及社會(huì)生活的新型空間組織形態(tài)”，①郭熙保、黃國(guó)慶:《試論都市圈概念及其界定標(biāo)準(zhǔn)》，載于《當(dāng)代財(cái)經(jīng)》2006年第6期，第79～83頁(yè)。都市圈成為了城市地理學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)等諸多學(xué)科的研究重點(diǎn)，受到越來(lái)越多學(xué)者的關(guān)注。在都市圈產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程中，出現(xiàn)了不少與其含義相近的概念，比如都市區(qū)、②項(xiàng)鼎:《韓國(guó)漢城都市區(qū)的發(fā)展與問(wèn)題》，載于《城市問(wèn)題》2000年第4期，第60～63頁(yè)。大都市區(qū)、③寧越敏:《國(guó)外大都市區(qū)規(guī)劃體系評(píng)述》，載于《世界地理研究》2003年第1期，第36～42頁(yè)。都市連綿區(qū)④徐永健、許學(xué)強(qiáng)、閻小培:《中國(guó)典型都市連綿區(qū)形成機(jī)制初探——以珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲為例》，載于《人文地理》2000年第2期，第19～23頁(yè)。等，其中使用頻率及認(rèn)可度較高的概念有三個(gè)，分別是:都市圈、城市帶和城市群。⑤陳美玲:《城市群相關(guān)概念的研究探討》，載于《城市發(fā)展研究》2001年第3期，第5～8頁(yè)。

(一)都市圈(Metropolitan Area)。

日本是較早提出都市圈概念的國(guó)家之一。⑥張偉:《都市圈的概念、特征及其規(guī)劃探討》，載于《城市規(guī)劃》2003年第6期，第47～50頁(yè)。張從果、楊永春:《都市圈概念辨析》，載于《規(guī)劃研究》2007年第4期，第31～36頁(yè)。1950年，從人口規(guī)模的角度，日本行政管理廳將都市圈界定為:以一日為周期，可以接受城市某一方面功能服務(wù)的地域范圍，中心城市的人口需在10萬(wàn)人以上。之后，20世紀(jì)60年代，日本行政管理廳又重新對(duì)都市圈概念進(jìn)行了修正，提出“大都市圈”:中心城市是中央指定市，或人口規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)且周邊人口超過(guò)50萬(wàn)的城市，外圍地區(qū)到中心城市的通勤人口占本地人口的比例不少于15%，大都市之間貨物運(yùn)輸量占總運(yùn)輸量比例不超過(guò)25%。①韋偉、趙光瑞:《日本都市圈模式研究綜述》，載于《現(xiàn)代日本經(jīng)濟(jì)》2005年第2期，第41～45頁(yè)。從城市化發(fā)展階段來(lái)看，都市圈以一個(gè)或幾個(gè)大型城市為中心或核心，依托交通、通信等聯(lián)系渠道，輻射周邊區(qū)域，使城市之間互動(dòng)緊密，呈現(xiàn)較高城市化水平和一體化特征。②郭熙保、黃國(guó)慶:《試論都市圈概念及其界定標(biāo)準(zhǔn)》，載于《當(dāng)代財(cái)經(jīng)》2006年第6期，第79～83頁(yè)。高文杰、張華、王海乾等編著:《都市圈規(guī)劃概論》，中國(guó)建筑工業(yè)出版社2007年版。從空間結(jié)構(gòu)角度來(lái)看，都市圈是指“一個(gè)或多個(gè)核心城市，及與其具有緊密社會(huì)、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，具有一體化傾向的臨接城鎮(zhèn)與地區(qū)構(gòu)成的圈層式結(jié)構(gòu)”。③張京祥、鄒軍、吳啟焰、陳小卉:《論都市圈地域空間的組織》，載于《城市規(guī)劃》2001年第5期，第19～23頁(yè)。由以上內(nèi)容可知，都市圈是城市化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，以一個(gè)或多個(gè)具有一定人口規(guī)模的中心城市為核心，以若干同樣達(dá)到一定規(guī)模的城市為次中心或節(jié)點(diǎn)，共同組成的一個(gè)圈層結(jié)構(gòu)，依托中心城市在經(jīng)濟(jì)、信息、交通等眾多領(lǐng)域的集聚，吸引、輻射來(lái)帶動(dòng)周邊城市發(fā)展，圈域內(nèi)各城市之間發(fā)生頻繁的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，呈現(xiàn)較強(qiáng)一體化傾向和較高城市化水平。

