我國快遞業自提柜的應用研究

田鳳權

摘 要：電商模式近幾年在我國得到飛速發展，其銷售額逐年成倍增長，同時促進了快遞業投遞貨物中的自提柜業務的發展。對我國快遞業出現的自提柜業務模式的發展現狀和發展中的瓶頸障礙進行了分析，并提出了自提柜的未來發展前景和發展建議。

關鍵詞：快遞業；自提柜；運營模式

中圖分類號：F618 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）29-0072-02

一、快遞業自提柜發展的現狀

如今，網購已成為消費者購物的一大主要途徑，每年的網購市場份額成倍數上升，尤其是雙十一、春節等節假日前后，電商沖擊著傳統的實體店銷售。但隨之而來的爆倉、消費者拿件不及時等問題，導致由于配送效率不高、消費者與快遞人員的溝通不當而引發的沖突等，已成為電商和快遞企業亟待解決的問題。消費者對于快遞公司送貨上門的服務模式非常熟悉，但對自助提貨柜這個概念還很陌生，國際快遞巨頭DHL在德國推出Packstation郵遞服務業務，實現一周7日、每日24小時的包裹收取和寄送，Packstation甚至成為一些新建小區必備的基礎配套設施之一。亞馬遜的自提貨柜“Amazonlocker”一般安置于雜貨店、24小時便利店和藥店里，消費者可3日內取貨。

在我國，京東商城、順豐、韻達、郵政快遞已經在個別城市的住宅小區和商務樓宇投放了智能快遞柜，自助快遞終端服務模式開始在某些場所嘗試運營。并且，快遞自提貨柜已從快遞公司的自主行為上升到國家層面，國家郵政局擬就推行智能快遞投遞箱的相關標準進行研討，并盡快上升到實施日程中。

智能快遞投遞箱將快件暫時保存在投遞箱內，并將投遞信息通過短信等方式發送給用戶，為用戶提供24小時自助取件服務，居民只要輸入驗證碼即可自行取走快遞。這種自提貨物的方式，可以成為快件“最后一公里”問題的有效解決方案之一。但智能快遞投遞箱或自提柜的發展仍然處在探索嘗試階段，很多消費者尚未從“等快遞”向“取快遞”的觀念中轉變過來，自提模式的實際功效尚未完全顯現，相關的運營模式、維修保養、關聯的服務模式等問題還需要研究，使之規范化、健康化快速發展。

二、快遞業自提柜發展中遇到瓶頸分析

（一）投遞商品受限

從現有自提貨柜的使用效率不高和許多商家在觀望，我們可以看出，主要原因是消費者在網上購物時選擇貨到付款的較多，而自提貨柜是在消費者已經網上支付貨款后才發生的行為，因此自提貨柜這種方式只適合網上已經支付的商品。同時，由于自提貨柜的體積有限和存放場所的安全問題等，不適于大件和貴重的商品投放；另外許多商品在取貨時需要驗貨，雖然在技術上可以使用視頻監控系統，但在許多貨柜中沒有實行，消費者對此也心存疑慮。

（二）商業運營模式不清晰

自提貨柜的運營中往往涉及到快遞公司、貨柜生產企業、消費者等多方組織，除了京東等快遞公司的自提貨柜完全由自己負責外，多數快遞公司使用的自提貨柜是由貨柜的生產企業提供的。先是免費使用幾個月，在感受這種服務模式的優勢的同時也是積累消費者，等到一段時間過后便按每件貨來收取費用。在這個過程中，自助提貨柜往往布置在居民小區或寫字樓等離網購用戶更近的地方，而物業可能要收取幾千元的費用；自助提貨終端的使用背后包含著最新的物聯網技術需要多方的數據共享；快遞企業也要通過這種服務模式盈利，而貨柜提供企業也要通過向快遞企業收費、提貨柜上的熒屏廣告、其他繳費和償還信用卡等便民金融服務功能、取件逾期收費等盈利。這些諸多的運營模式還沒有真正在各方中得到有效解決，制約著自提貨柜的迅速發展。

（三）投資和維保成本過高

快遞業中成本增加的主要原因之一是物流配送人力成本過高，而在整個配送工作時間中有67%左右用于等待收貨人取貨。每個快遞員都會遇到“貨到人未在”的經歷，作為上班族就更難做到“上班下單、下班取貨”的理想結果，很多消費者都有請小區物業代收快遞的現象，如果有了自助提貨柜，即為物業工作減少了不便，也滿足消費者隨時取貨，同時幫助快遞員實現了“放貨即走”，提高了電商的配送效率。

自助提貨柜節省了部分成本毋庸置疑，但是也需要有其他成本支出。首先，自助提貨柜的配送模式比傳統方式需要多承擔自助提貨柜的購買成本、維護成本、貨柜的安置成本、訂單機會成本等；其次，還要承受放置差錯、失竊、提貨時效、簽收錯誤等風險。

（四）輔助功能方向不明確

從日本、德國等國外成熟市場的經驗來看，自助提貨柜的布置點位于社區將是以后的主要趨勢，集中性的商場也是布置最佳點，但提貨柜由誰來出資建設和管理、由誰投入商品則各有不同。在日本，居民小區內安裝自助提貨柜相當普遍，這種自提柜往往都是政府的公益性投資安裝使用，是一種社會公益性質。在德國的DHL安裝使用的自提柜則是屬于該國郵政系統的國民性質，類似于我國的郵政系統，遍布的節點多、領域廣，不單獨收費，其投入與維護成本可由DHL的整體運營收入中抵消。

在我國，這種自提柜在以國家郵政局為主導下，也在開始研討自提柜的服務標準，但各快遞公司對郵政系統鋪設的自提柜心存顧慮。自提柜可以發揮的其他輔助功能，如廣告、代刷繳費都在懵懂狀態，所需技術不是主要問題，關鍵是市場需求量到底多大，是否有競爭力，能否盈利等問題使快遞公司處于困惑或觀望狀態。

三、快遞業自提柜未來展望

雖然快遞業中的自提柜在目前發展中還存在著許多障礙，但ATM的成功運作案例也預示著自提柜存在成功的很大可能性，潛在巨大的電商發展空間將是推動自提柜發展的最大動力。這種介于公益屬性邊緣的新事物將會得到政府、社會的關注和支持，其中最主要的力量還是快遞企業自身。

對于自提柜如何快速發展起來，快遞企業、自提柜的生產商、小區物業、商場等多方組織應共同努力，創造共贏。可將電商的智能配送終端分離出來，交由快遞以外的第四方企業全權管理自提柜，由第四方企業對自提柜及其布置所在的小區物業或商場、自提柜中的暫存物、廣告宣傳進行全面管理。另外自提柜的運營還可與ATM機形成關聯，在發展社區自助金融服務外，將貨到付款形式的自提驗貨與ATM機付款綁定服務，通過指紋識別驗證付款等安全性更高的信息技術加以實現，突破目前存在的一些運營模式困境。許多問題和設想還需實踐檢驗，但快遞自提柜的發展前景還是非常廣闊的。

參考文獻：

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[責任編輯 安 琪]endprint