中電科微波通信（上海）有限公司裂縫波導型CBTC車地RF系統

裂縫波導型CBTC車地RF系統項目屬于軌道交通信號系統領域。

軌道交通安全、高效運行的關鍵是CBTC（基于通信的列車控制系統），CBTC通過車地之間通信，使列車命令和狀態在車輛和地面之間進行實時可靠的交換，并確定列車的準確位置及列車間的相對距離，保證列車的安全間隔。因此CBTC對無線傳輸的系統容量、穩定性、抗干擾能力以及高速移動下的切換等都有很高的要求。CBTC無線傳輸主要有三種方式：自由無線、裂縫波導、泄露電纜，其中裂縫波導方式信號傳輸平穩，具有良好的抗干擾能力，是一種更先進的技術。隨著個人通信和國內智慧城市的發展，各種無線通信設備對軌道交通通信系統的干擾威脅也快速增加，利用裂縫波導構成的車地通信系統成為軌交安全運營的重要保證。

本項目通過對裂縫波導傳輸線及RF集成等關鍵技術進行攻關，自主研發了新型CBTC車地RF系統，實現了無線信號均勻無縫覆蓋，解決了軌道交通信號系統傳輸不穩定和易受干擾的問題，增強了傳輸距離，提高了信號系統的可靠性和軌道交通運行的安全性。

本項目研制成功具有完全知識產權的裂縫波導型CBTC車地RF系統，主要由CBTC RF模塊、裂縫波導天線，車載波導接收天線等組成。本項目研究的關鍵技術為：

（1）采用分布式波導技術，解決CBTC車地通信系統工程應用中的連續覆蓋問題。

（2）采用裂縫波導傳輸線及R F系統集成技術，解決微波收發鏈路與OFDM系統的匹配性問題，增強多載波系統的魯棒性。

（3）采用寬頻帶低損耗裂縫波導天線建模、仿真分析及精密加工技術，實現了低損耗，輻射均勻的裂縫波導天線及車載波導天線設計及工程應用。

（4）采用多反射復雜環境下的電磁波傳播、干擾分析建模及仿真技術，充分利用裂縫波導技術優勢解決干擾問題。

本項目的主要創新點：

（1）采用新材料、新工藝，實現裂縫波導天線抗踩踏，高防護等級性能，解決了數百米長波導管的均勻輻射以及防水、防塵和熱漲冷縮的工程應用問題。

（2）采用泄漏負載方式，解決裂縫波導天線間的切換問題，實現CBTC車地通信無縫覆蓋。

公司自主研制“裂縫波導型CBTC車地RF系統”，用于2010年為國內軌道交通裝備“首臺套”，打破國外公司的技術壟斷，對產業結構優化升級和提高國產化水平做出了重要貢獻。

本項目已進入產業化階段，主要參與了北京亦莊線和昌平線、長沙1號線、成都3號線；北京14號線等，隨著軌道交通的發展，具有廣闊的應用前景，具有巨大的經濟和社會效益。

本項目填補了國內軌交信號系統傳輸領域的空白，本項目已申請發明專利5項、授權實用新型專利7項；制定企業標準1項；經上海科學技術情報研究所查新，結論為：該項目達到國際先進水平。