(二)城市帶(Megalopolis)。

19世紀(jì)20年代之前，“Megalopolis”一詞出現(xiàn)在一般出版物中，意為“大型城市”。直到20世紀(jì)，Patrick Geddes和Lewis Mumford在學(xué)術(shù)刊物中開(kāi)始使用該詞，表示“必然走向毀滅的過(guò)大規(guī)模的城市”。Patrick Geddes于1927年首次將Megalopolis用于人類現(xiàn)象發(fā)展和演變以及人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律的相關(guān)研究中。作為Geddes的追隨者和崇拜者，Mumford在隨后幾十年里使用該詞并有所拓展，兩人對(duì)Megalopolis都持有悲觀和負(fù)面的感情色彩。④Baigent E.Patrick Geddes，Lewis Mumford and Jean Gottmann:divisions over‘megalopolis’.Progress in Human Geography，2004，28(6):687-700.1950年，美國(guó)人口統(tǒng)計(jì)局首次通過(guò)繪制地圖方式呈現(xiàn)出城市和郊區(qū)的連續(xù)延展趨勢(shì)，地圖描繪了一條大都市經(jīng)濟(jì)區(qū)域連續(xù)帶——北起波士頓，南到華盛頓，東北至西南軸心600公里長(zhǎng)，該區(qū)域覆蓋了三千萬(wàn)居住人口。⑤Gottmann J.Megalopolis or the urbanization of the northeastern seaboard.Economic Geography，1957，33(3):189-200.Gottmann根據(jù)希臘語(yǔ)將此區(qū)域命名為“Megalopolis”，作為地理學(xué)上專用名詞，用以描繪美國(guó)東北部海岸大型城市區(qū)域獨(dú)特集聚發(fā)展形成的特殊地理區(qū)域，并做進(jìn)一步闡述——“幾乎是城市和郊區(qū)區(qū)域的連續(xù)延伸，從新罕布什爾州的南部到弗吉尼亞州的北部，從大西洋海岸到阿巴拉契亞山麓”。⑥Gottmann J.Megalopolis:the urbanized northeastern seaboard of the United States.New York:Twentieth Century Fund，1961:3.Gottmann指出:美國(guó)的其他區(qū)域(如中西部和西海岸)也具備城市帶的特質(zhì)。①Gottmann J.Megalopolis revisited:25 years later.College Park.MD.The University of Maryland Institute for Urban Studies，1987.與Geddes和Mumford不同的是，Gottmann強(qiáng)調(diào)“Megelopolis”一詞的中性色彩:集聚是各種趨勢(shì)、創(chuàng)新和發(fā)展的動(dòng)力源泉，無(wú)論過(guò)程和結(jié)果是好是壞，都沒(méi)有必要做出帶有感情色彩傾向的判定。②Baigent E.Patrick Geddes，Lewis Mumford and Jean Gottmann:divisions over‘megalopolis’.Progress in Human Geography，2004，28(6):687-700.

20世紀(jì)中葉后，新的城市增長(zhǎng)和城市擴(kuò)張大多發(fā)生在區(qū)域核心之外的地區(qū)，將大都市區(qū)之間連接起來(lái)?！俺鞘袇^(qū)域”(Urban Region)是城市帶區(qū)域(Megapolitan Area)概念的起源。③Lang R E，Dhavale D.Beyond megalopolis:exploring America's new‘Megapolitan’geography.Metropolitan Institute Census Report Series，2005，5(1):1-36.隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，美國(guó)各城市之間在擁擠的交通網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)生不經(jīng)濟(jì)性，影響了這些區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力和生活質(zhì)量。“The New Megalopolis”(新城市帶)在這樣背景下產(chǎn)生，具體是指處于沖突碰撞的區(qū)域下各城市之間合作的模型，它們共同創(chuàng)造出一個(gè)新的城市形態(tài)，以增加每一城市以及整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)會(huì)以及全球競(jìng)爭(zhēng)力。由于共同的發(fā)展歷史、鄰近的地理位置和相似的地形因素，美國(guó)共形成六塊獨(dú)立區(qū)域，分別為:東北部、大西洋中部、南部、中西部、西南部和西部。④Carbonell A，Yaro R D.American spatial development and the new megalopolis.Land Line，2005，4:1-4.這些新城市帶區(qū)域成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)引擎以及技術(shù)和文化創(chuàng)新的中心。由以上分析可知，城市帶是由一組規(guī)模較大、發(fā)展歷程相近、地域相鄰、地形相似的若干城市組成，它們呈連綿條帶狀沿著某個(gè)沿岸或者沿交通干線分布，彼此關(guān)聯(lián)互動(dòng)密切。

(三)城市群(Urban Agglomeration)。

和都市圈、城市帶相比，城市群是一個(gè)相對(duì)寬泛和綜合的概念。從區(qū)域空間分布的角度看，我國(guó)原建設(shè)部在1998年將城市群解釋為“一定地域內(nèi)城市分布較為密集的地區(qū)”。姚士謀等詳細(xì)闡述了城市群的內(nèi)涵:“在特定的地域范圍內(nèi)具有相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類型和等級(jí)規(guī)模的城市，依托一定的自然環(huán)境條件，以一個(gè)或兩個(gè)超大或特大城市作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的核心，借助于現(xiàn)代化的交通工具和綜合運(yùn)輸網(wǎng)的通達(dá)性，以及高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起城市個(gè)體之間的內(nèi)在聯(lián)系，共同構(gòu)成一個(gè)相對(duì)完整的城市‘集合體’。這種集合體可稱之為城市群”。⑤姚士謀、陳振光等著:《中國(guó)城市群(第3版)》，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社2006年版。城市群從空間形態(tài)上看比較模糊，突出強(qiáng)調(diào)城市集合、集聚的一種狀態(tài)。這種狀態(tài)隨著時(shí)代背景及經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段而更迭變化，可能呈團(tuán)塊狀或條帶狀等形態(tài)，這些形態(tài)都是城市群隨著城市化的不斷發(fā)展在某一地域范圍的一種表現(xiàn)形式。

都市圈及其相關(guān)概念(城市帶和城市群)，既有重疊的內(nèi)容，也有其各自不同的側(cè)重點(diǎn)。從空間形態(tài)來(lái)看，都市圈呈現(xiàn)明顯的圈層式(點(diǎn))結(jié)構(gòu)，城市帶多以條帶狀(線)呈現(xiàn)，而城市群形態(tài)模糊不定，可呈塊狀、帶狀、組團(tuán)式、星云狀等多種形態(tài)(面)。從城市分布來(lái)看，都市圈由一個(gè)或多個(gè)核心城市及其所輻射的周邊城市共同構(gòu)成，核心城市呈現(xiàn)出明顯的輻射性，城市帶由多個(gè)相鄰核心城市組成且沿交通干線或海岸線分布，而城市群區(qū)域內(nèi)不同等級(jí)城市分布較為密集，群體集聚程度相對(duì)較高。三者的聯(lián)系是:城市群包含都市圈和城市帶，都市圈和城市帶可視為城市群的空間表現(xiàn)形式。

目前，都市圈的定義仍處于較為模糊混亂的發(fā)展階段。盡管諸多學(xué)者對(duì)都市圈及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了比較分析，①陳美玲:《城市群相關(guān)概念的研究探討》，載于《城市發(fā)展研究》2001年第3期，第5～8頁(yè)。戴賓:《城市群及其相關(guān)概念辨析》，載于《財(cái)經(jīng)科學(xué)》2004年第6期，第101～103頁(yè)。陶希東:《跨省區(qū)域治理:中國(guó)跨省都市圈經(jīng)濟(jì)整合的新思路》，載于《地理科學(xué)》2005年第5期，第529～536頁(yè)。在某種程度上提高了都市圈理論研究的規(guī)范性，但學(xué)術(shù)界尚未就都市圈的概念達(dá)成統(tǒng)一共識(shí)，由都市圈衍生出的術(shù)語(yǔ)卻紛繁復(fù)雜。因此，如何在借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論的同時(shí)，提高翻譯的科學(xué)性和精確度，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，全面科學(xué)地界定出都市圈統(tǒng)一且準(zhǔn)確的概念，仍是需要進(jìn)一步深入研究的主題。

二、都市圈的特征

已有研究對(duì)都市圈特征進(jìn)行了詳細(xì)的分析刻畫(huà):從空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，都市圈呈現(xiàn)周邊中小城市環(huán)繞中心城市分布的明顯圈層結(jié)構(gòu);在城市組成上，都市圈必須有一個(gè)或多個(gè)中心城市作為增長(zhǎng)極，且中心城市的規(guī)模較大，等級(jí)較高，能夠輻射帶動(dòng)周邊城市;在整體聯(lián)系上，都市圈并不是一個(gè)獨(dú)立的地域，而是在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等各方面融合互補(bǔ)，人流、物流、信息流和資金流等多個(gè)要素緊密聯(lián)系的一體化區(qū)域。②郭熙保、黃國(guó)慶:《試論都市圈概念及其界定標(biāo)準(zhǔn)》，載于《當(dāng)代財(cái)經(jīng)》2006年第6期，第79～83頁(yè)。戴賓:《城市群及其相關(guān)概念辨析》，載于《財(cái)經(jīng)科學(xué)》2004年第6期，第101～103頁(yè)。Jean-Pierre C，Michèle D，Claire P.From city to city-region:historical perspective on the contentious definitions of the Montreal metropolitan area.Canadian Journal of Urban Research，2003，12(1):16-34.除上述共識(shí)外，從城市化發(fā)展和人口構(gòu)成來(lái)看，都市圈的圈域內(nèi)城市化水平整體較高，非農(nóng)人口比例遠(yuǎn)高于國(guó)家平均水平;③郭熙保、黃國(guó)慶:《試論都市圈概念及其界定標(biāo)準(zhǔn)》，載于《當(dāng)代財(cái)經(jīng)》2006年第6期，第79～83頁(yè)。城市中心區(qū)域人口構(gòu)成呈現(xiàn)多樣化特征，服務(wù)業(yè)更為集中，零售業(yè)發(fā)展充滿活力，制造業(yè)在人口就業(yè)中所占比例較高。④Jean-Pierre C，Michèle D，Claire P.From city to city-region:historical perspective on the contentious definitions of the Montreal metropolitan area.Canadian Journal of Urban Research，2003，12(1):16-34.

基于以上分析，都市圈呈現(xiàn)出以下顯著特征:(1)中心輻射性:都市圈內(nèi)至少有一個(gè)中心城市，是整個(gè)圈層的經(jīng)濟(jì)樞紐與核心，對(duì)周邊地區(qū)形成巨大吸引力和輻射力;(2)空間趨圓性:在空間形態(tài)上，都市圈呈現(xiàn)較為明顯的圈層結(jié)構(gòu)。各類城鎮(zhèn)環(huán)繞著中心城市分布，構(gòu)成一組等級(jí)規(guī)模不一的城市體系;(3)交通至上性:都市圈內(nèi)城市密集，具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)使得都市圈內(nèi)外往來(lái)頻繁，保持著較高的通勤率，從而形成密集的人流、物流和信息流;(4)一體化傾向:都市圈區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸、通訊網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施互通無(wú)阻，人流、物流、信息流等各類要素充分流動(dòng)，各城市分工與合作密切、在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等方面相互融合互補(bǔ)，呈現(xiàn)明顯、強(qiáng)勢(shì)的一體化發(fā)展路徑;(5)城市化顯著:都市圈強(qiáng)調(diào)中心城市的輻射帶動(dòng)作用，但并不是意味著都市圈內(nèi)只有中心城市一枝獨(dú)秀，整個(gè)都市圈內(nèi)各個(gè)城市的城市化發(fā)展程度較高，才能實(shí)現(xiàn)共同協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、都市圈范圍的界定標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)者們多根據(jù)人口規(guī)模、城市化程度、通勤人口、圈域面積和直徑、GPD中心度等指標(biāo)對(duì)都市圈范圍進(jìn)行界定。日本在此方面研究相對(duì)較早，1950年提出都市圈的中心城市人口在10萬(wàn)以上;60年代提出中心城市人口達(dá)到至少100萬(wàn)，鄰近城市在50萬(wàn)以上，外圍城市到中心城市的通勤人口不低于本地人口的15%。①韋偉、趙光瑞:《日本都市圈模式研究綜述》，載于《現(xiàn)代日本經(jīng)濟(jì)》2005年第2期，第41～45頁(yè)。從圈域面積和直徑大小來(lái)看，都市圈通常“面積在4萬(wàn)～6萬(wàn)平方公里，直徑為200～300公里”。②王建:《美日區(qū)域經(jīng)濟(jì)模式的啟示與中國(guó)“都市圈”發(fā)展戰(zhàn)略的構(gòu)想》，載于《戰(zhàn)略與管理》1997年第2期，第1～15頁(yè)。在借鑒日本理論經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，張偉(2003)對(duì)都市圈的界定標(biāo)準(zhǔn)作進(jìn)一步補(bǔ)充:中心城市應(yīng)具有跨省際的城市功能，其GDP中心度大于45%。③張偉:《都市圈的概念、特征及其規(guī)劃探討》，載于《城市規(guī)劃》2003年第6期，第47～50頁(yè)。美國(guó)以人口密度水平高于70人/平方公里的區(qū)域作為都市圈空間范圍界定的標(biāo)準(zhǔn)，具體延伸至12個(gè)州和1個(gè)地區(qū)(哥倫比亞地區(qū))和117個(gè)縣的52 310平方公里。④Vicino T J，Hanlon B，Short J R.Megalopolis 50 years on:the transformation of a city region.International Journal of Urban and Regional Research，2007，31(2):344-367.

將都市圈特征和都市圈的界定標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)內(nèi)容一起分析，會(huì)發(fā)現(xiàn)有以下問(wèn)題尚未闡述清楚。首先，特征和界定標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容存在重疊:特征反映了界定標(biāo)準(zhǔn)，界定標(biāo)準(zhǔn)也體現(xiàn)了特征，兩者都肯定了都市圈至少具有一個(gè)中心城市。其次，由于我國(guó)城市之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)資料尚不完備，大多數(shù)是基于定性的界定標(biāo)準(zhǔn)，缺乏有效的定量分析，且有些劃分出來(lái)的都市圈并未完全體現(xiàn)出其基本特征。⑤吳曉雋:《上海大都市區(qū)的結(jié)構(gòu)及功能體系研究》，復(fù)旦大學(xué)2006年博士論文。因此，都市圈特征和界定標(biāo)準(zhǔn)之間應(yīng)做嚴(yán)格區(qū)分界定，重疊內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行歸納整合，對(duì)衡量的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化，采用定性分析來(lái)描述都市圈的特征、定量指標(biāo)來(lái)刻畫(huà)都市圈的界定標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)更為合適。

四、都市圈形成的影響因素

從整體來(lái)看，都市圈的形成和發(fā)展是近幾十年來(lái)人口快速增長(zhǎng)和國(guó)家飛速發(fā)展的結(jié)果。⑥Lang R.E，Dhavale D.Beyond megalopolis:exploring America's new‘Megapolitan’geography.Metropolitan Institute Census Report Series，2005，5(1):1-36.高度稠密的城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施、高效率的物流網(wǎng)絡(luò)支撐體系、便捷的交通設(shè)施是形成城市帶舉足輕重的條件。⑦Gottmann J.Megalopolis or the urbanization of the northeastern seaboard.Economic Geography，1957，33(3):189-200.針對(duì)美加兩國(guó)的對(duì)比研究發(fā)現(xiàn):中心區(qū)域的發(fā)展活力、城市內(nèi)部設(shè)施的健全以及高密度的郊區(qū)分布是加拿大都市圈形成和發(fā)展的影響因素。⑧Filion P，Kramer A.Transformative Metropolitan Development Models in Large Canadian Urban Areas:The Predominance of Nodes.Urban Studies，2012，49(10):2237-2264.此外，消費(fèi)多樣性對(duì)城市群的形成也發(fā)揮著重要的促進(jìn)作用。⑨Glazer A，Gradstein M，Ranjan P.Consumption variety and urban agglomeration.Regional Science and Urban Economics，2003，33(6):653-611.我國(guó)學(xué)者則從較為宏觀的視角總結(jié)出:區(qū)位要素、資源稟賦、城市化水平、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政策制度⑩楊勇、高汝熹、羅守貴:《都市圈形成的基本要素》，載于《安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)》2007年第16期，第5006～5008，5017頁(yè)。李晶、王躍:《都市區(qū)形成與發(fā)展的機(jī)制分析》，http://www.curb.com.cn/dzzz/200306/0306lt05.htm。都是影響都市圈形成的外部因素。

與影響因素相關(guān)聯(lián)的是都市圈形成機(jī)制和衡量指標(biāo)的研究。從勞動(dòng)地域分工和工業(yè)生產(chǎn)組織的角度來(lái)看，大都市圈形成的基本機(jī)制包括四類要素，分別為:宏觀政策、投資、技術(shù)創(chuàng)新和吸收，以及市場(chǎng)和輻射。①徐永健、許學(xué)強(qiáng)、閻小培:《中國(guó)典型都市連綿區(qū)形成機(jī)制初探——以珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲為例》，載于《人文地理》2000年第2期，第19～23頁(yè)。除了自然條件、政策、機(jī)制等軟硬環(huán)境動(dòng)力和樞紐經(jīng)濟(jì)的外在動(dòng)力外，內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)與合作而形成的內(nèi)生動(dòng)力也是城市群形成和發(fā)展的動(dòng)力之本。②王成新、姚士謀:《中國(guó)城市群發(fā)展前景展望分析》，http://www.curb.com.cn/dzzz/200307/0307lt05.htm。針對(duì)伊斯坦布爾都市圈的研究證實(shí)了:特定區(qū)域人口集中度、基于人口的市場(chǎng)區(qū)域潛力以及基于制造業(yè)就業(yè)的勞動(dòng)力市場(chǎng)潛力是城市群在城市化經(jīng)濟(jì)上的最有效衡量指標(biāo)。③Alkay E，Hewings G J D.The determinants of agglomeration for the manufacturing sector in the Istanbul metropolitan area.Annuals of Regional Science，2012，48:225-245.

學(xué)者們放棄了原有較為單一的研究思路，結(jié)合不同的時(shí)代背景及地域條件，從多個(gè)方面分析了都市圈形成的影響因素(具體見(jiàn)表1)，但尚未形成一個(gè)能夠反映出都市圈形成的多維度影響因素整合模型。因此，應(yīng)從更為綜合和全局的視角出發(fā)，探討多重影響因素下都市圈的形成機(jī)制，這樣既對(duì)都市圈理論構(gòu)建進(jìn)行補(bǔ)充和完善，也對(duì)某些區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及都市圈規(guī)劃產(chǎn)生較為明顯的實(shí)踐指導(dǎo)作用。

五、未來(lái)研究展望

都市圈作為中國(guó)區(qū)域發(fā)展空間戰(zhàn)略的核心和重點(diǎn)，通過(guò)發(fā)揮集聚和擴(kuò)散作用，促進(jìn)和推動(dòng)區(qū)域之間的產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)發(fā)展。國(guó)內(nèi)關(guān)于都市圈的現(xiàn)有研究已逐漸形成其特色，從一開(kāi)始借鑒美日理論而形成的“都市圈概念及其特征”，發(fā)展到“都市圈界定標(biāo)準(zhǔn)”以及“影響都市圈的形成要素”等諸多研究主題，并結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的區(qū)域發(fā)展案例，由淺及深，從理論和實(shí)踐的多個(gè)角度，推進(jìn)了都市圈的發(fā)展建設(shè)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。但由于起步相對(duì)較晚，都市圈的研究深度和廣度有待進(jìn)一步拓展。

表1 都市圈形成的影響因素

從研究?jī)?nèi)容上看，由于衍生術(shù)語(yǔ)較多，都市圈的內(nèi)涵仍處于模糊混亂、相互混用的階段?，F(xiàn)有研究從不同視角探討了都市圈形成的影響因素，缺乏較為統(tǒng)一的系統(tǒng)整合模型。因此，未來(lái)研究應(yīng)在借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論的同時(shí)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際國(guó)情，對(duì)都市圈的內(nèi)涵及外延進(jìn)行全面科學(xué)的界定，構(gòu)建出都市圈多重影響因素的整合模型，嘗試開(kāi)展跨學(xué)科(經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、城市地理學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)等)交叉研究，綜合運(yùn)用多學(xué)科的理論基礎(chǔ)和研究成果指導(dǎo)實(shí)踐。

從研究方法上看，大多數(shù)研究以定性描述居多，定量分析相對(duì)缺乏。比如對(duì)都市圈空間界定的研究基本停留在直觀感知層面，或僅僅是利用統(tǒng)計(jì)年鑒中的一些數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)系模型的推演，而具體的聯(lián)系性數(shù)據(jù)實(shí)證研究較為缺乏。①?gòu)埼牟⒏禑?、李?mèng)舒:《國(guó)內(nèi)都市圈及其規(guī)劃的研究進(jìn)展》，載于《首都師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2008年第6期，第93～97頁(yè)。未來(lái)研究應(yīng)采用定性和定量相結(jié)合的方法，借鑒傳統(tǒng)分析模型和工具(如區(qū)位商、引力模型、城市流量模型等)，②李仙德、寧越敏:《城市群研究述評(píng)與展望》，載于《地理科學(xué)》2012年第3期，第282～288頁(yè)。并結(jié)合實(shí)地訪談、問(wèn)卷調(diào)查等獲得一手?jǐn)?shù)據(jù)資料展開(kāi)分析，也可嘗試結(jié)合新技術(shù)新方法(如GIS、GPS、RS)進(jìn)行都市圈動(dòng)態(tài)發(fā)展機(jī)制的相關(guān)研究。

從研究對(duì)象上看，現(xiàn)有研究多以建立較早的都市圈區(qū)域展開(kāi)，尤其是東部地區(qū)(如長(zhǎng)三角、珠三角、粵港澳等)，忽略或較少涉及其他區(qū)域都市圈形成的內(nèi)外部機(jī)制研究。現(xiàn)有研究成果可能無(wú)法對(duì)某些特殊區(qū)域的都市圈構(gòu)建提供針對(duì)性的對(duì)策建議。目前全球城市區(qū)域主導(dǎo)理論都是基于歐美的經(jīng)驗(yàn)分析，無(wú)法適用于分析都市圈現(xiàn)代化的多元模式。③Roy A.The 21st-century metropolis:new geographies of theory.Regional Studies，2009，43(6):819-830.因此，未來(lái)研究應(yīng)著重檢驗(yàn)現(xiàn)有理論及研究成果的跨文化適用性，構(gòu)建出具有中國(guó)特色的都市圈理論，以推動(dòng)都市圈在中國(guó)的實(shí)踐發(fā)展。

都市圈是我國(guó)“十二五”時(shí)期重點(diǎn)實(shí)施的區(qū)域戰(zhàn)略之一，也是我國(guó)未來(lái)區(qū)域組織的方向之一。都市圈規(guī)劃的制定和實(shí)施有助于提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，參與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)、合作和聯(lián)動(dòng)發(fā)展。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性，都市圈的規(guī)劃建設(shè)主要集中在東部沿海地區(qū)，西部地區(qū)的都市圈理論實(shí)踐逐漸提上議程。未來(lái)研究應(yīng)緊密結(jié)合各地實(shí)際，按照不同地區(qū)的發(fā)展水平和現(xiàn)有條件實(shí)施都市圈各項(xiàng)規(guī)劃，避免偏離了都市圈理論對(duì)區(qū)域及城市建設(shè)的美好初衷，積極探索和構(gòu)建中國(guó)都市圈發(fā)展的新模式。